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Technique [Mécanique]
no problemo
il a mis une vis il m'a dit que cela tenait mieux que le rilsan qui se détendait d'après lui : la vérité est ailleur...
[Espace IV] Bruit entre 1500 et 2000 tr min sur 2,0 dci 150 [Réglé]
Citer +
Bonjour,
42000 kms de plaisir avec mon camion mais je déplore une chose...
Je trouve que le 2,0 est vraiment très bruyant dans les faibles régimes..
A un régime moteur supérieur ça s'arrange, mais dans les embouteillages par exemple c'est l'enfer...
Vos avis sur la question ?
Conception de moteur différente ou bien quelque chose qui vibrerait ?
Merci pour vos réactions.
Bernard
42000 kms de plaisir avec mon camion mais je déplore une chose...
Je trouve que le 2,0 est vraiment très bruyant dans les faibles régimes..
A un régime moteur supérieur ça s'arrange, mais dans les embouteillages par exemple c'est l'enfer...
Vos avis sur la question ?
Conception de moteur différente ou bien quelque chose qui vibrerait ?
Merci pour vos réactions.
Bernard
_________________
grand espace IV initiale 150 cv dci 73000 kms 10/2010
coupé 406 2.2 pack 160 cv 03/2005 96200 kms
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coupé 406 2.2 pack 160 cv 03/2005 96200 kms
Dernière édition par nanard911 le Dim 06 Nov, 2011 09:11; édité 1 fois
Bonjour,
Si c'est une grosse vibration vers les 1500 tours regarde la corne de prise d'air qui sort du boitier de filtre à air. Sur le mien ils ont fini par le fixer à la caisse avec un rilsan, sinon bruit de camion garanti.
Renault préconise l'ajout d'une vis pour la fixer au boitier, mais sur le mien ça n'avait pas suffit (plus exactement ça tenait une semaine).
Pour voir si c'est cela tu ouvre le capot, et tu demandes à une autre personne d'accélérer progressivement, si c'est bien le problème tu verras littéralement le boitier du filtre à air sauter sur place, le mien avait une amplitude de vibration de l'ordre de 2 centimètres, l'entourer d'un torchon suffisait d'ailleurs à sérieusement réduire le problème, c'est ce que j'avais fait pendant une journée, le temps de monter au garage Renault.
Cordialement,
Richard.
nanard911 a écrit:
Bonjour,
42000 kms de plaisir avec mon camion mais je déplore une chose...
Je trouve que le 2,0 est vraiment très bruyant dans les faibles régimes..
A un régime moteur supérieur ça s'arrange, mais dans les embouteillages par exemple c'est l'enfer...
Vos avis sur la question ?
Conception de moteur différente ou bien quelque chose qui vibrerait ?
42000 kms de plaisir avec mon camion mais je déplore une chose...
Je trouve que le 2,0 est vraiment très bruyant dans les faibles régimes..
A un régime moteur supérieur ça s'arrange, mais dans les embouteillages par exemple c'est l'enfer...
Vos avis sur la question ?
Conception de moteur différente ou bien quelque chose qui vibrerait ?
Si c'est une grosse vibration vers les 1500 tours regarde la corne de prise d'air qui sort du boitier de filtre à air. Sur le mien ils ont fini par le fixer à la caisse avec un rilsan, sinon bruit de camion garanti.
Renault préconise l'ajout d'une vis pour la fixer au boitier, mais sur le mien ça n'avait pas suffit (plus exactement ça tenait une semaine).
Pour voir si c'est cela tu ouvre le capot, et tu demandes à une autre personne d'accélérer progressivement, si c'est bien le problème tu verras littéralement le boitier du filtre à air sauter sur place, le mien avait une amplitude de vibration de l'ordre de 2 centimètres, l'entourer d'un torchon suffisait d'ailleurs à sérieusement réduire le problème, c'est ce que j'avais fait pendant une journée, le temps de monter au garage Renault.
