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Technique [Mécanique]
[Scénic III] Comment améliorer le confort de la voiture
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Bonjour,
Une fois de plus je vous consulte pour un petit souci que j'ai sur mon Scénic.
Je ne sais pas si elle a toujours été ainsi mais je trouve la voiture de plus en plus inconfortable sur la route. Lorsque je roule sur des route un peu abîmée, on a sent beaucoup. J'ai parfois l'impression qu'elle est raide (comme si les amortisseurs étaient une barre) et parfois qu'au contraire, elle rebondit...
A 170 000km, j'ai pensé aux amortisseurs à remplacer mais lorsque je fais le fameux test en m’asseyant dans le coffre par exemple, je trouve qu'elle se remet à l'état initial sans "rebondir"...
Qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance
Une fois de plus je vous consulte pour un petit souci que j'ai sur mon Scénic.
Je ne sais pas si elle a toujours été ainsi mais je trouve la voiture de plus en plus inconfortable sur la route. Lorsque je roule sur des route un peu abîmée, on a sent beaucoup. J'ai parfois l'impression qu'elle est raide (comme si les amortisseurs étaient une barre) et parfois qu'au contraire, elle rebondit...
A 170 000km, j'ai pensé aux amortisseurs à remplacer mais lorsque je fais le fameux test en m’asseyant dans le coffre par exemple, je trouve qu'elle se remet à l'état initial sans "rebondir"...
Qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance
Ils sont commandés, je pense les avoir dans la semaine. Est-ce que cela suffira selon vous ?
Je ne sais pas comment est réputé le Scénic pour le confort, notamment sur les routes en mauvais état.
Est-ce que les suspensions se remplacent aussi (les ressorts) ? Il me semble qu'ils s'usent beaucoup moins...
Je ne sais pas comment est réputé le Scénic pour le confort, notamment sur les routes en mauvais état.
Est-ce que les suspensions se remplacent aussi (les ressorts) ? Il me semble qu'ils s'usent beaucoup moins...
un ressort fait la vie de la voiture si il ne casse pas.
change aussi les appuis d'amortisseur sur caisse (le triangle en caoutchouc) et la butée tournante (une bague en plastique), tout ceci uniquement à l'avant
change aussi les appuis d'amortisseur sur caisse (le triangle en caoutchouc) et la butée tournante (une bague en plastique), tout ceci uniquement à l'avant
