[Tous Modèles] Nettoyage "mayonnaise"

Je viens de changer le joint de culasse de la Clio du fiston.
Avant mise en route moteur, est-il impératif de démonter le carter d'huile pour nettoyage, sachant que le cache culbuteurs était plein de "mayonnaise", ou une vidange très rapprochée suffira ? Merci

Si tu t'es fait "chié" à changer le joint de culasse
fais le , ca ne peut être que benefique

L'huile et l'eau se mélangent alors et on peut trouver de "la mayonnaise" dans le vase d'expansion et/ou dans le carter

docn moi perso je le nettoyerais

Faut nettoyer le circuit de refroidissement aussi, lavage à grande eau (tuyau d'arrosage jusqu'à ce que ça sorte propre) et vidange bien sur la vieille huile et met une huile la moins chère possible + produit nettoyant spécial ''avant vidange''. Tu fais quelques kilomètres hisroire de bien faire le tour et revidange à nouveau avec de la bonne huile ce coup ci + filtre à huile bien évidement.

Pascal

Je suis d'accord avec cette méthode. Je complèterais en disant qu'il faut faire une bonne trentaine de kilomètre avec l'huile de basse qualité pour qu'elle est bien le temps de chauffer et de rincer tout le moteur efficacement. Ne pas tirer sur le moulin pendant cette phase. 8)

Voilà, y a plus qu'à.

Salut JEZ,

Après avoir changé le joint de culasse, il est fortement recommandé de démonter le carter d'huile pour le nettoyer, surtout si le cache culbuteurs était plein de "mayonnaise". Cela permet d'éliminer toute contamination résiduelle. En plus, une vidange très rapprochée avec de l'huile bon marché et un produit nettoyant, suivie d'une vidange avec de la bonne huile et un nouveau filtre, serait idéal.

Bon courage !

Même 20 ans après (le post est de 2004, pas 2024 ), le conseil reste pertinent