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Technique [Mécanique]
2 turbos en un mois
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Salut,
nouveau sur le forum je suis le malheureux propriétaire d'une Lag estate dci Dynamic de 2001. J'ai cassé le turbo à 94000 km, ce qui me paraît après lecture de nombreux post "normal" (!!!!). Renault dans un élan de générosité a pris en charge 20% des réparations et j'ai du payer 1660 €.
3000 km plus tard à la grande surprise de mon garagiste, re-casse du turbo avec à nouveau changement du catalyseur, la garantie pièces prenant tout en charge cette fois ci! J'ai même pu négocier une voiture de loc avec Renault Assistance. Décidé à changer de véhicule (et de marque) j'ai vite compris qu'à prix Argus, c'était difficile!
J'aime le look de cette voiture, son agrémént de conduite mais ma confiance est sérieusement entamée! A raison de 40000 km/an j'ai peur qu'elle me coute vraiment cher en vieillissant.
Il me paraît SCANDALEUX que Renault remplace sciemment des turbos connus pour être défectueux par exactement la même pièce sans l'avoir fait évoluer! A 1660 euros, oin a le droit d'exiger une réparation durable! En tant qu'artisan, si je travaille comme ca je suis mort!!!
Est il encore possible de souscrire une garantie de facon à me premunir des prochaines pannes?
Les Michelin en 17'' durent ils plus que les autres marques? Je n'ai fait que 20000km avec des Yokohama à l'avant bien moins chers...
Merci de votre aide
nouveau sur le forum je suis le malheureux propriétaire d'une Lag estate dci Dynamic de 2001. J'ai cassé le turbo à 94000 km, ce qui me paraît après lecture de nombreux post "normal" (!!!!). Renault dans un élan de générosité a pris en charge 20% des réparations et j'ai du payer 1660 €.
3000 km plus tard à la grande surprise de mon garagiste, re-casse du turbo avec à nouveau changement du catalyseur, la garantie pièces prenant tout en charge cette fois ci! J'ai même pu négocier une voiture de loc avec Renault Assistance. Décidé à changer de véhicule (et de marque) j'ai vite compris qu'à prix Argus, c'était difficile!
J'aime le look de cette voiture, son agrémént de conduite mais ma confiance est sérieusement entamée! A raison de 40000 km/an j'ai peur qu'elle me coute vraiment cher en vieillissant.
Il me paraît SCANDALEUX que Renault remplace sciemment des turbos connus pour être défectueux par exactement la même pièce sans l'avoir fait évoluer! A 1660 euros, oin a le droit d'exiger une réparation durable! En tant qu'artisan, si je travaille comme ca je suis mort!!!
Est il encore possible de souscrire une garantie de facon à me premunir des prochaines pannes?
Les Michelin en 17'' durent ils plus que les autres marques? Je n'ai fait que 20000km avec des Yokohama à l'avant bien moins chers...
Merci de votre aide
_________________
1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
5 Laguna 1 - 2 -3 / V6. 24v.Initiale - Intens Dci
Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
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Dernière édition par CHAMPAGNE le Mer 09 Mar, 2005 16:03; édité 2 fois
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8234
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=3556
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=706
No comment ( en anglais dans le texte)
Je viens dans rajouter un ( post) entre 2 coupettes .
Bien sûr si tu aligne en plus une gueuse du s'nord , ont va l'achever le nouveau , déja qu'avec le turbo H.S. ...( bis ) il y a de quoi prendre un galon d'essence pour mettre le feu à sa laguna diesel. En attendant il va bien falloir que Renault assume la réparation sous garantie.
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=3556
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Bien sûr si tu aligne en plus une gueuse du s'nord , ont va l'achever le nouveau , déja qu'avec le turbo H.S. ...( bis ) il y a de quoi prendre un galon d'essence pour mettre le feu à sa laguna diesel. En attendant il va bien falloir que Renault assume la réparation sous garantie.
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Dernière édition par CHAMPAGNE le Mer 09 Mar, 2005 16:03; édité 1 fois
Une ptite derniere CHAMPAGNE ? 
Si renault paye, alors:
Casse turbo
=> donc plus d'huile dans le moteur => alors pied au plancher 
=> donc casse moteur => donc moteur neuf et problème réglé .
Y a plus qu'à ...
Casse turbo
=> donc plus d'huile dans le moteur => alors pied au plancher => donc casse moteur => donc moteur neuf et problème réglé .
Y a plus qu'à ...
_________________
Toyota Rav4 III D4D 136 VX (03/2007), Gris Aluminium , Radar de recul
Twingo 1,2 l Authentique (09/2002), Bleu Atoll
Yamaha FZ6 Fazer (01/2010), Bleu
Toyota Rav4 III D4D 136 VX (03/2007), Gris Aluminium , Radar de recul
Twingo 1,2 l Authentique (09/2002), Bleu Atoll
Yamaha FZ6 Fazer (01/2010), Bleu
