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Technique [Mécanique]
Bonjour,j'ai lu le topic,mais alors quoi faire?après la révision et l'effacement du défault début avril,peut-être que ça sera réglé.Ce qui est incroyable,à ma connaissance,elle n'a jamais eu de mise à jour,elle a toujours super bien fonctionné depuis que je l'ai,9 mois et 14000km.Donc je peux prétendre qu'elle ne bug pas à cause d'une mise à jour! Le topic en effet n'est pas rassurant,mais que penser de cet article,le problème serait-il enfin résolu? https://www.automobile-magazine.fr/fiabilite-rappels/artic..e-perte-de-puissance
En ce qui me concerne j'ai 3 solutions,soit après la révision début avril elle refonctionne bien,soit elle bug et je fais la mise à jour ou soit je la revend(chez un concessionnaire renault en faisant une reprise pour acheter une autre voiture)
Ma clio date de Août 2018.D'après mon garagiste,c'est seulement un problème de dilution d'huile et tout devrait rentré dans l'ordre après une vidange(normalement!)Et comment savoir exactement si elle a eu une mise à jour,je n'ai aucune trace dans les révisions et je pense que j'aurais eu des soucis en 9 mois que je l'ai.
[Clio IV] Anti-pollution
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Bonjour
quelle année?
Pas le choix de lire les codes défaut en achetant un lecteur ou l'empruntant à une connaissance
quelle année?
Pas le choix de lire les codes défaut en achetant un lecteur ou l'empruntant à une connaissance
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ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Bonsoir à tous,je reviens vers vous pour la suite de mon problème.J'ai emmené en début de semaine ma voiture chez mon garagiste que j'ai depuis des années.Verdict à la valise,défault de viscosité huile moteur,d'ou le voyant "anti-pollution à contrôler et voyant moteur"mon garagiste me dit que ce n'est pas grave et il me conseille une révision,vidange huile moteur et filtre à huile+effacement à la valise du défault,cela fait 9 mois que j'ai acheté ma voiture et j'ai parcouru 14000km.Mais malgré le peu de kilomètres que j'ai fait,cela fait presque 1 an(pour la vidange).Il me dit que si après avoir fait la révision+effacement des voyants,j'ai une nouvelle alerte,il faudra que j'aille chez renault pour une mise à jour du calculateur.Je l'ai rappelé aujourd'hui pour lui dire que depuis ce matin ma voiture à moins de pêche(mode dégradé) c'est pas grave me dit-il et que je peux rouler comme ça,et ce soir elle n'est plus en mode dégradé,ça me rend fou(j'ai rdv pour la révision début avril).Voilà,9 mois que j'ai acheté ma voiture et 14000km plus tard,voyant anti-pollution à contrôler qui s'allume 
je suis dégouté. J'ai même pensé à la revendre!
je suis dégouté. J'ai même pensé à la revendre!C'est un garagiste Renault?
Est-ce qu'il a mis à jour le calculateur?
https://www.planeterenault.com/forum/clio-iv-topic-unique-..culateur-t56532.html
Est-ce qu'il a mis à jour le calculateur?
https://www.planeterenault.com/forum/clio-iv-topic-unique-..culateur-t56532.html
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Mon garagiste est spécialiste "Renault".Je n'ai pas fait la mise à jour.Mon garagiste va faire la révision de ma voiture début avril avec effacement du défault,et si après le voyant anti-pollution revient il m'a dit qu'il faudra que j'aille chez renault faire une mise à jour du calculateur car il n'a pas l'appareil pour la faire,peut-être que seul renault peut la faire.
Imprègne toi bien du topic que t'as donné rpm91... et les conséquences de la mise à jour proposées par Renault...
j2c a écrit:
Imprègne toi bien du topic que t'as donné rpm91... et les conséquences de la mise à jour proposées par Renault...
Bonjour,j'ai lu le topic,mais alors quoi faire?après la révision et l'effacement du défault début avril,peut-être que ça sera réglé.Ce qui est incroyable,à ma connaissance,elle n'a jamais eu de mise à jour,elle a toujours super bien fonctionné depuis que je l'ai,9 mois et 14000km.Donc je peux prétendre qu'elle ne bug pas à cause d'une mise à jour! Le topic en effet n'est pas rassurant,mais que penser de cet article,le problème serait-il enfin résolu? https://www.automobile-magazine.fr/fiabilite-rappels/artic..e-perte-de-puissance
En ce qui me concerne j'ai 3 solutions,soit après la révision début avril elle refonctionne bien,soit elle bug et je fais la mise à jour ou soit je la revend(chez un concessionnaire renault en faisant une reprise pour acheter une autre voiture)
Si l'année de ta Clio n'est pas entre 2016 et 2018 alors pas de souci de mise à jour.
Sinon, je te déconseille la mise à jour tant qu'on n'a pas assez de recul sur la dernière mouture. Pour l'instant on sait juste qu'elle consomme plus qu'avant, à toi de voir.
Apparemment ta Clio roule peu, l'huile a presque un an, ça vaudrait donc le coup de faire la révision.
Comme tu n'as pas les codes défaut, c'est difficile de dire. Si c'est juste de la dilution d'huile, la révision lui fera du bien.
Et la revente, pour une motorisation plus adaptée à ton roulage, pourquoi pas. Encore une fois à toi de voir si tu as une idée précise de ce que tu vas prendre à la place.
Sinon, je te déconseille la mise à jour tant qu'on n'a pas assez de recul sur la dernière mouture. Pour l'instant on sait juste qu'elle consomme plus qu'avant, à toi de voir.
