[Hongrie 2007] La Totale...

et les prévisions meteo pour dimanche çà donne quoi

pour le rappel d'Hongrie 2006, tu aurais pu rappeler que c'est là que le monde a découvert l'immense talent d'alonso sous la pluie (ce dépassement sur schumi en lui faisant l'extérieur, énormissime !!!)

Fernando Alonso (McLaren, pole position) : "L'équipe m'a retenu (devant le stand, en toute fin de Q3) pour avoir de l'espace car la Ferrari était devant nous. C'est l'équipe qui calcule, moi je pilote. Et quand on me dit d'y aller, je suis toujours prêt à repartir. Au deuxième décompte (pour retrouver une piste claire), y a eu un problème avec une couverture chauffante, restée entre la roue (avant droit) et la voiture. Cela a induit un petit délai supplémentaire. Le mécanicien a fait ce qu'il fallait et il n'y avait pas de problème, sur les freins ou quoi que ce soit sur la voiture. Nous avons été compétitifs depuis la première séance et la voiture fonctionne très bien. Les pneus type "tendre" étaient les meilleurs, nous avons utilisé les "très tendre" par la Q1 et la Q2 car ils ne semblent pas très bien fonctionner ce week-end. Même en qualification, ils sont limite pour faire un tour complet, au moins pour moi. Nous n'avons pas eu la possibilité de battre les Ferrari lors des deux derniers grands prix sur le sec. Ici, nous avons l'opportunité de réussir quelque chose demain."

Lewis Hamilton (McLaren, 2e) : "Vous avez vu ce qui s'est passé (il est resté bloqué derrière Alonso en fin de Q3). Le temps qui m'a manqué pour couper la ligne avant le drapeau à damier est le même que celui que j'ai perdu au stand (à patienter derrière Alonso). Il (Alonso) dit qu'on lui a dit d'attendre... Il avait les quatre roues, les couvertures chauffantes étaient enlevées et on lui a dit d'attendre. Je ne suis pas fâché, simplement curieux d'entendre ses explications au debriefing. J'ai passé les "tendre" en Q1 et les "très tendre" en Q2 et je préfère ces derniers. J'ai fait un relais fantastique avec ce matin. Nous pensons que ce sont les meilleurs."

BUDAPEST, Hongrie (AP) - Fernando Alonso a été rétrogradé de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix de Hongrie de Formule 1 dont il avait pris la pole position samedi soir. Les commissaires ont jugé que McLaren avait retardé le concurrent et coéquipier d'Alonso, Lewis Hamilton.

Fernando Alonso prendra donc le départ de la course en 6e position dimanche tandis que Lewis Hamilton, initialement classé deuxième récupère la pole position.

La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a par ailleurs décidé que les points engrangés par McLaren lors du circuit de dimanche ne compteraient pas pour le classement des constructeurs automobiles. Ils seront toutefois portés au bénéfice des pilotes.

"Les actions de l'équipe dans les dernières minutes de qualifications sont considérées comme préjudiciables aux intérêts de la compétition et aux intérêts du sport automobile en général", a déclaré la FIA dans un communiqué. "En conséquence, les points éventuellement marqués par l'écurie lors de ce Grand Prix 2007 de Hongrie, ne seront pas comptabilisés au classement des constructeurs automobiles."

McLaren a annoncé son intention de faire appel de cette sanction. Après la fin de la course, l'écurie dispose de 48 heures pour déposer un recours devant la cour d'appel de la FIA. Elle ne peut en revanche pas faire appel de la relégation d'Alonso.

"A cause du retard causé par Alonso, Hamilton n'a pas pu terminer son dernier tour rapide", déplore la FIA dans son communiqé.

Alonso s'est défendu en affirmant qu'il n'avait pas retardé son équipier intentionnellement, mais qu'il n'avait fait que suivre les instructions de son écurie.

McLaren est en tête du classement des constructeurs automobiles avec 138 points contre 111 pour Ferrari.

Hamilton qui devance Alonso de deux points au classement des pilotes (70-68), prend la pole position. Nick Heidfeld part deuxième avec BMW-Sauber et Kimi Raikkonen prend la troisième position sur Ferrari.

Je pense que la FIA ne fera plus de cadeaux à Mac Laren après les affaires d'espionnage