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Le Groupe Renault et les chiffres clés
[Janvier 2006]Tous les chiffres...
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République Tchèque -12,5%
1. Skoda 3.278
2. Volkswagen 620
3. Renault 497 -23,1% (646 en 2005)
4. Hyundai 453
5. Ford 416
...
20. Dacia 68 -44,3% (122 en 2005)
...
23. Nissan 39 -49,4%
1. Skoda 3.278
2. Volkswagen 620
3. Renault 497 -23,1% (646 en 2005)
4. Hyundai 453
5. Ford 416
...
20. Dacia 68 -44,3% (122 en 2005)
...
23. Nissan 39 -49,4%
PAYS DISPONIBLES
France: 1. Renault 40.516 -10,2% (45.096 en 2005)
Belgique: 4. Renault 5.649 -5,5% (5.978 en 2005)
Irlande: 6. Renault 2.756 +2,8% (2.680 en 2005)
Portugal: 1. Renault 2.951 -19,9% (3.684 en 2005)
Suède: 10. Renault 667 -33,4% (1.001 en 2005)
Pays-Bas: 5. Renault 4.867 -30,2% (6.973 en 2005)
Espagne: 3. Renault 10.094 -34,2% (15.333 en 2005)
Grande-Bretagne: 5. Renault 8.567 -40,4% (14.370 en 2005)
Allemagne: 7. Renault 9.170 -18,2% (11.181 en 2005)
Grèce: 20. Renault 573 -47,8% (1.098 en 2005)
Pologne: 5. Renault 1.304 -48,3% (2.523 en 2005)
Slovaquie: 4. Renault 230 -21,5% (293 en 2005)
République Tchèque: 3. Renault 497 -23,1% (646 en 2005)
France: 12. Dacia 2.638 - (0 en 2005)
Belgique: 36. Dacia 46 - (0 en 2005)
Espagne: 26. Dacia 361 - (0 en 2005)
Allemagne: 31. Dacia 278 - (0 en 2005)
Pologne: 20. Dacia 130 - (2 en 2005)
Slovaquie: 22. Dacia 45 -28,6% (63 en 2005)
République Tchèque: 20. Dacia 68 -44,3% (122 en 2005)
ESTIMATIONS
[49,2%] Renault 57.406 -12,2% (65.412/132.905 en 2005)
[70,8%] Renault 76.067 -20,0% (94.115/132.905 en 2005)
[80,1%] Renault 85.810 -19,3% (106.394/132.905 en 2005)
[82,2%] Renault 87.344 -20,0% (109.210/132.905 en 2005)
[82,7%] Renault 87.841 -20,0% (109.856/132.905 en 2005)
[0%] Dacia 2.684 - (0/579 en 2005)
[0%] Dacia 3.045 - (0/579 en 2005)
[0%] Dacia 3.323 - (0/579 en 2005)
[11,2%] Dacia 3.498 - (65/579 en 2005)
[32,3%] Dacia 3.566 - (187/579 en 2005)
France: 1. Renault 40.516 -10,2% (45.096 en 2005)
Belgique: 4. Renault 5.649 -5,5% (5.978 en 2005)
Irlande: 6. Renault 2.756 +2,8% (2.680 en 2005)
Portugal: 1. Renault 2.951 -19,9% (3.684 en 2005)
Suède: 10. Renault 667 -33,4% (1.001 en 2005)
Pays-Bas: 5. Renault 4.867 -30,2% (6.973 en 2005)
Espagne: 3. Renault 10.094 -34,2% (15.333 en 2005)
Grande-Bretagne: 5. Renault 8.567 -40,4% (14.370 en 2005)
Allemagne: 7. Renault 9.170 -18,2% (11.181 en 2005)
Grèce: 20. Renault 573 -47,8% (1.098 en 2005)
Pologne: 5. Renault 1.304 -48,3% (2.523 en 2005)
Slovaquie: 4. Renault 230 -21,5% (293 en 2005)
République Tchèque: 3. Renault 497 -23,1% (646 en 2005)
France: 12. Dacia 2.638 - (0 en 2005)
Belgique: 36. Dacia 46 - (0 en 2005)
Espagne: 26. Dacia 361 - (0 en 2005)
Allemagne: 31. Dacia 278 - (0 en 2005)
Pologne: 20. Dacia 130 - (2 en 2005)
Slovaquie: 22. Dacia 45 -28,6% (63 en 2005)
République Tchèque: 20. Dacia 68 -44,3% (122 en 2005)
ESTIMATIONS
[49,2%] Renault 57.406 -12,2% (65.412/132.905 en 2005)
[70,8%] Renault 76.067 -20,0% (94.115/132.905 en 2005)
[80,1%] Renault 85.810 -19,3% (106.394/132.905 en 2005)
[82,2%] Renault 87.344 -20,0% (109.210/132.905 en 2005)
[82,7%] Renault 87.841 -20,0% (109.856/132.905 en 2005)
[0%] Dacia 2.684 - (0/579 en 2005)
[0%] Dacia 3.045 - (0/579 en 2005)
[0%] Dacia 3.323 - (0/579 en 2005)
[11,2%] Dacia 3.498 - (65/579 en 2005)
[32,3%] Dacia 3.566 - (187/579 en 2005)
Ba oui. En fait tout le monde dit que c'est un succès mais en Europe de l'Est elle ne marche pas fort...
