[Laguna II] Bruit de camion à chaque accélération [Réglé]

Quelques nouvelles infos.

Cette nuit ma voiture est restée dehors… Au démarrage ce matin, un énorme « Clac » avec un grand à-coup juste au moment ou le moteur se lance !... Après, dès les premiers mètres la voiture faisait un bruit de tracteur permanent… En levant le pied de l’accélérateur, j’entendais un « clac » systématique !

Un peu inquiet de la suite, je me suis rendu chez mon garagiste… En quelques minutes il a décelé un problème sur une « protection ou support moteur HS », j’avoue ne pas avoir tout compris sur le moment… Je pense qu’il s’agit d’un silentbloc ! Il pouvait avoir la pièce dans la journée, donc je devrais récupérer ma voiture ce soir.

Je vous tiendrais informé de la nature précise du problème et de son prix !

Pour la petite histoire, il avait détecté un bruit lors de l’essai de mon véhicule la semaine dernière. Après avoir « bricolé » le support, ils pensaient que la manipulation aurait tenue plus longtemps… Pas de chance…

Bingo, je viens de récupérer ma voiture... A priori, plus de bruit !
Le verdict :

Coiffe Support Moteur Droite cassée (tampon support moteur).

Remplacée dans la journée avec à la clefs 160,35 € de plus...

En tout cas, superbe prestation de Renault Cap Service à Mérignac . Avec le sourir en prime...

Merci de votre aide...

Tu vois bidouiltronic que ce n'est pas à cause du remplacement du kit distribution

Il aurait dû t'en parler à ce moment là. Le bricolage n'est pas adminissible ou alors il faut le signaler comme étant quelque chose de provisoire en attendant un passage plus prolongé en concession. sur ce coup là, je n'exonère pas ton garagiste....

au moins s'est rien de bien grave
temps mieux pour toi
au fait ,morex ,je ne doute pas que 100% de tes retours sont des nouvelles pannes ça prouve que tu répares bien les voitures de tes clients
si au moins tous les garagistes étaient comme toi
ceci dit :pérsonne n'est a l'abri d'une piéce qui casse en sortant de chez son garagiste et les garagistes ne sont pas médium non plus pour deviner ce genre de panne a l'avance
voilà : tout est dit

Je ne parle pas de moi.

Je parle que souvent les clients ceux plaignent de bruits anormeaux suite à un intervention sur leurs dCi et dans tout les cas cela n'a rien avoir avec l'intervention précédente.

Remarque encore plus vrai sur les Lag II

j'ai connu ce type de situation aprés une révision l'année dérniére : lorsque j'ai récupéré ma voiture j'ai eu un bruit de claquement a froid pendant les 2 premiéres minutes mais uniquement si j'accélérait beaucoup pour reculer hors du terre-plien où je me garre puis aprés ce bruit disparaissait
j'ai demandé au garage si c'était normal que ça fasse ça alors qu'avant la révision ça ne le fesait pas et le chef d'atelier m'a répondu que c'était normal donc j'ai vérifié si la viscosité de l'huile n'était pas trop épaisse vu que ça claquait a froid le temps que la pression d'huile se communique aux culbuteurs mais l'huile était celle préconisée d'origine
ce défaud a disparut tout l'été puis j'ai pris l'habitude d'attendre une minute avant de déplacer le char donc maintenant je n'ai plus aucun probleme
je ne me rappelle pas avoir entendu ça avant la révision pourtant ça n'a pas vraiment de rapport
autre éxemple : cet été j'ai remplacé MOI même le filtre a gasoil et aprés cette intervention (faite avec toutes les précautions d'usage) je me suis fait une grosse frayeur en redémarant le moteur car il a toussé puis callé a plusieurs reprises .
en suite au troisiéme éssais il a démarré normalement mais en produisant un claquement trés audible qui est résté peu de temps
j'ai vraiment cru avoir commis une erreur ( j'en aurait pas pensé moins si ça avait été un garagiste ) alors que je savais avoir tout fait comme il faut
ça bruit a finalement disparût définitivement depuis trés longtemps et je suppose que ce sont quelques bulles dans le gasoil qui l'on provoqué mais il est vrai que si mon garage m'avait rendu l'auto avec ce bruit je n'aurait pas été content d'eux alors que c'est normal .

juste une question a t'on besoin de le demonter(support moteur) pour faire la distribution ?

Le support moteur non. Juste la partie quil y à au dessus.

Heuuu une question bête, la fameuse "coiffe support" est-elle démontée ou soumise à une "charge" particulière durant le changement de distrib

elle est démontée.

Je suis dans le même cas

J'ai ouvert un post la dessus pensant que c'était mes injecteurs.

Et maintenant que vous me le dîtes j'ai eu l'appartition du bruit après le changement de ma distrib.

Je crois que je suis bon pour aller voir mon Renault préféré/detesté ( rayer la mention intuile )