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Technique [Mécanique]
Ca y est elle démarre, tu avis raison morex
Par contre, j'ai un autre probleme............
Lorsque j'inserre la carte, le prechauffage diesel ne s'allume plus et il n'y a plus le controle du niveau d'huile.
Au début tout fonctionné et apres quelques demarrages, plus rien
Bizarre, avez vous une idée
Il y a effectivement un peu de jeu lorsque la carte est inserré dans le lecteur
Une impulsion siffit pour faire tourner le moteur
Toutes les Lag II sont similaires. Elles ont pratiquement toutes les même pièces commune à motorisation équivalente
[Laguna II] Pose moteur échange standard qui ne demarre pas
Citer +
Bonjour,
J'ai fais plusieurs recherches sur le forum sans avoir trouver de réponse a ma question
J'ai posé avec un ami un moteur échange standard sur ma Laguna 1L9 DCI 120 CV de 2001. Deux jours de travail!!
Hier apres midi, une fois la pose du moteur terminée, je monte dans la voiture et........... j'essaye de démarrer (moment de vérité)
Impossible, elle ne veut pas
Je peux apercevoir sur le tableau de bord, lorsque j'insére la carte de démarrage, que le voyant de l'anti-demarrage reste allumé
J'essai autrement, je démonte les ancien injecteurs et je les monte sur le nouveau moteur. Ca ne marche toujours pas
Y a t-il un passage a la valise chez Renault???
Merci de votre aide
J'ai fais plusieurs recherches sur le forum sans avoir trouver de réponse a ma question
J'ai posé avec un ami un moteur échange standard sur ma Laguna 1L9 DCI 120 CV de 2001. Deux jours de travail!!
Hier apres midi, une fois la pose du moteur terminée, je monte dans la voiture et........... j'essaye de démarrer (moment de vérité)
Impossible, elle ne veut pas
Je peux apercevoir sur le tableau de bord, lorsque j'insére la carte de démarrage, que le voyant de l'anti-demarrage reste allumé
J'essai autrement, je démonte les ancien injecteurs et je les monte sur le nouveau moteur. Ca ne marche toujours pas
Y a t-il un passage a la valise chez Renault???
Merci de votre aide
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Laguna II Privilege 2001 1L9 DCI 120 CV
Laguna II Privilege 2001 1L9 DCI 120 CV
Si vous avez remplacé le calculateur d'injection, la panne vient surement de là.
Lorsque que l'on coupe le contact, le calculateur ce verrouille. Lorsque l'on remet le contact, le calculateur reçois un code est il le compare avec ceux quils à en mémoire. Si le code est en mémoire, le démarrage est autorisé.
Lorsque que l'on coupe le contact, le calculateur ce verrouille. Lorsque l'on remet le contact, le calculateur reçois un code est il le compare avec ceux quils à en mémoire. Si le code est en mémoire, le démarrage est autorisé.
J'ai essayé de brancher le plus et le moins de la batterie ensemble mais ça n'a pas marché pour autant.
Je me suis donc rendu chez Renault mais sans la voiture pour leurs poser quelques questions et notamment pour obtenir le code de l'anti-demarrage
Et surprise, il me dise qu'il n'existe pas de code pour le modele de ma voiture.
Je viens de leurs deposer la voiture, elle pasera a la valise des demain matin
Je vous tiendrais au courant
Si quelqu'un a neanmoins une idée sur le probleme je suis preneur
Je me suis donc rendu chez Renault mais sans la voiture pour leurs poser quelques questions et notamment pour obtenir le code de l'anti-demarrage
Et surprise, il me dise qu'il n'existe pas de code pour le modele de ma voiture.
Je viens de leurs deposer la voiture, elle pasera a la valise des demain matin
Je vous tiendrais au courant
Si quelqu'un a neanmoins une idée sur le probleme je suis preneur
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Laguna II Privilege 2001 1L9 DCI 120 CV
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Soit c'est faisceau électrique à un problème, soit c'est le calculateur.
Un problème de faisceau pourquoi pas, mais sur les fils des quatre portes-injecteurs en même temps
Edit: Les connecteurs au niveau du calculateur ne sont pas bouffés?
Un problème de faisceau pourquoi pas, mais sur les fils des quatre portes-injecteurs en même temps
Edit: Les connecteurs au niveau du calculateur ne sont pas bouffés?
Dernière édition par Morex le Mar 22 Avr, 2008 15:04; édité 1 fois
Bon, ça y est, Renault a trouvé le probleme
Il s'agissait du faiseau moteur qui avait été brulé par l'huile moteur lors de l'emballement de celui ci il y a maintenant plus de deux ans.