Cordialement,
Richard.
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Espace IV ph2 Alyum DCI 150 / CNC
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Dernière édition par rcognot le Lun 31 Oct, 2011 22:10; édité 1 fois
Merci Richard pour ton idée !
Je regarde ça demain avant d'aller chez le concessionnaire, ça devient infernal !
Bruit permanent entre 1500 et 2000 tours...
On verra la suite...
Bernard
Je regarde ça demain avant d'aller chez le concessionnaire, ça devient infernal !
Bruit permanent entre 1500 et 2000 tours...
On verra la suite...
Bernard
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Bonjour,
Une fois ce problème particulier résolu je suis prêt à le croire.
D'après le technicien qui s'est occupé de la mienne c'est encore pire sur laguna avce ce moteur.
Cordialement,
Richard.
JeanValgeant a écrit:
Pourtant je trouve le m9r personnellement beaucoup moins bruyant qu'un G9U/T
Une fois ce problème particulier résolu je suis prêt à le croire.
nanard911 a écrit:
Et voilà Mr Renault a mis une vis, pourvu que ça tienne...
En tout cas quel changement !
En tout cas quel changement !
D'après le technicien qui s'est occupé de la mienne c'est encore pire sur laguna avce ce moteur.
Cordialement,
Richard.
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Espace IV ph2 Alyum DCI 150 / CNC
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bonjour à tous,
sans retour sur comment faire je suis passé chez mon garagiste qui me l'a fait gratuitement (il a fait mon FAP au mois d'aout donc je pense qu'il pouvait...)
incroyable la différence : plus de bruit de camion à 1500 tr
bonne journée à tous
sans retour sur comment faire je suis passé chez mon garagiste qui me l'a fait gratuitement (il a fait mon FAP au mois d'aout donc je pense qu'il pouvait...)
incroyable la différence : plus de bruit de camion à 1500 tr
bonne journée à tous
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Espace IV 2.0 dci 150 FAP Alyum plus CNC 2006
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Bonjour,
Oops, désolé je n'avait pas vu la réponse supplémentaire...
Oui hein
Il a fait quoi? Vis ou rilsan? Si uniquement vis de fixation entre la corne et le boitier de filtre à air cela peut de nouveau se dégrader (c'était le cas avec le mien).
Cordialement,
Richard.
scoty91 a écrit:
sans retour sur comment faire je suis passé chez mon garagiste qui me l'a fait gratuitement (il a fait mon FAP au mois d'aout donc je pense qu'il pouvait...)
sans retour sur comment faire je suis passé chez mon garagiste qui me l'a fait gratuitement (il a fait mon FAP au mois d'aout donc je pense qu'il pouvait...)
Oops, désolé je n'avait pas vu la réponse supplémentaire...
scoty91 a écrit:
incroyable la différence : plus de bruit de camion à 1500 tr
incroyable la différence : plus de bruit de camion à 1500 tr
Oui hein
Il a fait quoi? Vis ou rilsan? Si uniquement vis de fixation entre la corne et le boitier de filtre à air cela peut de nouveau se dégrader (c'était le cas avec le mien).
Cordialement,
Richard.
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Espace IV ph2 Alyum DCI 150 / CNC
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rcognot a écrit:
Oops, désolé je n'avait pas vu la réponse supplémentaire...
Oops, désolé je n'avait pas vu la réponse supplémentaire...
no problemo
rcognot a écrit:
Il a fait quoi? Vis ou rilsan? Si uniquement vis de fixation entre la corne et le boitier de filtre à air cela peut de nouveau se dégrader (c'était le cas avec le mien).
Il a fait quoi? Vis ou rilsan? Si uniquement vis de fixation entre la corne et le boitier de filtre à air cela peut de nouveau se dégrader (c'était le cas avec le mien).
il a mis une vis il m'a dit que cela tenait mieux que le rilsan qui se détendait d'après lui : la vérité est ailleur...
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