Accueil /
Technique [Mécanique]
[Laguna I] Probleme de compression 2.2 DT G8T
Citer +
Salut à toi et bienvenue sur ce forum .
Pour les pertes de compressions il n' y a pas 50 possibilitées :
- Segmentation
- Etancheité des soupapes
- Joint de culasse
- Culasse fendue .
Sachant que pour les deux derniers tu aurais d' autres symptomes qui te mettraient sur la voie
Donne un peu plus de précision sur le cylindre sur lequel tu as constaté la plus basse compression , donne aussi l' écart entre tout les cylindres car il y a une tolérance .
Il y a également des cas ( mais selon moteur ) où la compression peut s' échapper par un puit d' injecteur ou de bougie de préchauffage , mais bon le G8T , je ne suis pas spécialiste en autos , sur ce coup là il te faut l' avis de Morex ou de nos connaisseurs privés du forum 
.
Pour les pertes de compressions il n' y a pas 50 possibilitées :
- Segmentation
- Etancheité des soupapes
- Joint de culasse
- Culasse fendue .
Sachant que pour les deux derniers tu aurais d' autres symptomes qui te mettraient sur la voie
Donne un peu plus de précision sur le cylindre sur lequel tu as constaté la plus basse compression , donne aussi l' écart entre tout les cylindres car il y a une tolérance .
Il y a également des cas ( mais selon moteur ) où la compression peut s' échapper par un puit d' injecteur ou de bougie de préchauffage , mais bon le G8T , je ne suis pas spécialiste en autos , sur ce coup là il te faut l' avis de Morex ou de nos connaisseurs privés du forum
.salut, et merci de ta réponses
le moteur à 200k km,
la voiture demarre tres bien
lorsque j'accelere, le moteur ne depasse pas les 2500/3000 tours minute et il y arrive avec difficulté,
il s'echappe une fumée grise de l'echappement
il fait un bruit rond comme si il y avait une fuite à l'echappement.
les compression qui ont ete faites sont basse mais il n'y pas de piston qui se differenci de l'autre.
si cela peut aider a comprendre pour trouvé un Diagnostic...
merci de m'avoir lu.
le moteur à 200k km,
la voiture demarre tres bien
lorsque j'accelere, le moteur ne depasse pas les 2500/3000 tours minute et il y arrive avec difficulté,
il s'echappe une fumée grise de l'echappement
il fait un bruit rond comme si il y avait une fuite à l'echappement.
les compression qui ont ete faites sont basse mais il n'y pas de piston qui se differenci de l'autre.
si cela peut aider a comprendre pour trouvé un Diagnostic...
merci de m'avoir lu.
Salut & welcome,
Est-ce que ta distribution à été refaite récemment ?
Est-ce que ta distribution à été refaite récemment ?
DE la quoi ? Suspens 
Y' a pas un dieseliste pour répondre ?, Bon au hasard ,Morex serait pas dans les parages ?
Pas évident de répondre comme cela .
Déjà si tu pouvais donner les valeurs de compression relevées cela serait beaucoup plus explicite .
Attention par contre si la distri à été faite qu'elle ne soit pas décalée , point a contrôler .
Fumée grise = mauvaise combustion ce qui veux dire tout un tas de possibilités : décalage de la distri , calage précis de la pompe au comparateur , contrôle du tarage et de l' état des injecteurs .........
As tu remarqué un bruit anormal ou pas ? ( cliquetis .......... )
Déjà si tu pouvais donner les valeurs de compression relevées cela serait beaucoup plus explicite .
Attention par contre si la distri à été faite qu'elle ne soit pas décalée , point a contrôler .
Fumée grise = mauvaise combustion ce qui veux dire tout un tas de possibilités : décalage de la distri , calage précis de la pompe au comparateur , contrôle du tarage et de l' état des injecteurs .........
As tu remarqué un bruit anormal ou pas ? ( cliquetis .......... )
