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Pour l'instant il n'y a pas de configurateur et l'arrivée n'est prévue qu'en Juin
( origine Mars ? ).
J'espère qu'ils vont travailler les ajustements de ce côté là, parce que sur les véhicules de présérie que je vois, il y a des écarts assez important entre le jonc chromé sur l'aile et le rappel sur la portière
C'est ce que je disais plus haut
Pour le crénau Non, mais pour démarrer au feu oui.. mais pour ça vaut mieux un bon vieux diesel qui fume.. c'est plus drôle.. pour enfumer les piétons et le cyclistes..
Il faut également avoir de très bon freins.. car une fois à fond de 1ère.. à l'autre bout du carrefour.. c'est à nouveau bouché
[Koleos 2] Présentation nouveau koléos 2
Citer +
Bonjour les amis, le nouveau Koléos 2 arrive très bientôt dans les concession, c'est pourquoi je vous propose un petit tour du propriétaire :
https://www.youtube.com/watch?v=ZBb7YnGC50U
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Nouveau Renault Koleos 2017 - 2.0 175 xTronic
Mon Topic :
https://www.planeterenault.com/forum/koleos-2-mon-koleos-2..al-paris-t49195.html
Nouveau Renault Koleos 2017 - 2.0 175 xTronic
Mon Topic :
https://www.planeterenault.com/forum/koleos-2-mon-koleos-2..al-paris-t49195.html
Du coup, si tu ouvres un sujet ici (logique maintenant que le véhicule est présenté officiellement et bientôt commercialisé), on devrait pouvoir fermer le sujet en section Futures :
https://www.planeterenault.com/forum/koleos-futur-grand-su..016-2017-t43634.html
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Pour l'instant il n'y a pas de configurateur et l'arrivée n'est prévue qu'en Juin
( origine Mars ? ).
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1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
5 Laguna 1 - 2 -3 / V6. 24v.Initiale - Intens Dci
Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
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Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
Il n'est pas vilain de carrosserie ce nouveau Koleos, il plaira davantage j'ai l'impression
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
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si on oublie cette balafre au niveau des ailes avant, oui, il est pas mal 
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
ical a écrit:
Très réussi sauf peut-être cette barre chromée qui file de l'optique à la portière et qui aboutie à une forme disgracieuse.
J'espère qu'ils vont travailler les ajustements de ce côté là, parce que sur les véhicules de présérie que je vois, il y a des écarts assez important entre le jonc chromé sur l'aile et le rappel sur la portière
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
ical a écrit:
Très réussi sauf peut-être cette barre chromée qui file de l'optique à la portière et qui aboutie à une forme disgracieuse.
C'est ce que je disais plus haut
Citation:
si on oublie cette balafre au niveau des ailes avant, oui, il est pas mal
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
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Pas d'essence? 
ça va lui manqué je pense.
ça va lui manqué je pense.
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
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le 1.6 200ch aurait du etre proposé pour les parisiens dans le besoin d'un gros quatquat ! 
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Actuelles :
Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Donc le 2.0 dci M9R sera reconduit 
enfin j'ai comprend bien
enfin j'ai comprend bien_________________
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Moi j'aime bien ce nouveau Koleos et ca change du Kadjar trop "basique" dans son style
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205 1.3l, Super 5 commerciale, R19 1.7l Txe, Megane 1.1 1.9d, Megane 1.2 1.6 16v Rxt, Clio 2.2 1.6 16v Dynamique, Scenic 2.1 1.6 16v, Leon 2 facelift 1.6 tdi 105, Juke de mertte 1.2 Digt 115 et enfin Focus 3.1 1.0 125.
