[Juin 2006]Tous les chiffres... (+1er semestre 2006)

Comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, après ma mention bien au bac, voici les assez bons chiffres de Renault en juin.

France +0,2%

1. Renault 62.299 -0,7% (62.744 en 2005)
2. Peugeot 42.124 +7,8%
3. Citroen 23.644 -11,4%
4. Volkswagen 14.793 +3,8%
5. Opel 12.866 +8,5%
...
16. Dacia 2.059 +++ (680 en 2005)


La ralentissement de la chute de Renault devrait se poursuivre maintenant car ça fait un an que Carlos Goshn a mis en place sa politique sélective.

Ah je viens de voir quelque chose qui m'énerve vraiment. Les statistiques pour la Belgique sont maintenant payantes. Franchement c'est vraiment abusé et injustifié !

Ca à l'air de bons chiffres.

Je suis juste un peu étonné que Dacia reste à 1%, après l'arrivée du Diesel.
Les vannes seraient elles controlées ?

1% pour une marque avec 1 seul modèle sans publicité et sans réseau propre, c'est déjà bien et toujours ça de pris, mais je pense que son potentiel est supérieur.

Dacia est à 1% du marché depuis pas mal de mois. Cette bonne stabilité semble en effet assez contrôlée par Renault... mais c'est quand même mieux ainsi !

Peux tu m'expliquer ce qui t'énerve

En tout cas ces chiffres font plaisir à voir c'est encourageant

Et bien avant c'était gratuit je pouvais donc les mettre facilement ici et vous les faire partager.
Maintenant c'est devenu payant. Il y a de moins en moins de choses gratuites et ça m'énerve.

L'exportation a dopé les ventes d'automobiles en Corée
Les constructeurs automobiles sud-coréens ont vu leurs ventes augmenter globalement de 7,2 % en juin, portées par de solides exportations de petites voitures.

En revanche, les ventes d'Hyundai Motors, le premier constructeur du pays, ont baissé, en raison notamment de grèves. Les ventes combinées des cinq premiers constructeurs ont augmenté à 497 792 unités contre 464 466 en juin 2005. Les exportations ont progressé de 9,4 %, à 398 000 véhicules, tandis que les ventes intérieures ont diminué de 0,7 %, à 99 787 unités.
Hyundai, sixième constructeur automobile mondial par le volume de ses ventes avec son affilé Kia Motors, a annoncé 222 926 véhicules vendus en juin, soit une baisse de 1,6 %. Les ouvriers syndiqués d'Hyundai opèrent des débrayages journaliers depuis le 26 juin à l'appui de la revendication d'une hausse des salaires de 9,1 %, soit trois fois environ le taux d'inflation annuel estimé.
Kia, le deuxième constructeur automobile coréen, a fait état d'une hausse de 3,6 % des ventes en juin, à 123 470 unités, portée par une croissance de 4 % des exportations.
Au troisième rang, la société non cotée GM Daewoo Automotive and Technology a annoncé 33,7 % de hausse des ventes, à 126 616 unités, et un bon de 36,5 % des exportations.
Renault Samsung Motors, filiale locale de Renault, a vu ses ventes progresser de 39,5 %, à 14 456 automobiles.
Ssangyong Motor, un constructeur de 4x4 propriété du chinois Shanghai Automotive Industry, a enregistré une chute des ventes de 24,1 %, à 10 324 véhicules.

(Cercle Finance) - Le Groupe Renault a enregistré une baisse de 3,2% (1 315 385 véhicules) de ses ventes mondiales au 1er semestre 2006 (part de marché mondiale de 4,1%). Les ventes sur les marchés européens sont en baisse de 7,6% (951 014 unités). La part de marché de Renault en France représente 26,8% (360 336 véhicules au 1er semestre 2006). En revanche, le groupe a profité d'une augmentation de ses ventes de 10,6% à 364 371 véhicules hors d'Europe (27,7% de l'ensemble des ventes du groupe au 1er semestre 2006).

