[Laguna II] Défaillance esp [Réglé]

Bonjour à tous,

nouveau soucis,
ma lag 2 phase 1 1.8 essence de 2001 m'affiche une alarme aléatoire en roulant en ville (à 30 ou 50 kmh): défaillance ESP.

Puis dans les secondes qui suivent un bruit de crissement, de frottement métallique et une dérive inquiétante de la voiture de droite à gauche ou inversement (je n'imagine même pas ça à 130 kmh ). Je maîtrise, freine et la voiture est de nouveau conduisible sur une longue distance sans que le problème ne se manifeste.

La voix suave et le message affiché m'indiquent toujours: défaillance ESP, contactez un agent rono...

Parfois je peux déconnecter l'ESP, parfois pas.

Parfois je déconnecte l'ESP après avoir démarré et je suis tranquille tout le trajet, parfois malgrè la déconnection, le problème survient quand même et la voiture me fait ce bruit métallique comme un blocage pendant une seconde ou 2 et le message affiché passe de déconnecté à défaillance.

Point étonnant, ça à commencé après le contrôle tech-nique passé brillament fin avril 2018: pas de défauts majeurs, je pense que c'est assez rare pour être signalé . juste: ripage, anti bouillard arrière (lié à l'attache remorque peut être?) et biellette de barre stab.

Là ou ça métonne et le sujet de mon post c'est que depuis que j'ai changé mes biellettes de barre stab, (ça faisait un de ces barrouf comme si quelque chose était dévissé sous l'avant de la voiture dès que je roulait sur un trou ou une bosse) depuis plus un bruit, plus de message d'anomalie ESP ni de ruades de la voiture
Coincidence à votre avis, problème réglé (je sais je suis un rêveur) ou bien possiblement liaison de cause à effet?

Merci de m'avoir lû et de votre avis éclairé (ou pas),
cordialement,
jl

Euh je tient toujours à disposition de qui veut l'outil pour extraire et replacer les silent blocs arrière de la lag gracieusement

Je n'ai pas compris si tu avais toujours le problème.
En tous cas, première chose à regarder, l'état la fixation et la propreté des bagues ABS.

Bonjour et merci de ta réponse,

non, non je n'ai plus d'anomalie à la conduite, de défaut d'ESP affiché sur l'ordi de bord, une voiture nickel chrome quoi depuis 3 jours que j'ai changé les biellettes de barre stab sans rien toucher d'autre.
Déjà plus ce bruit sous la voiture quand on passait sur des inégalités. Affreux à faire flipper vraiment comme si tout l'avant était dévissé et que le train avant allait se barrer en roulant.
Le fait de changer les deux biellettes alors qu'une seule était faiblarde d'un seul côté à résolu simultanément mes 2 problèmes. Incroyable!

Je n'y comprend rien et je pense bien que les 2 ne sont pas liés mais c'est quand même une sacrée coincidence, non.

Je vais regarder du côté des bagues ABS, faut d'abord que je les trouve, mais si ça tient comme ça, ça me va.
Bon je n'y croit pas trop mais je croise les doigts;
jl

Possible que la roue bougeait tellement que le capteur ESP lisait ponctuellement des vitesses roues tellement différentes qu'une intervention était requise.....

Bonjour,

oui, c'est tout à fait possible en fait.
Ce qui est flipant c'est que seule une des biellettes était vraiment un tout petit peu faiblarde et encore, d'un seul côté

Ce matin j'ai repris la voiture, sur 15 km, pas un bruit, pas de défaut, c'est vraiment étonnant.

Merci et à bientôt pour la suite des aventures de la lag 2
jl

Re,

je vais quand même regarder du côté de ces bagues et capteurs ABS.
(par simple curiosité) pour ma culture personnelle,

bonne journée,
jl

Bonsoir,

bon comme je m'y attendais, la fausse joie n'aura pas duré très longtemps.

Hier soir, en roulant à 30 kmh dans un virage à droite à angle droit en ville, le problème est réapparu: bruit de crissement métallique sous la voiture (où ?). La voiture qui dérive de droite à gauche, comme si une roue freinait toute seule, commandée par l'ESP, je maîtrise, freine et repart correctement avec le message défaillance ESP.
Et après tout est normal, la conduite, le freinage, juste ce message.
Ce matin direction NOR..TO, rv express grace à un gars compréhensif pour passage à la valise (tarifé 37 €, je crois que chez rono c'est bien plus cher).
Résultat: lecture du véhicule impossible.
Désolé, voyez un concessionaire renault.

Dimanche je démonte les 4 roues et je vois si les cables abs sont propres et si je trouve les bagues et leur état.

Qu'est ce qu'on était tranquille dans nos 4L ET R16 de papa sans l'électronique embarquée.
Bonne soirée,
jl

Bonjour à tous,

alors des news concernant mon esp défaillant.

Le problème n'est pas ré apparu depuis dimanche dernier, une semaine quoi.

J'ai démonté le cable abs de l'avant droit, le côté où la biellette de barre stab était faiblarde.
Ce capteur abs est enfiché dans une petite flasque métallique qui protège la piste abs derrière le disque. Et bien la petite patte qui tient la fiche du cable abs à l'extrémité était trop lâche et le capteur bougeait donc et devait donner des infos erronées.
J'ai replié un peu la patte, remis le cable en place, il ne bouge plus et depuis une semaine, le problème semble bien résolu pourvu que ça dure

Si un modo peut mettre ce post en résolu, je l'en remercie d'avance.
bonne route,
jl

Bonjour,

Je viens de tomber sur votre message qui date de 2018, mais je prends quand même le risque de vous écrie.

Avez-vous trouvé l'origine de votre problème ESP car ma laguna 2 de 2001 présente exactement les mêmes symptômes.

Pour ma part je pense avoir localisé l'origine du problème, mais je n'ai pas procédé à la réparation car je ne trouve pas la pièce dans les casses. (trop cher chez Renault).

Sur les Laguna 2 il existe deux références de capteur lacet qui se situe en dessous de la console centrale (sous la mousse phonique du levier de vitesse)

Ma Laguna v6 possède la référence qui n'est pas indiquée par Renault sur la revue technique (sur la mienne j'ai le capteur accélération qui se situe juste à côté)

Si jamais vôtre soucis est résolu, pouvez-vous m'informer de l'origine qu'était votre panne.

Cordialement,

Mr Giraud Thierry