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On sait bien que les émissions du 2.5 seraient too much pour l'Europe mais pourraient mettre au moins le 1.6 Tce comme on le trouve dans le Qashqai/Xtrail 
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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Liste des prix en Suisse.
http://www.renault-suisse.ch/renaultch-download/Koleos_CH..FR-Liste-de-prix.pdf
http://www.renault-suisse.ch/renaultch-download/Koleos_CH..FR-Liste-de-prix.pdf
moi au contraire je préfère le Kadjar au Koleos, cette balafre sur les ailes avant, j'aimes pas du tout. Ceci dit, un Kadjar restylé avec la planche de bord du Koelos, là, cela serait top
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
larry.kubiak a écrit:
Il faut au moins 250ch pour faire un créneau dans Paris
Pour le crénau Non, mais pour démarrer au feu oui.. mais pour ça vaut mieux un bon vieux diesel qui fume.. c'est plus drôle.. pour enfumer les piétons et le cyclistes..
Il faut également avoir de très bon freins.. car une fois à fond de 1ère.. à l'autre bout du carrefour.. c'est à nouveau bouché
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Il est aussi possible que le Multisense ne soit pas compatible avec les plateformes Nissan. Je crois que le Kadjar n'y a pas droit non plus.
Dans l'absolu, c'est quand même le genre de gadget qui colle plus avec une berline qu'avec un SUV.
Dans l'absolu, c'est quand même le genre de gadget qui colle plus avec une berline qu'avec un SUV.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Ils auraient put faire un Multi-Sense version SUV, pour régler par exemple le 2x4 vers 4x4 et les différentiel.
J'avais lut dans divers essaies que la Mégane avait aussi les suspensions pilotées. Je devais avoir de fausses sources.
larry.kubiak a écrit:
Peut-être la même version light que sur les Mégane/Scenic, sans suspensions pilotées.
J'avais lut dans divers essaies que la Mégane avait aussi les suspensions pilotées. Je devais avoir de fausses sources.
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Alpine A110 Pure
Ancienne:
Mégane 4 GT TCe - 83'000km, Clio 2.2 1.4 16V - 250'000km
Alpine A110 Pure
Ancienne:
Mégane 4 GT TCe - 83'000km, Clio 2.2 1.4 16V - 250'000km
Dernière édition par renault45 le Jeu 04 Mai, 2017 09:05; édité 1 fois
Ah oui, non, pas de suspensions pilotées sur Megane, juste le 4Control sur la version GT.
Offre réservée à Espace et Talisman.
Elle aurait été intéressante sur Koleos qui est sur le segment D. On a là, certainement les limites des Synergies véhicules ... ou de plateformes ... ?
Sur Qashqai et donc je pense sur X-Trail, la direction est paramétrable entre 2 modes. Certes beaucoup moins flagrante que sur les Renault, mais ça doit être une question de réglage.
Offre réservée à Espace et Talisman.
Elle aurait été intéressante sur Koleos qui est sur le segment D. On a là, certainement les limites des Synergies véhicules ... ou de plateformes ... ?
Sur Qashqai et donc je pense sur X-Trail, la direction est paramétrable entre 2 modes. Certes beaucoup moins flagrante que sur les Renault, mais ça doit être une question de réglage.
Au début de cette video on voit la démo de l'éclairage d'ambiance, mais je ne sais pas si c'est ce qu'on appelle Multisense, peut etre ca agit uniquement sur les couleurs!
Cette essai est bien détaillé et on voit notamment l'éclairage d'ambiance à travers les placages de panneaux de portes, c'est top.
https://youtu.be/jGMznVYkuAA
Cette essai est bien détaillé et on voit notamment l'éclairage d'ambiance à travers les placages de panneaux de portes, c'est top.
https://youtu.be/jGMznVYkuAA
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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Clairement non, il n'y a pas de multisens sur ce modèle, c'est une molette au niveau du frein parking (comme un joystick) qui ne sert pas à l'ambiance lumineuse mais sur les agrément de conduite (boite de vitesse, amortissement, bruit moteur (dans les HP hein), ...)
