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Technique [Electronique-Electrique]
Merci Jean !!
Et côté 206, une variante est moins "misérable" que l'autre ?
Un gros +1, faut pas croire que parce que c'est du 12v qu'on ne risque rien, bien au contraire... ça peut faire d'enorme degat en cas d'explosion
[Scénic III] Question sur recharge batterie via scenic III
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Bonjour,
je suis un peu newbie dans ce domaine donc je me permets de vous poser la question.
Je dois dépanner ma 206 essence qui a un problème de batterie.
Je vais donc essayer de la démarrer via des câbles de démarrage avec mon Scenic III 1,6L dci 130.
J'ai regardé les 2 batteries et j'ai un petit doute sur la batterie du Scenic.
En lisant la notice, je vois bien ou mettre la pince rouge sur le plus, partie 1 sur la photo.
Par contre, je vois pas bien ou brancher la pince noir donc j'ai pris une photo.
Perso, je pense qu'il faut le mettre sur la pâte métallique noire, partie 2 sur la photo mais je préfère avoir votre avis.
Côté 206, j'ai lu 2 variantes :
- le mettre sur le - de la batterie
- le mettre sur une partie métallique
Votre avis ?
Merci et bonne soirée.
je suis un peu newbie dans ce domaine donc je me permets de vous poser la question.
Je dois dépanner ma 206 essence qui a un problème de batterie.
Je vais donc essayer de la démarrer via des câbles de démarrage avec mon Scenic III 1,6L dci 130.
J'ai regardé les 2 batteries et j'ai un petit doute sur la batterie du Scenic.
En lisant la notice, je vois bien ou mettre la pince rouge sur le plus, partie 1 sur la photo.
Par contre, je vois pas bien ou brancher la pince noir donc j'ai pris une photo.
Perso, je pense qu'il faut le mettre sur la pâte métallique noire, partie 2 sur la photo mais je préfère avoir votre avis.
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Merci et bonne soirée.
JeanValgeant a écrit:
Que tu mettes sur 2 ou 3 c'est pareil c'est "relier" 
Merci Jean !!
Et côté 206, une variante est moins "misérable" que l'autre ?
Sur la 206, c’est idem que tu branches le "câble -" sur la caisse ou sur la "borne -" de la batterie
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Plutôt sur la borne - de la batterie, parce que sur la caisse, il faut trouver une zone non peinte....
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Oui. Mais il faut le faire.
On ne branche jamais le dernier câble de masse sur une batterie. Le risque d'explosion existe au moment de la connexion ou de la déconnexion.
Il faut trouver une partie métallique nue loin des pièces en mouvement.
J'en entends déjà des rires.
Une batterie qui sort des ampères ou se prend un courant de charge très élevé, dégagee du di hydrogène. Ce gaz est hautement explosif. Une étincelle et boum.
Des cas d'explosion de batterie sont de plus en plus rare mes existent encore. Quelqu'un nous a remonté un problème de ce genre sur une clio 3 il y a 2 ans.
On ne branche jamais le dernier câble de masse sur une batterie. Le risque d'explosion existe au moment de la connexion ou de la déconnexion.
Il faut trouver une partie métallique nue loin des pièces en mouvement.
J'en entends déjà des rires.
Une batterie qui sort des ampères ou se prend un courant de charge très élevé, dégagee du di hydrogène. Ce gaz est hautement explosif. Une étincelle et boum.
Des cas d'explosion de batterie sont de plus en plus rare mes existent encore. Quelqu'un nous a remonté un problème de ce genre sur une clio 3 il y a 2 ans.
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Citation:
J'en entends déjà des rires.
Une batterie qui sort des ampères ou se prend un courant de charge très élevé, dégagee du di hydrogène. Ce gaz est hautement explosif. Une étincelle et boum.
Des cas d'explosion de batterie sont de plus en plus rare mes existent encore. Quelqu'un nous a remonté un problème de ce genre sur une clio 3 il y a 2 ans.
Une batterie qui sort des ampères ou se prend un courant de charge très élevé, dégagee du di hydrogène. Ce gaz est hautement explosif. Une étincelle et boum.
Des cas d'explosion de batterie sont de plus en plus rare mes existent encore. Quelqu'un nous a remonté un problème de ce genre sur une clio 3 il y a 2 ans.
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