J'ai essayé de monter un poste Pioneer DEH-2200UB dans une laguna II Carminat de 2004 (donc GPS d'origine + autoradio auditorium Cabasse) avec l'adaptateur CA-R-PI.182 trouvé ici: Interfaces PIONEER
Or la commande au volant ne fonctionne pas.
Par contre sur ma Lag Privilège de 2001 avec autoradio classique sans GPS, ça fonctionne parfaitement.
J'ai essayé mon poste Alpine sur la Carminat et ça ne fonctionne pas non plus (la commande au volant) alors que sur la privilège, c'est nickel.
Les 2 voitures sont des LagII.1.
Comme il voulait garder la commande au volant et qu'il ne connaissait pas le code du poste d'origine, j'ai monté mon poste d'origine sur la Carminat et ça fonctionne très bien, y compris la commande au volant.
Les 2 postes d'origine sont des "tuner liste"
Le problème vient t'il du millésime, du GPS ou du Cabasse???
Le plus étonnant est que mon poste d'origine fonctionne sur les 2 voitures et pas les postes qu'on trouve dans le commerce.
La couleur des fils du faisceau n’est pas les ^m sur les 2 voitures, je vous mettrais des photo tout à l’heure.
moi j'ai une initial avec donc gps carminat de 2002, pour les modeles avec gps la commande au volant se branche sur le gps et non pas à l'autoradio. C'est la prise rouge (dans mon cas) mais je ne sais pas si les 2004 sont pareil.
Comme promis les photos du connecteur de la commande au volant:
Carminat face ou plutôt de 3/4.
Carminat pile:
Privilège coté face:
Privilège coté pile:
Comme on peut le constater ... aucune couleur ne correspond, par contre l'emplacement vide est au ^m endroit.
Petite précision supplémentaire, sur la Carminat l'alim du poste et les hauts parleurs sont sur le ^m connecteur double, alors que sur la privilège ce sont 2 connecteurs simples (un pour l'alim et 1 pour les HP).
=> Aurel j'ai débranché le connecteur jaune du poste d'origine et branché sur l'adaptateur, lui ^m branché sur le poste. Comme indiqué sur la notice.
Je n'ai pas démonté le GPS pour voir comment c'était branché derrière. Donc je n'ai vu aucun connecteur rouge.
Et si je branchais le connecteur jaune sur le GPS, je ne vois pas comment la commande au volant pourrait communiquer avec le poste (vu qu'il ne resterait plus que l'alim et les HP de branché sur le poste)
Le GPS et le poste communiquent par cette petite prise jaune, vu que quand on la débranche avec le poste d'origine, le GPS ne baise plus automatiquement le volume du poste lorsqu'il donne les indications vocales.
effectivement ca doit communiquer par la prise jaune, mais c'est surrement le gps qui recoit les ordres, j'ai vu qu'il y avait un adaptateur pour mettre la prise rouge 10 broches du gps vers la prise jaunes et qu'il fallait en plus un adaptateur comme tu as.
Donc a demonter le gps et voir les prises qu'il y a derriere.
Mais je ne me souviens plus si il avait récupéré la commande a uvolant.
En outre, il avait l'autoradio avec ampli déporté (ceux pour les versions evo => à partir de 2003)
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oui, moi j'ai egalement l'autoradio avec l'ampli intégré, moi j'ai mit un jvc dont j'ai récupéré la commande au volant par une interface se branchant justement sur le gps.
Alors j'ai démonté le GPS pour voir ce qu'il y a derrière:
Effectivement il y a un connecteur rouge.
Quand on le débranche tout fonctionne ......... sauf la commande au volant. Donc la commande au volant passe bien par le GPS, ^m si il ne commande rien sur celui ci. Conclusion il sert juste à faire ch#@*.
Voilà la photo du branchement du poste:
Si je débranche le connecteur jaune je n'ai plus ni commande au volant, ni affichage déporté.
Soit il faut un adaptateur avec un connecteur jauneetun connecteur rouge, sauf que je n'en ai pas trouvé.
