C'est un moteur de l'ancienne génération, essence + atmo, donc normal qu'il faille monter dans les tours pour avoir du couple et de la puissance.
Déjà sur le 1.6 16v plus moderne il ne fallait pas hésiter à le bousculer pour avoir des accélérations vives (sur Mégane 5 portes).
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Le gras, c'est la vie