Elle marche bien en France et en Roumanie... hors d'Europe je ne sais pas.
Elle marche bien en France et en Roumanie... hors d'Europe je ne sais pas.
Non ! Non ! tous les objectifs de vente de la Logan sont atteint et même dépassé, sur un moi il peut évidement y avoir de forte variation, surtout si on parle en dixaines de voitures comme en République Tchèque.
Pour Renault cette débacle peu peut être s'éxpliquer en partie, par un trés bon début d'année 2005, si ma mémoire est bonne.
Pour Renault cette débacle peu peut être s'éxpliquer en partie, par un trés bon début d'année 2005, si ma mémoire est bonne.
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Italie +10,7%
1. Fiat 55.886 +27,4%
2. Ford 21.860 +18,6%
3. Opel 18.642 +2,4%
...
6. Renault 13.641 -13,0% (15.685 en 2005)
...
17. Nissan 3.385 -2,4%
1. Fiat 55.886 +27,4%
2. Ford 21.860 +18,6%
3. Opel 18.642 +2,4%
...
6. Renault 13.641 -13,0% (15.685 en 2005)
...
17. Nissan 3.385 -2,4%
PAYS DISPONIBLES
France: 1. Renault 40.516 -10,2% (45.096 en 2005)
Belgique: 4. Renault 5.649 -5,5% (5.978 en 2005)
Irlande: 6. Renault 2.756 +2,8% (2.680 en 2005)
Portugal: 1. Renault 2.951 -19,9% (3.684 en 2005)
Suède: 10. Renault 667 -33,4% (1.001 en 2005)
Pays-Bas: 5. Renault 4.867 -30,2% (6.973 en 2005)
Espagne: 3. Renault 10.094 -34,2% (15.333 en 2005)
Grande-Bretagne: 5. Renault 8.567 -40,4% (14.370 en 2005)
Allemagne: 7. Renault 9.170 -18,2% (11.181 en 2005)
Grèce: 20. Renault 573 -47,8% (1.098 en 2005)
Pologne: 5. Renault 1.304 -48,3% (2.523 en 2005)
Slovaquie: 4. Renault 230 -21,5% (293 en 2005)
République Tchèque: 3. Renault 497 -23,1% (646 en 2005)
Italie: 6. Renault 13.641 -13,0% (15.685 en 2005)
France: 12. Dacia 2.638 - (0 en 2005)
Belgique: 36. Dacia 46 - (0 en 2005)
Espagne: 26. Dacia 361 - (0 en 2005)
Allemagne: 31. Dacia 278 - (0 en 2005)
Pologne: 20. Dacia 130 - (2 en 2005)
Slovaquie: 22. Dacia 45 -28,6% (63 en 2005)
République Tchèque: 20. Dacia 68 -44,3% (122 en 2005)
ESTIMATIONS
[49,2%] Renault 57.406 -12,2% (65.412/132.905 en 2005)
[70,8%] Renault 76.067 -20,0% (94.115/132.905 en 2005)
[80,1%] Renault 85.810 -19,3% (106.394/132.905 en 2005)
[82,2%] Renault 87.344 -20,0% (109.210/132.905 en 2005)
[82,7%] Renault 87.841 -20,0% (109.856/132.905 en 2005)
[94,5%] Renault 101.482 -19,2% (125.541/132.905 en 2005)
[0%] Dacia 2.684 - (0/579 en 2005)
[0%] Dacia 3.045 - (0/579 en 2005)
[0%] Dacia 3.323 - (0/579 en 2005)
[11,2%] Dacia 3.498 - (65/579 en 2005)
[32,3%] Dacia 3.566 - (187/579 en 2005)
France: 1. Renault 40.516 -10,2% (45.096 en 2005)
Belgique: 4. Renault 5.649 -5,5% (5.978 en 2005)
Irlande: 6. Renault 2.756 +2,8% (2.680 en 2005)
Portugal: 1. Renault 2.951 -19,9% (3.684 en 2005)
Suède: 10. Renault 667 -33,4% (1.001 en 2005)
Pays-Bas: 5. Renault 4.867 -30,2% (6.973 en 2005)
