[Clio II] bruit moteur + voyant anti pollution

Bonjour,

je me tourne vers vous car je n'y comprend plus rien.

j'amène ma renault clio 2 1l4 16V de 119 000 KM le 25/11/2013 chez le garagiste a cause d'un bruit moteur ( difficile à expliquer mais lié à l'accélération, plus j'accélere plus le moteur fait un bruit de roulement), s'ajoute à cela un voyant orange anti pollution qui est apparu à peu pres en même temps que le bruit moteur.

Sur de lui le garagiste m'appel pour me dire que ce sont les injecteurs, et le capteur cliquetis: 420 euros plus tard le bruit est toujours la quand je récupère ma voiture, en revanche le témoin à disparu.

n'ayant pas confiance en ce garagiste je vais chez un autre renault, à l'écoute du bruit il me dit que c'est la catastrophe, qu'il sagit soit de la distribution, soit du moteur qui est en train de laché et qu'il ne veut pas y toucher.

je tente un dernier renault qui l'écoute et pense aux poussoirs hydroliques ....

désemparé je n utilise même plus ma voiture, j'ai fait 100 kilomètres en deux mois... et hier le voyant orange anti pollution c'est rallumé.

je suis complétement largué, et les mécaniciens aussi apparement.

peut il y avoir un lien entre l'anti pollution et le bruit moteur? sur qu'elle piste devrais je m'orienter

cordialement

personne pour me renseigner?

Salut,

Peut-être as-tu le code d'erreur qui a fait que le voyant s'est allumé, cela pourrait aider les spécialistes dont je ne fais pas partie.

A+

Euuuuuh, comment dire : le forum est animé par des passionnés amateurs, qui ont une vie en dehors d'internet, un boulot notamment ... donc il est possible que tu sois obligé de temps en temps d'attendre plus de 30mn pour avoir une réponse

et bien je n'ai malheureusement pas les codes défaut qui apparaissaient lors du test avec la balise...

je sais c'est mon coté impatient, désoler

Qu'entends tu par 'bruit de roulement' ?

ça varie avec la vitesse ou le régime moteur ?

généralement le voyant pollution ne contrôle que la chaine d'injection / dépollution (système d'injection + dans le cas d'une essence les sondes O2 amont et aval cata)

je descend faire une video du bruit et je viens la mettre en ligne

le bruit est clairement lié à la vitesse et c'est surtout vers 2 000 tours qu'on l'impression que la voiture va s'envoler!

http://www.youtube.com/watch?v=rL220JaOsqA&feature=youtu.be

euhhh tu sais que comme tu es à l'arrêt ben ça n'a rien a voir avec la vitesse ?


ou alors ton compteur de vitesse (et le paysage) sont morts ...

non je suis en effet à l'arret...

ba je dirais que c'est lié au régime moteur

et le bruit est le même en roulant

renault vient de me dire qu'il s'agissait des carters de la distribution qui étaient mal fixés