Accueil /
Technique [Mécanique]
[Kangoo II] Probleme claquement et ralenti instable
Citer +
Bonjour je viens vers vous car j ai un souci de boitemeent ou ralenti instable sur mon kangoo 2 dci 85 de 2011
J ai fait des videos pour que vous puissiez analyser mon bruit et le boitement
Il n y a aucun defaut a la valise
J ai pris mais retour injecteur ils sont tous identique
Changer le filtre a gasoil pas de limaille dans l ancien
Changer mon capteur de cliquetis
Controler les jeu aux soupapes et c nikel
J ai passer un nettoyant injecteur en circuit fermer
J ai changer mes bougies de prechauffage car 3 de hs
J ai pris mes pressions de carburant et ca correspond a la rta
J ai controler le calage de ma distribution
Bref je ne sait plus quoi penser ca me fait ca depuis 3 mois et du jour au landemain c est arriver
http://youtu.be/sPOJ16kSqjM
http://youtu.be/RM2_4eoI4NA
J ai fait des videos pour que vous puissiez analyser mon bruit et le boitement
Il n y a aucun defaut a la valise
J ai pris mais retour injecteur ils sont tous identique
Changer le filtre a gasoil pas de limaille dans l ancien
Changer mon capteur de cliquetis
Controler les jeu aux soupapes et c nikel
J ai passer un nettoyant injecteur en circuit fermer
J ai changer mes bougies de prechauffage car 3 de hs
J ai pris mes pressions de carburant et ca correspond a la rta
J ai controler le calage de ma distribution
Bref je ne sait plus quoi penser ca me fait ca depuis 3 mois et du jour au landemain c est arriver
http://youtu.be/sPOJ16kSqjM
http://youtu.be/RM2_4eoI4NA
Bonjour ,
Type moteur K9K ? Combien de KMS ?
Bravo pour ton travail . Tu en a déjà fais beaucoup . En plus avec vidéos qui sont très explicatives .
Tu es sure de ton calage distri ? la poulie vilebrequin est clavetée sur e vilo ou non ? Réalisé avec piges ?
Les poussoirs sur les soupapes ne sont pas marqués ?
Quelle est la pression rail au ralenti ?
C'est arrivé de quelle manière . D'un démarrage a l'autre , suit a une intervention , comme tu as l'air de vouloir te débrouillé tout seul ?
Bonne journée
Type moteur K9K ? Combien de KMS ?
Bravo pour ton travail . Tu en a déjà fais beaucoup . En plus avec vidéos qui sont très explicatives .
Tu es sure de ton calage distri ? la poulie vilebrequin est clavetée sur e vilo ou non ? Réalisé avec piges ?
Les poussoirs sur les soupapes ne sont pas marqués ?
Quelle est la pression rail au ralenti ?
C'est arrivé de quelle manière . D'un démarrage a l'autre , suit a une intervention , comme tu as l'air de vouloir te débrouillé tout seul ?
Bonne journée