En marge de la présentation de ses chiffres sur le 1er semestre 2006, la direction de Renault a indiqué vouloir poursuivre au second semestre ' la stratégie déployée depuis le début de l'année. Le groupe souhaite mettre ' en oeuvre sa politique commerciale sélective en Europe en privilégiant les secteurs de marché les plus contributifs '.

Le groupe poursuivra également sa croissance hors Europe grâce à la marque Renault, de RSM et par la progression des ventes de Logan.

Le dossier complet ici.
Très intéressant avec des détails par régions et par modèles.

Sinon Renault est très confiant pour la suite:
"Renault ne modifie pas ses objectifs annuels malgré la baisse du nombre de voitures vendues au premier semestre de l'année (-3,2%). Le constructeur automobile français table toujours sur des ventes stables et sur une marge opérationnelle de 2,5% pour l'ensemble de l'exercice 2006.

Scenic 2, pour rattraper les ventesPatrick Blain, directeur commercial du groupe a déclaré à l'agence Reuters : "l'international devra pousser encore un peu plus qu'on avait imaginé et, en Europe, on compte redresser la barre". Le dirigeant compte <"freiner l'érosion (des ventes en Europe) grâce à Scénic 2 notamment" pour arriver à des ventes à l'équilibre à la fin de l'année.

Interrogé sur le plan "Contrat Renault 2009", M.Blain s'est contenté d'assurer que le groupe est aujourd'hui "en ligne" avec ses prévisions. Carlos Ghosn, le Pdg les évoquera en détail lors de la présentation des résultats financiers semestriels le 27 juillet."

ok je te comprends sans problème c'est vrai que le tout payant commence à devenir c...
En tous cas merci pour toutes tes infos

Un lien intéressant ici
Le hit-parade des 20 premières ventes en Espagne au premier semestre 2006.

Voici le top des ventes par modèle en juin 2006 ici
et le top des ventes par modèle pour le premier semestre 2006 là

Modus 13 eme depassé par Twingo

C'est un échec en effet. Mais renault pense que maintenant modus va se stabiliser à 100.000 par an après une année 2005 trafiquée !

Je retire ce que j'ai dit pour la Belgique.

Belgique -6,0%

1. Volkswagen 5.093 -
2. Renault 4.431 -14,8% (5.200 en 2005)
3. Peugeot 4.411 -
...
35. Dacia 48 +140,0% (20 en 2005)

République Tchèque -6,9% (janvier-juin 2006)

1. Skoda 25.676 -15,0%
2. Renault 4.097 -10,0% (4.550 en 2005)
3. Volkswagen 3.986 +13,2%
...
18. Dacia 813 -43,3% (1.435 en 2005)

Allemagne -4,6%

1. Volkswagen 61.829 +0,8%
2. Mercedes 32.191 -1,7%
3. Opel 31.425 -20,1%
...
8. Renault 14.265 -22,3% (18.221 en 2005)
...
30. Dacia 684 +153,3% (270 en 2005)

PAYS DISPONIBLES

France: 1. Renault 62.299 -0,7% (62.744 en 2005)
Belgique: 2. Renault 4.431 -14,8% (5.200 en 2005)
République Tchèque: ?. Renault 792 -10,2% (882 en 2005)
Allemagne: 8. Renault 14.265 -22,3% (18.221 en 2005)

France: 16. Dacia 2.059 +202,8% (680 en 2005)
Belgique: 35. Dacia 48 +140,0% (20 en 2005)
République Tchèque: ?. Dacia 225 -29,9% (321 en 2005)
Allemagne: 30. Dacia 684 +153,3% (270 en 2005)




ESTIMATIONS

[52,9%] Renault 81.787 -6,0% (87.047/164.675 en 2005)

[60,9%] Dacia 3.016 +133,6% (1.291/2.120 en 2005)

Etonnant quand même Dacia en république Tchèque depuis quelques mois,
même si ça reste en volume un marché sans importance.