Espagne: 3. Renault 10.094 -34,2% (15.333 en 2005)
Grande-Bretagne: 5. Renault 8.567 -40,4% (14.370 en 2005)
Allemagne: 7. Renault 9.170 -18,2% (11.181 en 2005)
Grèce: 20. Renault 573 -47,8% (1.098 en 2005)
Pologne: 5. Renault 1.304 -48,3% (2.523 en 2005)
Slovaquie: 4. Renault 230 -21,5% (293 en 2005)
République Tchèque: 3. Renault 497 -23,1% (646 en 2005)
Italie: 6. Renault 13.641 -13,0% (15.685 en 2005)
France: 12. Dacia 2.638 - (0 en 2005)
Belgique: 36. Dacia 46 - (0 en 2005)
Espagne: 26. Dacia 361 - (0 en 2005)
Allemagne: 31. Dacia 278 - (0 en 2005)
Pologne: 20. Dacia 130 - (2 en 2005)
Slovaquie: 22. Dacia 45 -28,6% (63 en 2005)
République Tchèque: 20. Dacia 68 -44,3% (122 en 2005)
ESTIMATIONS
[49,2%] Renault 57.406 -12,2% (65.412/132.905 en 2005)
[70,8%] Renault 76.067 -20,0% (94.115/132.905 en 2005)
[80,1%] Renault 85.810 -19,3% (106.394/132.905 en 2005)
[82,2%] Renault 87.344 -20,0% (109.210/132.905 en 2005)
[82,7%] Renault 87.841 -20,0% (109.856/132.905 en 2005)
[94,5%] Renault 101.482 -19,2% (125.541/132.905 en 2005)
[0%] Dacia 2.684 - (0/579 en 2005)
[0%] Dacia 3.045 - (0/579 en 2005)
[0%] Dacia 3.323 - (0/579 en 2005)
[11,2%] Dacia 3.498 - (65/579 en 2005)
[32,3%] Dacia 3.566 - (187/579 en 2005)
Bon j'avoue que je ne peux plus compléter les 5% manquant.
Il ne me manquait plus que l'Italie dans les gros pays, voilà qui est résolu.
Les résultats officiels seront publiés demain et je pense qu'ils devraient être assez proches de mes estimations.
Voilà.
Et je voulais aussi dire que le mois de janvier 2005 avait été exceptionnel pour Renault car la marque avait fait de fausses immatriculations pour présenter un bon bilan.
Donc la chute en février pourrait être quand même un peu moins forte.
Il ne me manquait plus que l'Italie dans les gros pays, voilà qui est résolu.
Les résultats officiels seront publiés demain et je pense qu'ils devraient être assez proches de mes estimations.
Voilà.
Et je voulais aussi dire que le mois de janvier 2005 avait été exceptionnel pour Renault car la marque avait fait de fausses immatriculations pour présenter un bon bilan.
Donc la chute en février pourrait être quand même un peu moins forte.
Et voici donc les chiffres officiels.
Je ne mettais pas trompé,c'est bien la catastrophe pour Renault. La marque passe de la première place en 2006 à la troisième cette année.
Europe +2,6%
Par marque
1. Volkswagen 132.457 +25,5%
2. Ford 108.910 +2,0%
3. Renault 106.841 -19,6%
4. Opel 102.819 -2,0%
5. Peugeot 91.730 -3,4%
6. Citroen 81.689 -1,5%
7. Fiat 80.504 +23,2%
8. Toyota 64.697 -10,8%
9. Audi 50.638 +10,8%
10. Mercedes 50.360 -9,0%
Par groupe
1. VAG 247.514 +19,4%
2. PSA 173.419 -2,5%
3. FORD 138.759 -0,6%
4. RENAULT 135.772 -15,7%
5. GM 122.682 -1,8%
Nissan est à 25.039 véhicules vendus (-9,2%)
Dacia est à 3.892 véhicules vendus soit 0,3% de PDM.