Apparemment ta Clio roule peu, l'huile a presque un an, ça vaudrait donc le coup de faire la révision.
Comme tu n'as pas les codes défaut, c'est difficile de dire. Si c'est juste de la dilution d'huile, la révision lui fera du bien.
Et la revente, pour une motorisation plus adaptée à ton roulage, pourquoi pas. Encore une fois à toi de voir si tu as une idée précise de ce que tu vas prendre à la place.
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Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Initiale BVA 4RD / noir nacré / février 2012 / 240.000km / K91-KTD9-KTD9GE-EA3-NV676-201202-M9R857-C000268-AJ0101-EGL0091
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Dynamique RHD / bleu écume / mars 2008 / 170.000km / K91-KT0M-KT1M06-TERNR-200803-M9R800-PK4012
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 (KT19-M9R857-AJ0) / BVA 4control / gris eclipse / mai 2012 / 195.000km
Laguna III Estate / essence 2.0t 16V (KT0G-F4R800-PK6) / GT 205 / 200807 / 115.000km
Clio IV Estate / 1.5 dCi 90 83g / Business / gris platine / oct 2014 / 240.000km / K98-KHAL-17RJL0H-FRAN-EA2-TED69-201406-K9K608-R090061-JR5335-R117400
Clio II 5p / essence 1.2 GPL (BB1K-D7F764-JB) / Auth / gris boreal / nov 2003 / 258.000km
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Initiale BVA 4RD / noir nacré / février 2012 / 240.000km / K91-KTD9-KTD9GE-EA3-NV676-201202-M9R857-C000268-AJ0101-EGL0091
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Dernière édition par ax04530 le Sam 08 Mar, 2025 09:03; édité 1 fois
[referp=1088481;quote="ax04530"]Si l'année de ta Clio n'est pas entre 2016 et 2018 alors pas de souci de mise à jour.
Sinon, je te déconseille la mise à jour tant qu'on n'a pas assez de recul sur la dernière mouture. Pour l'instant on sait juste qu'elle consomme plus qu'avant, à toi de voir.
Apparemment ta Clio roule peu, l'huile a presque un an, ça vaudrait donc le coup de faire la révision.
Comme tu n'as pas les codes défaut, c'est difficile de dire. Si c'est juste de la dilution d'huile, la révision lui fera du bien.
Et la revente, pour une motorisation plus adaptée à ton roulage, pourquoi pas. Encore une fois à toi de voir si tu as une idée précise de ce que tu vas prendre à la place.[/quote
Ma clio date de Août 2018.D'après mon garagiste,c'est seulement un problème de dilution d'huile et tout devrait rentré dans l'ordre après une vidange(normalement!)Et comment savoir exactement si elle a eu une mise à jour,je n'ai aucune trace dans les révisions et je pense que j'aurais eu des soucis en 9 mois que je l'ai.
Sinon, je te déconseille la mise à jour tant qu'on n'a pas assez de recul sur la dernière mouture. Pour l'instant on sait juste qu'elle consomme plus qu'avant, à toi de voir.
Apparemment ta Clio roule peu, l'huile a presque un an, ça vaudrait donc le coup de faire la révision.
Comme tu n'as pas les codes défaut, c'est difficile de dire. Si c'est juste de la dilution d'huile, la révision lui fera du bien.
Et la revente, pour une motorisation plus adaptée à ton roulage, pourquoi pas. Encore une fois à toi de voir si tu as une idée précise de ce que tu vas prendre à la place.[/quote
Ma clio date de Août 2018.D'après mon garagiste,c'est seulement un problème de dilution d'huile et tout devrait rentré dans l'ordre après une vidange(normalement!)Et comment savoir exactement si elle a eu une mise à jour,je n'ai aucune trace dans les révisions et je pense que j'aurais eu des soucis en 9 mois que je l'ai.
ax04530 a écrit:
Si l'année de ta Clio n'est pas entre 2016 et 2018 alors pas de souci de mise à jour.
Sinon, je te déconseille la mise à jour tant qu'on n'a pas assez de recul sur la dernière mouture. Pour l'instant on sait juste qu'elle consomme plus qu'avant, à toi de voir.
Apparemment ta Clio roule peu, l'huile a presque un an, ça vaudrait donc le coup de faire la révision.
Comme tu n'as pas les codes défaut, c'est difficile de dire. Si c'est juste de la dilution d'huile, la révision lui fera du bien.
Et la revente, pour une motorisation plus adaptée à ton roulage, pourquoi pas. Encore une fois à toi de voir si tu as une idée précise de ce que tu vas prendre à la place.
Sinon, je te déconseille la mise à jour tant qu'on n'a pas assez de recul sur la dernière mouture. Pour l'instant on sait juste qu'elle consomme plus qu'avant, à toi de voir.
Apparemment ta Clio roule peu, l'huile a presque un an, ça vaudrait donc le coup de faire la révision.
Comme tu n'as pas les codes défaut, c'est difficile de dire. Si c'est juste de la dilution d'huile, la révision lui fera du bien.
Et la revente, pour une motorisation plus adaptée à ton roulage, pourquoi pas. Encore une fois à toi de voir si tu as une idée précise de ce que tu vas prendre à la place.
Ma clio date de Août 2018.D'après mon garagiste,c'est seulement un problème de dilution d'huile et tout devrait rentré dans l'ordre après une vidange(normalement!)Et comment savoir exactement si elle a eu une mise à jour,je n'ai aucune trace dans les révisions et je pense que j'aurais eu des soucis en 9 mois que je l'ai.
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