Ou alors il faut shunter quelque chose sur le connecteur rouge et j'ai pas trop envie de faire ça au pif en espérant que rien ne crame...
oui, moi j'ai egalement l'autoradio avec l'ampli intégré, moi j'ai mit un jvc dont j'ai récupéré la commande au volant par une interface se branchant justement sur le gps.
Tu as quoi comme voiture et que est le model de ton JVC et la ref de l'interface?
Mais je ne me souviens plus si il avait récupéré la commande au volant.
En outre, il avait l'autoradio avec ampli déporté (ceux pour les versions evo => à partir de 2003)
D'après ce que j'ai compris il n'a pas gardé la commande au volant ni l'affichage déporté.
En plus il manque la plupart des photos, alors ça nuit franchement à la compréhension.
Et comme il n'a pas posté depuis mars 2008, je pense que c'est cuit.
De tout façon c'était un 4X40w à l'arrière et moi j'essaye d'installer un 4X15W, donc à l'avant.
Ce n’est pas pour ma voiture, celle de ma signature, mais une Carminat 2004.
Là ça se ressemble plus.
Sauf que pour lui ça a été "Plug and Play" en Sony, affichage + commande au volant.
Et que c'est pareil pour les photos, et qu'il n'a pas posté depuis sept 2004.
a voir avec d'autres car tu pourrais prendre aussi le ca-1801 mais pas sur.
CA-R-PI.181 à 60€ + CA-1805 à 20€ physiquement ça devrait se connecter, mais vu que c'est pour les véhicules sans affichage déporté, ça m'étonnerait qu'il accepte de cohabiter avec le GPS. J'ai ^m l'impression que c'est la réf pour les Renault d'avant 2000, ceux qui n'avaient pas d'affichage déporté.
Et à 80€ l'essaie + port, je ne pense pas qu'il sera d’accord.
J'ai posé la question à Pioneer, j’attends la réponse, mais avec le pont, ça n’arrange pas les choses.
Je sais plus trop où j'ai vu un câble avec un connecteur jaune d'un coté et un rouge de l'autre, mais dans ce cas là je ne vois pas comment le poste est commandé?
oui, moi j'ai egalement l'autoradio avec l'ampli intégré, moi j'ai mit un jvc dont j'ai récupéré la commande au volant par une interface se branchant justement sur le gps.
Et si je récupérais la partie du faisceau entre la commande au volant et l'autoradio, voir jusqu'a l'affichage déporté, d'un model plus classique (genre sans GPS ni Carminat) à la casse.
Apres tout la commande au volant et l'autoradio sont écarté de 30cm et l'affichage de 40. Et le faisceau complet chez Renault doit faire au moins la moitié de l'habitacle et la moitié de mon salaire. Ou bien est ce que ca passe par autre chose (le plafonnier, le cendrier et plein d'autre réjouissance...)?
Est ce que qq'un a le schéma de l'autoradio, parce que sur ma RTA, y'a rien...
Voilà le connecteur de ma commande au volant, et les couleurs corresponde assez bien à celle du connecteur de mon autoradio.
Moi aussi g un poste pioneer sur ma lagna II et g le meme probleme:
g perdu la fonction de commande au volant.
est ce que quelqu'un pourrait m'eclairsir la dessus?
Nous accusons réception de votre message qui a retenu toute notre attention, et vous remercions de l'intérêt que vous accordez à nos produits.
Concernant votre demande, nous vous invitons à consulter les tableaux ci-joints:
Model Avec afficheur séparé
Année sept-00 déc.-04
>Condition Autoradio d'origine avec inscription "Tuner-list" sur radio (connecteur mini ISO jaune)
Réf CA-R-PI.182
Model Sans afficheur déporté
Condition connecteur ISO rouge 10 broches - ! L'adaptateur CA-1801/CA-1805 a ajouter
Réf CA-R-PI.181
Super!!!
Ils savent lire leur tableau.
Comme moi en fait.....