Grèce +4,1%

1. Toyota 2.801 +
2. Volkswagen 2.380 +
3. Hyundai 2.273 +
...
13. Renault 791 +4,2% (759 en 2005)

Irlande +8,1%

1. Toyota 2.325
2. Volkswagen 1.733
3. Ford 1.680
...
7. Renault 648 -14,6% (759 en 2005)

Italie -12,6%

1. Fiat 47.872 +6,1%
2. Opel 15.579 -22,3%
3. Ford 14.623 -10,2%
...
6. Renault 11.750 -30,7% (16.955 en 2005)

PAYS DISPONIBLES

France: 1. Renault 62.299 -0,7% (62.744 en 2005)
Belgique: 2. Renault 4.431 -14,8% (5.200 en 2005)
République Tchèque: ?. Renault 792 -10,2% (882 en 2005)
Allemagne: 8. Renault 14.265 -22,3% (18.221 en 2005)
Grèce: 13. Renault 791 +4,2% (759 en 2005)
Irlande: 7. Renault 648 -14,6% (759 en 2005)
Italie: 6. Renault 11.750 -30,7% (16.955 en 2005)

France: 16. Dacia 2.059 +202,8% (680 en 2005)
Belgique: 35. Dacia 48 +140,0% (20 en 2005)
République Tchèque: ?. Dacia 225 -29,9% (321 en 2005)
Allemagne: 30. Dacia 684 +153,3% (270 en 2005)




ESTIMATIONS

[52,9%] Renault 81.787 -6,0% (87.047/164.675 en 2005)
[64,1%] Renault 94.976 -10,0% (105.520/164.675 en 2005)

[60,9%] Dacia 3.016 +133,6% (1.291/2.120 en 2005)

Pologne -9,5%

1. Toyota 2.330 +5,6%
2. Skoda 2.463 +1,7%
3. Fiat 2.218 -2,9%
...
6. Renault 1.362 -14,6% (1.594 en 2005)

Portugal -19,4%

1. Renault 3.295 -27,2% (4.525 en 2005)
2. Opel 3.348 -14,0%
3. Peugeot 2.546 -22,2%
4. Ford 2.359 -2,4%
5. Volkswagen 2.118 -23,9%

Slovaquie -1,6%

1. Skoda 1.568 -
2. Volkswagen 571 +
3. Peugeot 388 -
4. Renault 359 -17,3% (434 en 2005)
...
12. Dacia 152 +39,4% (109 en 2005)

PAYS DISPONIBLES

France: 1. Renault 62.299 -0,7% (62.744 en 2005)
Belgique: 2. Renault 4.431 -14,8% (5.200 en 2005)
République Tchèque: ?. Renault 792 -10,2% (882 en 2005)
Allemagne: 8. Renault 14.265 -22,3% (18.221 en 2005)
Grèce: 13. Renault 791 +4,2% (759 en 2005)
Irlande: 7. Renault 648 -14,6% (759 en 2005)
Italie: 6. Renault 11.750 -30,7% (16.955 en 2005)
Pologne: 6. Renault 1.362 -14,6% (1.594 en 2005)
Portugal: 1. Renault 3.295 -27,2% (4.525 en 2005)
Slovaquie: 4. Renault 359 -17,3% (434 en 2005)

France: 16. Dacia 2.059 +202,8% (680 en 2005)
Belgique: 35. Dacia 48 +140,0% (20 en 2005)
République Tchèque: ?. Dacia 225 -29,9% (321 en 2005)
Allemagne: 30. Dacia 684 +153,3% (270 en 2005)
Slovaquie: 12. Dacia 152 +39,4% (109 en 2005)