Le voyant de l'anti démarrage se coupe desormais
Mais nouveau probleme, lorsque l'on essaye de demarrer la voiture celle ci me dit "injection fonctionnement defaillant, veillez contacter un represantant Renault" Impossible donc de demarrer la voiture.
Nous avons remarqué que la pompe d'amorçage qui se trouve sous la banquette arriere ne fonctionne pas, meme en la branchant en direct
TU AVAIS VU JUSTE MOREX
Il s'agissait du faiseau moteur qui avait été brulé par l'huile moteur lors de l'emballement de celui ci il y a maintenant plus de deux ans.
Le voyant de l'anti démarrage se coupe desormais
Mais nouveau probleme, lorsque l'on essaye de demarrer la voiture celle ci me dit "injection fonctionnement defaillant, veillez contacter un represantant Renault" Impossible donc de demarrer la voiture.
Nous avons remarqué que la pompe d'amorçage qui se trouve sous la banquette arriere ne fonctionne pas, meme en la branchant en direct
TU AVAIS VU JUSTE MOREX
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Laguna II Privilege 2001 1L9 DCI 120 CV
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Bonjour,
Bon Renault a trouvé un autre probleme, en fait le capteur d'arbre a camme n'est pas branché, (apparemment il est en defaut avec le capteur PMH)
Ils ont commandé la piéce....
Selon vous est ce pour cela que le moteur ne demarre pas et m'indique une defaillance injection?
Bon Renault a trouvé un autre probleme, en fait le capteur d'arbre a camme n'est pas branché, (apparemment il est en defaut avec le capteur PMH)
Ils ont commandé la piéce....
Selon vous est ce pour cela que le moteur ne demarre pas et m'indique une defaillance injection?
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Laguna II Privilege 2001 1L9 DCI 120 CV
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Par contre j'ai verifié sur mon ancien moteur et le capteur d'arbre a came ne s'y trouve pas, de plus il y a beaucoup de poussieres, ce qui voudrait dire que mon vehicule de possede pas de capteur d'arbre a came
Sur le faisceau éléctrique, il y a bien une cosse mais qui n'est branché nul part.
Doit elle forcement etre branché ou est ce une obstion?
Sur le faisceau éléctrique, il y a bien une cosse mais qui n'est branché nul part.
Doit elle forcement etre branché ou est ce une obstion?
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Laguna II Privilege 2001 1L9 DCI 120 CV
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Citation:
il y a forcément un capteur de phase
Ca y est elle démarre, tu avis raison morex
Par contre, j'ai un autre probleme............
Lorsque j'inserre la carte, le prechauffage diesel ne s'allume plus et il n'y a plus le controle du niveau d'huile.
Au début tout fonctionné et apres quelques demarrages, plus rien
Bizarre, avez vous une idée
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Laguna II Privilege 2001 1L9 DCI 120 CV
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Citation:
La languette dans le lecteur de carte n'est pas cassée
Il y a effectivement un peu de jeu lorsque la carte est inserré dans le lecteur
Citation:
Tu laisses le doigt appuyé pour démarrer ou une impulsion sur le bouton suffit
Une impulsion siffit pour faire tourner le moteur
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petite question hors sujet, il est possible de demarer juste avec une impulsion ?
je dois avoir un probleme avec la mienne, car moi, je suis obliger de rester appuyer jusqu'a ce que le moteur sois en route.
si j'ai bel est bien un probleme a ce niveau la, que faire ?
je dois avoir un probleme avec la mienne, car moi, je suis obliger de rester appuyer jusqu'a ce que le moteur sois en route.
si j'ai bel est bien un probleme a ce niveau la, que faire ?
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ESPACE V - DCI - INITIALE
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Dernière édition par Mins`95 le Mer 30 Avr, 2008 07:04; édité 1 fois
Bonjour,
Bon elle demare et roule maintenant mais je constate que lorsque j'accelere, un tremblement des roues se fait ressentir....
Lorsque j'embraye, plus rien elle ne tremble plus!
Avez vous une idée du probleme??
Merci
Bon elle demare et roule maintenant mais je constate que lorsque j'accelere, un tremblement des roues se fait ressentir....
Lorsque j'embraye, plus rien elle ne tremble plus!
Avez vous une idée du probleme??
Merci
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lol
aure94 a écrit:
et je pense que chaque cas et unique
Toutes les Lag II sont similaires. Elles ont pratiquement toutes les même pièces commune à motorisation équivalente