Citation:
Si votre souci persiste veuillez vous rapprocher de votre revendeur afin qu'il contacte notre service professionnel.
Sauf qu'il nous avait refourgué le model pour UpdateListe à 80€, et qu'il nous a annoncé le model pour TunerListe à 120€, avec impossibilité de rembourser le 1er, seulement un bon d'achat.
En plus impossible de commander le samedi (puisque pas en stock ) donc il fallait repasser le lundi, puis un autre jour dans la semaine pour le récupérer...
Donc il est pas prêt de nous revoir le revendeur (autobacs pour pas le nommer...) vu qu'il va regarder dans le ^m tableau que moi (en plus apparemment il vend plus ce qu'il a en stock que ce qui va bien...) puis rappellera le service professionnel Pioneer, qui se servira du ^m tableau etc etc
Ou alors s’ils avaient d’autres infos autant les donner tout de suite!
Citation:
Si vous souhaitez davantage d'informations, notre service Consommateurs est à votre disposition au Numéro 0969 368 050, du lundi au vendredi de 9h00 à 20h00.
Toujours le ^m tableau??
Citation:
Cordialement,
Yannick
Pioneer Europe NV
Support Clients & Service
Cette réponse vous est fournie de bonne foi mais Pioneer ne peut garantir l'exactitude ou l'exhaustivité de l'information donnée, ni sa pertinence à n'importe quelle fin particulière. Cette information peut en outre contenir des erreurs techniques ou des fautes typographiques. A cet égard, Pioneer décline expressément toute responsabilité dans la plus large mesure autorisée par la loi.
= Si votre véhicule prend feu tant pis pour vous.
Donc toujours pas plus avancé du coup, aucune info spécifique pour une Carminat.
aprés survol du topic :
tout ce que je peux dire est ceci :
les autoradios cabassetronic avec gps sont differents celons avant et aprés 2003 et les unités calculateur partie gps sont incompatibles entre elles vis a vis de la gestion de la radio .
il existe une version qui communique en bus "I2C" et une version + récente qui communique en bus " CAN" !
pour la commande au volant :
chez renault il existe plusieurs niveaux de gamme dont la difference est :
bas de gamme avec la commande au volant reliée dirrectement au poste et l'affichage déporté "seul" relié lui aussi au poste .
la version haut de gamme avec un afficheur "dynamique" qui gére la commande au volant et la "digére" (encode) avant de la distribuer via le bus d'affichage au poste ! dans ces modelles la commande au volant est reliée a l'afficheur puis l'afficheur est relié au poste .
pour carminat c'est l'unité de commande qui remplace l'afficheur et reçoit donc la commande au volant pour la recoder vers le poste .
pour installer un poste avec addaptateur il faut donc récuperer la fiche de la commande au volant pour la relier au faisceau addaptateur sans passer par l'afficheur carminat ou autre .
Ca me conforte dans le choix de trouver un faisceau de base à mettre en parallèle pour commander l'autoradio.
Faut’ il récupérer une alim ou qqchose ds le genre, ou est ce l'autoradio qui alimente la commande au volant?
Pour Pioneer l'adaptateur récupère le + après contact, alors que chez Alpine c'est le + accessoire du poste qui alimente l'adaptateur. Chacun fait ce qu'il veut dans son coin...
Ca ne m’explique pas comment mon poste de 2001 avec équipement de base (au moins au niveau du poste) peut fonctionner sur une Carminat avec GPS de décembre 2004.
Ou alors les postes Renault « comprennent » les 2 langages, et savent reconnaître dans quelle voiture ils sont ????
A noter que pour Pioneer il n'y a qu'un seul model de septembre 2000 à décembre 2004. C'est pas les nuances qui les étouffent.
Et la lumière fut !! 
Citer +
et pas les postes qu'on trouve dans le commerce.
Donc je n'ai vu aucun connecteur rouge.
que rien ne crame... 
) donc il fallait repasser le lundi, puis un autre jour dans la semaine pour le récupérer... 
Chacun fait ce qu'il veut dans son coin...
