[Kadjar] Leds optique avant gauche

Bonjour à tous, hier soir je me suis aperçu que les leds tout au tour du phare côté chauffeur ne s'allumer plus..
Donc j'ai ouvert le capot et d'un seul ceux sont rallumer, je referme le capot et reste allumé..
Ce matin je demarre la voiture les leds ne s'allume plus..j'ai beau tapoter doucement le phare et essayer même de toucher au branchement derrière l'optique ,rien n'y fait..
Pourquoi ceux sont t'il rallumer lors de l'ouverture de mon capot et là pas moyen....

Et finalement ce rallumer encore plus tard et maintenant, elle clignote légèrement et s'éteigne
Quelqu'un a t'il déjà eu le souci et une solution..
Ce qui me fait peur c'est de devoir changer l'optique qui coûte un bras !
Merci à vous tous pour vos retour
Cordialement

On a un autre topic qui parle des optiques de mégane 4 qui ont un soucis proche;

Regarde du coté du balast LED;. ce dernier n'est pas étanche et prend l'eau.

L'ouvrir te donnera une idée de l'état .. et il te faudra peut-être changer le balast, et non l'optique.

Bonjour merci de ta réponse, et peux-tu me dire où ce situe le ballastre et à quoi ce ressemble s'il te plaît, mais si c'est vraiment cette pièce, pourquoi cela ne le fait pas sur les 2 optiques
Merci à toi

https://duckduckgo.com/?t=ftsa&q=balast+led+phare+kadj..images&ia=images

Tu as peut-être un balast qui a pris l'eau plus que l'autre.

Et il ce trouve où le ballastre s'il te plaît Merci

As tu regardé le lien vers les photos que je t'ai donné plus haut ?
Y a une photo qui te montre l'emplacement.
https://duckduckgo.com/?t=ftsa&q=balast+led+phare+kadj..%2Fn%2Frn6722e_2.jpg

Visiblement, c'est en dessous.

Les ballast c'est pour les xénons. Un ballast ça permet une forte élévation de tension. C'est un abus de langage que de parler de ballast pour des feux led.

Regarde là:
https://www.planeterenault.com/forum/kadjar-feu-de-jour-le..ert-fluo-t56301.html

Ah oui donc, démontage de l'optique obligatoire

Oui et pour sortir l'optique, il faut déposer le pare-choc, au moins partiellement.

Houla ! Oui bah je vais appeler mon garage demain pour un devis
Merci pour vos conseils

Tu as raison jotape99 concernant le terme. Ils s'avère que cet abus de langage est tellement présent sur internet, que son utilisation permet d'avoir des résultats dans les moteurs de recherches;.
Le bloc d'alimentation s'appelle le DRIVER !

Et oui, il faut démonter le phare (ça ne doit pas être grand chose sur un kadjar).. pour sortir le driver qui se trouve en dessous.
En fonction de l'état.. il faudra le remplacer et penser à mettre un peu de silicone au remontage;

Les garages ne s'emmerdent généralement pas avec ça, ils remplacement tout.. Et pour le silicone;. ils ne le font pas non plus;

Il est donc important que tu t'en charges.. (sauf si tu veux repayer un phare dans 2 ans;. pour le même problème..)... Vu le prix du devis à 4 chiffres, la motivation va arriver très vite

Donc si je veux acheter ce boîtier, je dois demander quoi exactement au fournisseur, un balastre , un Driver ?

Renault ne détaille pas ce boitier, c'est vendu avec l'optique. Sur aliexpress j'ai trouvé avec le mot clé "driver"

https://www.aliexpress.com/item/1005006426665376.html?spm=..in.10.1c2e1802pvpAkD

PS: ça c'est une version avec projecteur principal halogène, si tu as du full led ce n'est pas celui ci qu'il te faut.


C'est nettement plus pénible que sur une Mégane 3 (j'ai eu une Mégane 3). Là il faut démonter le bouclier, et ses agrafes sont vraiment merdique. Ça me semble impossible de démonter le bouclier sans au moins casser une agrafe.