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Technique [Electronique-Electrique]
[Twingo I] Compteur HS (problèmes électriques)
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Alors c'est tous simple.
C'est le capteur de vitesse qui est sur la boite de vitesse.
J'ai eu le même probleme sur ma Twingo mais en prime le calculateur permet de reguler ma direction assisté à complemtement disparue.Et mon voyant s'allumé pour me dire qu'il etait en defaut.
Voila tu n'a plus qu'a trouvé le capteur qui doit etre sur la boite de vitesse.
Oui fini les cables sur les moyeux de roues.
C'est le capteur de vitesse qui est sur la boite de vitesse.
J'ai eu le même probleme sur ma Twingo mais en prime le calculateur permet de reguler ma direction assisté à complemtement disparue.Et mon voyant s'allumé pour me dire qu'il etait en defaut.
Voila tu n'a plus qu'a trouvé le capteur qui doit etre sur la boite de vitesse.
Oui fini les cables sur les moyeux de roues.
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L'homme qu'a vu l'homme qu'a tué la bête
L'homme qu'a vu l'homme qu'a tué la bête
Normalement c'est un vis allen qui le tiens.
Et tu doit voir le volant moteur de la boite de vitesse.
C'est un tout petit capteur qui doit froler le volant moteur
Moi la mienne etait garantie encore quand ca m'est arrivé est je suis sure de la panne.
Voilà bonne route.
Et tu doit voir le volant moteur de la boite de vitesse.
C'est un tout petit capteur qui doit froler le volant moteur
Moi la mienne etait garantie encore quand ca m'est arrivé est je suis sure de la panne.
Voilà bonne route.
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L'homme qu'a vu l'homme qu'a tué la bête
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C'est effectivement le capteur de vitesse vehicule qui deconne certainement.
Mais il n'est pas sur le volant moteur : celui-la, c'est le capteur PMH/info regime moteur.
Le capteur de vitesse vehicule est aussi sur la boite de vitesse mais situé entre le tablier et le moteur : sur le différentiel de sortie de boite. Il est entrainé par l'arbre de sortie du différentiel via un reducteur.
Il n'est malheureusement accessible que par en dessous.. bien caché au niveau du support moteur arrière. Il est chapeauté par une espece de capote métallique pour le protéger. Cette dernière est clipsée sur le capteur.
Il se peut que ce soit "simplement" une entrée d'eau dans son connecteur. Si c'est le cas, il faut remplacer le capteur + le connecteur car alors, tout est oxydé dedans.
Mais il n'est pas sur le volant moteur : celui-la, c'est le capteur PMH/info regime moteur.
Le capteur de vitesse vehicule est aussi sur la boite de vitesse mais situé entre le tablier et le moteur : sur le différentiel de sortie de boite. Il est entrainé par l'arbre de sortie du différentiel via un reducteur.
Il n'est malheureusement accessible que par en dessous.. bien caché au niveau du support moteur arrière. Il est chapeauté par une espece de capote métallique pour le protéger. Cette dernière est clipsée sur le capteur.
Il se peut que ce soit "simplement" une entrée d'eau dans son connecteur. Si c'est le cas, il faut remplacer le capteur + le connecteur car alors, tout est oxydé dedans.
Merci pour la precision.
Renault m'avait dit qu'il ce situé sur la boite de vitesse sur le volant moteur.
Comme quoi, il ne divulgue pas les informations comme ça ou je suis tombé sur un trou du c...
Bref j'espère que ca t'aidera à depanner ta Twingo.
Et en effet ce probléme s'accentue plutôt lors des temps de pluies.
Ou lorsque l'on suit un camion qui nous projete de l'eau à grande rafale.
Bonne route à vous deux et à plus sur le forum
Renault m'avait dit qu'il ce situé sur la boite de vitesse sur le volant moteur.
Comme quoi, il ne divulgue pas les informations comme ça ou je suis tombé sur un trou du c...
Bref j'espère que ca t'aidera à depanner ta Twingo.
Et en effet ce probléme s'accentue plutôt lors des temps de pluies.
Ou lorsque l'on suit un camion qui nous projete de l'eau à grande rafale.
Bonne route à vous deux et à plus sur le forum
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L'homme qu'a vu l'homme qu'a tué la bête
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