ESTIMATIONS

[52,9%] Renault 81.787 -6,0% (87.047/164.675 en 2005)
[64,1%] Renault 94.976 -10,0% (105.520/164.675 en 2005)
[68,1%] Renault 99.992 -10,8% (112.073/164.675 en 2005)

[60,9%] Dacia 3.016 +133,6% (1.291/2.120 en 2005)
[66,0%] Dacia 3.168 +126,3% (1.400/2.120 en 2005)

Espagne -1,2% (janvier-juin 2006)

1. Renault 83.222 -18,1% (101.557 en 2005)
2. Citroen 82.509 -5,9%
3. Seat 77.624 +0,9%
...
25. Dacia 3.693 +++ (124 en 2005)

Pays-Bas +8,0%

1. Opel 5.630 +
2. Volkswagen 4.806 +
3. Ford 3.688 +
...
6. Renault 2.790 -23,9% (3.668 en 2005)

Royaume-Uni -3,6%

1. Ford 31.057 -9,7%
2. Opel 27.837 -7,4%
3. Volkswagen 17.575 +17,3%
4. Renault 13.881 -26,0% (18.752 en 2005)
5. Peugeot 12.675 +16,7%

Suède +7,1%

1. Volvo 5.472 +19,0%
2. Saab 2.575 +104,0%
3. Volkswagen 2.466 -13,1%
...
6. Renault 1.543 -0,1% (1.544 en 2005)

PAYS DISPONIBLES

France: 1. Renault 62.299 -0,7% (62.744 en 2005)
Belgique: 2. Renault 4.431 -14,8% (5.200 en 2005)
République Tchèque: ?. Renault 792 -10,2% (882 en 2005)
Allemagne: 8. Renault 14.265 -22,3% (18.221 en 2005)
Grèce: 13. Renault 791 +4,2% (759 en 2005)
Irlande: 7. Renault 648 -14,6% (759 en 2005)
Italie: 6. Renault 11.750 -30,7% (16.955 en 2005)
Pologne: 6. Renault 1.362 -14,6% (1.594 en 2005)
Portugal: 1. Renault 3.295 -27,2% (4.525 en 2005)
Slovaquie: 4. Renault 359 -17,3% (434 en 2005)
Espagne: 3. Renault 15.902 -25,9% (21.449 en 2005)
Pays-Bas: 6. Renault 2.790 -23,9% (3.668 en 2005)
Royaume-Uni: 4. Renault 13.881 -26,0% (18.752 en 2005)
Suède: 6. Renault 1.543 -0,1% (1.544 en 2005)

France: 16. Dacia 2.059 +202,8% (680 en 2005)
Belgique: 35. Dacia 48 +140,0% (20 en 2005)
République Tchèque: ?. Dacia 225 -29,9% (321 en 2005)
Allemagne: 30. Dacia 684 +153,3% (270 en 2005)
Slovaquie: 12. Dacia 152 +39,4% (109 en 2005)
Espagne: 26. Dacia 767 - (95 en 2005)



ESTIMATIONS

[52,9%] Renault 81.787 -6,0% (87.047/164.675 en 2005)
[64,1%] Renault 94.976 -10,0% (105.520/164.675 en 2005)
[68,1%] Renault 99.992 -10,8% (112.073/164.675 en 2005)
[95,6%] Renault 134.108 -14,8% (157.486/164.675 en 2005)

[60,9%] Dacia 3.016 +133,6% (1.291/2.120 en 2005)
[66,0%] Dacia 3.168 +126,3% (1.400/2.120 en 2005)
[70,5%] Dacia 3.935 +163,2% (1.495/2.120 en 2005)

Et voici les ventes finales en Europe en juin.

1. Volkswagen 153.903 -1,1%
2. Renault 141.800 -14,0%
3. Opel 133.531 -9,0%
4. Ford 123.391 -4,1%
5. Peugeot 111.410 -3,6%
...
30. Dacia 4.545 +101,3%


Egalement à souligner, Toyota dépasse pour la première fois Citroen en Europe et devient ainsi la 6em marque la plus vendue sur le vieux continent.