Bref ce modèle n'a pas la molette
Bref ce modèle n'a pas la molette
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Talisman dCi 130
Talisman dCi 130
Petite précision sur la molette qui n'est dispo que su Espace et Talisman.
Elle sert à piloter le R-Link en plus de la fonction tactile de l'écran.
La touche Multi-Sense c'est le bouton avec la marguerite qui est dispo aussi sur Megane et Scénic qui n'ont pas la molette.
Je pense que sur Koleos, on a ni l'un ni l'autre.
Elle sert à piloter le R-Link en plus de la fonction tactile de l'écran.
La touche Multi-Sense c'est le bouton avec la marguerite qui est dispo aussi sur Megane et Scénic qui n'ont pas la molette.
Je pense que sur Koleos, on a ni l'un ni l'autre.
Effectivement, les deux ne sont pas lié... c'est effectivement le bouton en forme de fleur le multisens... la molette est au dessus
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Talisman dCi 130
Talisman dCi 130
Dernière édition par Slide21 le Ven 05 Mai, 2017 13:05; édité 1 fois
On peut configurer le Koleos
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Laguna Estate GT (205 ch) noir nacré
Laguna Estate GT (205 ch) noir nacré
Dernière édition par nicilas le Ven 05 Mai, 2017 19:05; édité 2 fois
Bonjour,
Sur la vidéo on voit que les commandes de lèves vitres sont les mêmes que celles du Kadjar/Qashqaï.
j'espère que pour un véhicule qui se veut haut de gamme les 4 vitres seront à impulsions et pas seulement la vitre conducteur... Et que les commandes seront éclairées ...
Et que dire des commandes très cheap de gestion des rétros ... En espérant qu'ils se rabattent automatiquement, pas comme sur le Kadjar.
A bientôt
Sur la vidéo on voit que les commandes de lèves vitres sont les mêmes que celles du Kadjar/Qashqaï.
j'espère que pour un véhicule qui se veut haut de gamme les 4 vitres seront à impulsions et pas seulement la vitre conducteur... Et que les commandes seront éclairées ...
Et que dire des commandes très cheap de gestion des rétros ... En espérant qu'ils se rabattent automatiquement, pas comme sur le Kadjar.
A bientôt
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Kadjar DCI 110 EDC Intens
Kadjar DCI 110 EDC Intens
Si l'on en croit le configurateur, seul la vitre conducteur est impulsionnelle 
Par contre les rétros sont rabattables.
Apparemment il n'a pas non plus de régulateur actif au catalogue...
Par contre les rétros sont rabattables.
Apparemment il n'a pas non plus de régulateur actif au catalogue...
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Oui, d'accord avec toi, c'est les points négatifs de la synergie des véhicules partagés de l'Alliance...
mais ça semble être du détail pour les chefs de projet...
C'est comme le joystick des Espace et Talisman qu'on ne retrouve pas dans Koleos.
Après le Koleos semble plus proche des dernières Renault que le Kadjar.
mais ça semble être du détail pour les chefs de projet...
C'est comme le joystick des Espace et Talisman qu'on ne retrouve pas dans Koleos.
Après le Koleos semble plus proche des dernières Renault que le Kadjar.
Je me suis toujours demandé pourquoi Renault basé fortement ces modèles sur des Nissan, tel point d'avoir des poignées de portes ou commandes de vitres issues du Nippon, alors que l'inverse n'as pas l'air d'être vrai. Il ne me semble pas avoir de pièce Renault visible dans une Pulsar ou une Micra. La pulsar à même la boite X-Tronic en automatique, alors que chez Renault on ne trouve pas l'EDC sur tout leurs modèles.
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Alpine A110 Pure
Ancienne:
Mégane 4 GT TCe - 83'000km, Clio 2.2 1.4 16V - 250'000km
Alpine A110 Pure
Ancienne:
Mégane 4 GT TCe - 83'000km, Clio 2.2 1.4 16V - 250'000km
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