Hello,
j'ai changé la durite de l'échangeur avec son boitier etouffoir car l'un était coupé au niveau de la lèvre et l'autre fuyait comme pas possible.
Aujourd'hui, j'ai également changé la durite qui part du boitier air vers le turbo avec elle était coupée au niveau de la lèvre aussi. Je ne sais pas comment c'est possible mais bon, tout ca provoquait de grosses fuites d'huile.
Savez-vous à quoi est branché ce tuyau ? lorsque je regarde où finit la course du tuyau, il n'est relié à rien du tout mais le bout est bien gras. En effet, j'ai remarqué ça en nettoyant le moteur.
Peut être était-il branché à ca ?
Merci
Pour info : DCI 1.9 110 ch 2005