En Juin, il y a eu la série spéciale les Bleux, du moins en France, ailleur je sais pas, et elle a cartonné ! 40.000 commandes en plus il me semble en France ! Plus les autres modèles, qui se sont vendus par attrait dans les concessions

Citroen est aussi en attente de son Picasso II d'ou peut être le fait que Toyota est parvenu à le doubler

Plus de 103.000 véhicules vendus sous la marque Dacia au premier semestre 2006

- Près de 97.000 Logan commercialisées en seulement six mois
- 40.166 véhicules vendus à l`export, soit 146,3 % de plus par rapport au premier semestre 2005
- Plus de 41.000 collections CKD ont été expédiées vers les usines de montage Logan de Russie, Maroc et Colombie

Les ventes de Dacia ont atteint, lors du premier semestre 2006, le niveau de 103.604 unités, dont 96.571 véhicules produits en Roumanie et 7.033, au Maroc. Par rapport au premier semestre 2005, les ventes de la marque Dacia ont ainsi progressé de 28,5%.

En ce qui concerne les ventes sur le marché de Roumanie, elles se sont élevées à 56.405 unités, dont 49.803 Logan et 6.602 Pick-Up. Par rapport au premier semestre 2005, les livraisons de véhicules de la gamme Logan ont enregistré une hausse de 5,6%. Dans le total des ventes Logan, 18.014 unités (36,1%) correspondent à la version diesel.

A l`exportation (ayant comme source l`usine de Mioveni), Dacia a vendu 40.166 véhicules au cours de la période 1 janvier - 30 juin 2006, soit 146,3% de plus par rapport au premier semestre 2005, quand les ventes ont totalisé 16.305 unités. L`Europe Occidentale est la principale destination d`export pour la Logan, avec 20.124 unités immatriculées. Dans le classement par pays, la première position est détenue par la France, où, depuis le début 2006, ont été vendues 11.385 Logan. La deuxième place est occupée par la Turquie (4.140 unités), suivie de l`Algérie (4.101 unités), l`Espagne (3.726 unités) et l`Allemagne (2.860 unités).

Au Maroc, où la production de la Dacia Logan a commencé au deuxième semestre 2005 dans l`usine SOMACA de Casablanca, 7.033 unités ont été commercialisées depuis le 1er Janvier 2006. La Logan est, par ailleurs, le modèle le plus vendu sur le marché marocain sur le premier semestre 2006.

L`usine de Pitesti produit actuellement 745 Logan par jour. Afin de répondre au volume élevé de commandes, cette cadence sera graduellement augmentée pour atteindre, en fin d`année, le niveau de 840 unités par jour.

Les expéditions de collections CKD Logan connaissent, elles aussi, une hausse importante depuis le début de l`année, avec plus de 41.000 kits envoyés vers les usines de montage de Russie, Maroc et Colombie. Avec le prochain lancement de la production de Logan en Iran, ce volume d`expédition augmentera encore pour dépasser 100.000 unités pour l`ensemble de l`année.

renault se fait de + en + distancé par vw
et risque mm de se faire rattrapé par opel

elle ne s'arrête donc pas cette hémoragie

Roumanie

1. Dacia 11.066 -13,8%
2. Daewoo 2.010 -
3. Renault 1.973 -41,2%
4. Skoda 1.764 +
5. Volkswagen 1.580 +

Je ne comprends pas cette chute en Roumanie...

Pour Dacia ou Renault ?

Pour Dacia, c'est normal, plus le niveau de vie des roumains augmentera, plus ils en auront marre de voir un modele de voiture faire 50% du marche.

Pour les deux.
En fait je ne m'explique pas la faiblesse du marché roumain en général. Leur niveau de vie doit être en train d'augmenter pourtant.