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Technique [Mécanique]
[Clio III] Controle technique pollution clio III
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Bonjour à tous,
il y a 3 semaines, premier controle technique de Titine (Clio 3 Ph 2, 1.5 dci 86 d'aout 2009).
refusé pour cause de pollution (2.3 à 2.6 g.m-1 pour un maxi autorisé à 1.5).
du coup, méthode classique, je met un décrassant d'injecteur (bas de gamme, j'avoue) , je pousse les rapports pendant 2 pleins, sur autoroute et sur routes de montagne etc...)
Ce matin je me représente au CT, moteur chaud (15 bornes seulement, mais pied au plancher), et là, ca passe toujours pas. Valeurs entre 1.6 et 1.8, mais ca passe toujours pas...
Le mec me conseille de continuer à décrasser, mais je m'inquiete un peu...
quelqu'un a un avis?
merci à tous !
il y a 3 semaines, premier controle technique de Titine (Clio 3 Ph 2, 1.5 dci 86 d'aout 2009).
refusé pour cause de pollution (2.3 à 2.6 g.m-1 pour un maxi autorisé à 1.5).
du coup, méthode classique, je met un décrassant d'injecteur (bas de gamme, j'avoue) , je pousse les rapports pendant 2 pleins, sur autoroute et sur routes de montagne etc...)
Ce matin je me représente au CT, moteur chaud (15 bornes seulement, mais pied au plancher), et là, ca passe toujours pas. Valeurs entre 1.6 et 1.8, mais ca passe toujours pas...
Le mec me conseille de continuer à décrasser, mais je m'inquiete un peu...
quelqu'un a un avis?
merci à tous !
C'est un peu bourrin comme méthode de décrassage 
non ?
Et comme méthode, ça coute plus cher que de passer dans un garage pour faire vérifier qu'il n'y a pas un truc de pété sur la voiture..
non ?
Et comme méthode, ça coute plus cher que de passer dans un garage pour faire vérifier qu'il n'y a pas un truc de pété sur la voiture..
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Bonjour à tous,
Je fais remonter ce sujet pour signaler que j'ai exactement eu le même problème sur ma Clio III ph.2 1.5 DCI 86 de juillet 2009.
Premier contrôle technique recalé pour la pollution. Décrassage avec du produit anti-fumé (sur conseil du contrôleur technique) sur un plein, tirer un peu sur les rapports... Rien n'y a fait, lors de la deuxième présentation, le contrôleur technique en a tellement eu marre qu'il a validé le contrôle comme ça, il ne manquait pas grand chose...
J’appréhende déjà le prochain contrôle...
Ma clio a toujours beaucoup fumé à l'accélération (noir), mais pas de surconsommation, pas de bruit, pas de soucis...
EGR encrassée ?
Je fais remonter ce sujet pour signaler que j'ai exactement eu le même problème sur ma Clio III ph.2 1.5 DCI 86 de juillet 2009.
Premier contrôle technique recalé pour la pollution. Décrassage avec du produit anti-fumé (sur conseil du contrôleur technique) sur un plein, tirer un peu sur les rapports... Rien n'y a fait, lors de la deuxième présentation, le contrôleur technique en a tellement eu marre qu'il a validé le contrôle comme ça, il ne manquait pas grand chose...
J’appréhende déjà le prochain contrôle...
Ma clio a toujours beaucoup fumé à l'accélération (noir), mais pas de surconsommation, pas de bruit, pas de soucis...
EGR encrassée ?
