Ratés moteur et ralenti instable sur clio II

Bonjour, je possède une clio initiale 1.6 16V de février 2003 et quand je roule avec le régulateur de vitesse, je ressens des vibrations. Et le ralenti est parfois à 1200 min-1 ou à 300min-1. Y a t'il quelqu'un qui connait ce problème?

g le 1.6 sur la megane
je ne ressents pas de vibration qd je mets le régulateur
je sens juste qui pousse parfois en montée

je ressents juste qq à coup au ralenti, voiture à l'arrêt :?

perso j'ai le 1.4 16v et il me fait ca. Je l'ai ramener a reno il on tout reprogramme et .............................ca fait toujours pareil

Sur les 1.2 16V il y a eu un pb de je sais plus quoi qui donnait ça mais pas sur le 1.6 16V.

Par contre, ce qui est sur c'est que va avoir le droit d'aller voir ton garagiste préféré .


rien à voir mais dede63, tu consommes combien avec ton 1.4 16V?

merci

Dede63, tu as les memes symptomes que Gugu, ou ton 1.4 donne quelques secousses au ralenti?
Ma clio à parfois la tremblente mais il n'y a pas de yoyo à ce point.

Mon ancienne megane 1.6 8s jouait par contre à ce petit jeu et calait meme parfois. J'ai du alors changer le boitier papillon qui presentait un defaut, mais le boitier m'a couté plus de 2000fr.

les reponses:
a fiftie: Ma conso est entre 6.0 litres et 6.5 litres en tournant pas mal (route de montagne). sachant que je met aussi souvent la clim.
Mon record mini 5.8 l//mon record maxi 7.2 (cet ete 80% de ville et clim a fond)

Pour thierry : excuse moi j'ai bien des a coups + ou - violent mais bcp moins marque que ceux de gugu. les qq secousses vont varie quand meme le ralenti d'une centaine de tour. le reproche que je fais a la concession c'est de dire on reprogramme et que celà ne change rien

merci dede

c'est étrange ces secousses sur les 16V, sur le 1.2 16V on ne sens rien, on sait même pas qu'il tourne

Pour le problème d'instabilité du ralenti sur les Clio 1.6 16V, il faut chercher du côté du boîtier papillon défectueux.

Je me rappel qu'un jour ilm'ai arrivé la meme chose. J'avais demarrer sans attendre que tous les voyant soit eteint. moralité la voiturer manque de caler a chaque feu rouge et l'aiguille compte tour jouer au yoyo. Depuis plus rien mais j'attends que tout soit eteint pour demarrer a voir

Le papillon motorisé est neuf et le boitier à été reprogramé

des fils coupés au potentiomètre des papillons d'injection pi t'être

l'an dernier j'ai eu le même souci sur ma Clio dynamique 1.4 16v Renault m'a changé des pièces sous garantie et le problème est parti jusqu'à ces derniers jours où le problèeme est revenu dès qu'il fait froid!!
L'ami a qui j'ai vendu ma clio m'a dit que ce problème éatit de retour et Renault a changé les bougies et les bobines d'allumages mais il semble que ce souci perdure!!

Apparemment, c'est du au "calculateur" qui déconne au bout d'un certain temps et qui est bon a changer dans la majorité des cas quand ces symptomes persiste, et à changer impérativement quand le témoin de défaillance électronique reste allumé.
Ma consommation a été augmentée de 20% suite à cette défaillance.
Tarif d'un calculateur (boitier papillon) pour Renault Megane 1.6e : 230€

Calculateur et boitier papillon ne sont absolument pas la meme chose , Laurent.Fert. l claculateur est un ensemble electronique, c'est le coeur du syteme,laors que le boitier papillon sert a augmanter ou diminuer le debit d'air apporté au moteur et permet de faire varier le régime moteur.

Idem sur la mienne. Remplacement et prise en charge intégrale par Renault malgré 2 ans d'âge et 28.000 kms.

ce ralenti instable je l'ai constaté sur la motorisation 1.6 16V de mes ex-Megane 1.2 : un coupé et un cabriolet.

de plus toujours même "défaut" constaté (si s'en est réellement un) sur un scénic 1.2 1.6 16V boite auto et un RX4 2.0 16V...

il parrait que c'est normal...

'Tention laguna59, scénic 1.2 ça prête à confusion. Il vaut mieux dire Scénic I ph. 2, c'est plus clair pour tout le monde.

ok kiko, je ferai gaffe à venir...

a+