Je ne mettais pas trompé,c'est bien la catastrophe pour Renault. La marque passe de la première place en 2006 à la troisième cette année.
Europe +2,6%
Par marque
1. Volkswagen 132.457 +25,5%
2. Ford 108.910 +2,0%
3. Renault 106.841 -19,6%
4. Opel 102.819 -2,0%
5. Peugeot 91.730 -3,4%
6. Citroen 81.689 -1,5%
7. Fiat 80.504 +23,2%
8. Toyota 64.697 -10,8%
9. Audi 50.638 +10,8%
10. Mercedes 50.360 -9,0%
Par groupe
1. VAG 247.514 +19,4%
2. PSA 173.419 -2,5%
3. FORD 138.759 -0,6%
4. RENAULT 135.772 -15,7%
5. GM 122.682 -1,8%
Nissan est à 25.039 véhicules vendus (-9,2%)
Dacia est à 3.892 véhicules vendus soit 0,3% de PDM.
Aie derrière Ford. Et Opel n'est pas loin.
Et pour les groupes, tu as ajouté Nissan.
Dans la réalité, comme les deux entreprises ne sont pas fusionnées mais alliée, Renault passe derrière GM et reste de justesse devant Fiat !
Mais bon, je pense que ces chiffres reflètent une situation qui n'est pas réellement dégradée. En fait, les chiffres de Renault ont été épurés des pratiques qui déformaient
les chiffres (ventes aux loueurs, auto-immatriculations).
Soyons honnêtes, en Europe, il est clair pour moi que VW est plus présent (et depuis un bout de temps). Après Opel, Ford, Renault sont aux coudes à coudes.
Dans le même ordre d'idée, je pense que la position de Toyota est meilleure que les chiffres ne le laissent croire.
Sinon, autoactu donne le top des ventes par modèle en janvier.
www.autoactu.com/FRANCE_HIT_PARADE_JANVIER_06_VP_N..EUFS_PAR_MODELES.pdf
On voit en particulier
- la Yaris 2 se vend moins que la Yaris (il y a la concurrence de la Aygo certes)
- La Logan en 14ème juste derrière la Lag' et la Modus
- La Twingo résiste incroyablement bien face aux triplettes, à la Fox et à la Logan
- La Swift démarre bien
- Parmi les hauts de gamme :
1 - Espace
2 - Classe ML (!)
3 - Classe E
4 - 807
5 - Audi A6
6 - Land Cruiser (eh oui !)
7 - série 5
8 - C8
9 - 607 (-44%)
10 - BMW X5
11 - Vel Satis (-50% !)
Allez, février sera forcément meilleur (à moins que ce ne soit mars ou avril ?)
Et pour les groupes, tu as ajouté Nissan.
Dans la réalité, comme les deux entreprises ne sont pas fusionnées mais alliée, Renault passe derrière GM et reste de justesse devant Fiat !
Mais bon, je pense que ces chiffres reflètent une situation qui n'est pas réellement dégradée. En fait, les chiffres de Renault ont été épurés des pratiques qui déformaient
les chiffres (ventes aux loueurs, auto-immatriculations).
Soyons honnêtes, en Europe, il est clair pour moi que VW est plus présent (et depuis un bout de temps). Après Opel, Ford, Renault sont aux coudes à coudes.
Dans le même ordre d'idée, je pense que la position de Toyota est meilleure que les chiffres ne le laissent croire.
Sinon, autoactu donne le top des ventes par modèle en janvier.
www.autoactu.com/FRANCE_HIT_PARADE_JANVIER_06_VP_N..EUFS_PAR_MODELES.pdf
On voit en particulier
- la Yaris 2 se vend moins que la Yaris (il y a la concurrence de la Aygo certes)
- La Logan en 14ème juste derrière la Lag' et la Modus
- La Twingo résiste incroyablement bien face aux triplettes, à la Fox et à la Logan
- La Swift démarre bien
- Parmi les hauts de gamme :
1 - Espace
2 - Classe ML (!)
3 - Classe E
4 - 807
5 - Audi A6
6 - Land Cruiser (eh oui !)
7 - série 5
8 - C8
9 - 607 (-44%)
10 - BMW X5
11 - Vel Satis (-50% !)
Allez, février sera forcément meilleur (à moins que ce ne soit mars ou avril ?)
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Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Oui j'ai rajouté Nissan dans le groupe RENAULT...
Sinon LOGAN fait un carton au Maroc et permet à Dacia de devenir la marque la plus vendue dans ce pays devant Renault.
Pour en savoir plus cliquer ici.
Sinon LOGAN fait un carton au Maroc et permet à Dacia de devenir la marque la plus vendue dans ce pays devant Renault.
Pour en savoir plus cliquer ici.
Le mois de février pourrait être un peu moins catastrophique pour Renault en France...
Les 5 premières marques :
1. Renault (6716) - 2%
2. Peugeot (6439) - 17%
3. Citroën (3770) + 7%
4. Volkswagen (2261) + 27%
5. Opel (1792) - 12%
(semaine du 1 au 7 février 2006)
Les 5 premières marques :
1. Renault (9348 ) - 1%
2. Peugeot (7017) - 6%
3. Citroën (5399) - 4%
4. Opel (2154) + 13%
5. Volkswagen (2038 ) + 20%
(semaine du 8 au 14 février 2006)
Mais le site qui donne ces chiffres est toujours un peu au-dessus de la réalité...
Les 5 premières marques :
1. Renault (6716) - 2%
2. Peugeot (6439) - 17%
3. Citroën (3770) + 7%
4. Volkswagen (2261) + 27%
5. Opel (1792) - 12%
(semaine du 1 au 7 février 2006)
Les 5 premières marques :
1. Renault (9348 ) - 1%
2. Peugeot (7017) - 6%
3. Citroën (5399) - 4%
4. Opel (2154) + 13%
5. Volkswagen (2038 ) + 20%
(semaine du 8 au 14 février 2006)
Mais le site qui donne ces chiffres est toujours un peu au-dessus de la réalité...
Quel est donc ce site qui donne les données hebdomadaires ? Autoplus ?
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Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Quand on voit ces chiffres cela laisse un peu perplexe pour l'avenir proche 
mais bon il faut garder espoir 
Peut être que la sortie des nouveaux moteurs sur Mégane, Scénic et l'Espace.. vont permettre de limiter un peu la casse
mais bon il faut garder espoir
Peut être que la sortie des nouveaux moteurs sur Mégane, Scénic et l'Espace.. vont permettre de limiter un peu la casse
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Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Il faut je pense préciser, que ces chiffres sont donnés par rapport à la même période de l'année derniére, et qu'ils sont donc relatif.
Le mois de Janvier avait été trés bon en 2005 +17,5% la baisse de 10% le même mois 2006, peut être ramener a une hausse de 7,5% sur 2004.
Le mois de février 2005 avait lui enregistré une baisse de 13%, la hausse de 1ou 2 % en Février 2006, se traduit par une baisse de 11% sur 2004.
Je sais pas si je suis trés clair mais en gros le -10 de Janvier est peut être mieux que le +2 de Février.
Le mois de Janvier avait été trés bon en 2005 +17,5% la baisse de 10% le même mois 2006, peut être ramener a une hausse de 7,5% sur 2004.
Le mois de février 2005 avait lui enregistré une baisse de 13%, la hausse de 1ou 2 % en Février 2006, se traduit par une baisse de 11% sur 2004.
Je sais pas si je suis trés clair mais en gros le -10 de Janvier est peut être mieux que le +2 de Février.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Pour cloturer ce topic je rajoute deux pays comme d'habitude...
Roumanie
1. Dacia 7.313 42,3%
2. Skoda 1.358 7,8%
3. Renault 1.315 7,6%
4. Volkswagen 1.031 5,9%
5. Daewoo 1.021 5,9%
Je n'ai pas les progressions exactes pour ce pays mais je crois que Dacia baisse et que toutes les autres marques augmentent.
Etats-Unis
1. GM 293.240 +
2. Ford 202.044 +
3. Toyota 160.625 +
4. Chrysler 155.465 +
5. Honda 98.394 +
6. Nissan 75.907 -
Roumanie
1. Dacia 7.313 42,3%
2. Skoda 1.358 7,8%
3. Renault 1.315 7,6%
4. Volkswagen 1.031 5,9%
5. Daewoo 1.021 5,9%
Je n'ai pas les progressions exactes pour ce pays mais je crois que Dacia baisse et que toutes les autres marques augmentent.
Etats-Unis
1. GM 293.240 +
2. Ford 202.044 +
3. Toyota 160.625 +
4. Chrysler 155.465 +
5. Honda 98.394 +
6. Nissan 75.907 -
