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Formule 1
Certain pilote passe un rapport pour tasser la bagnole !
tasser veut dire calmer le moteur :
Il demarre, il a mal dosé, le moteur s'emballe, alors :
- sois c'est un naz, et sa fume grave (pneu)
- sois il passe un rapport pour faire retomber le regime moteur et gardé la même position sur l'accélérateur
- sois il redonne de la motricité en décélérant, puis tu réaccélaire. mais il y a plus de chance de repatiner
Je viens d'avoir une vision...
Malaisie 2004, Alonso fait péter la pole et Trulli le suit de peut !
Pole 100% Renault comme l'année derniere... ou là je sens déjà le pronostiKK... oulala sa viens... :sm16:
wahahaaaaa, moi aussi j'ai eu une vision...on va bien plus loin que la Pole...on gagne la course...1 Alonso, 2 Montoya et 3 Trulli...waaaaaaah...que c'est beau....de toute façon, mon prono est déjà fait!!!
Gordini
BRAVO ALONSO
Dommage mais quand même bien Trulli !
J’avais mis, Schumacher en 1°) apparemment sans faute de syntaxe, ça n’a pas été pris en compte ?
Bien vos explications sur la puissance et le couple, même si je n’ais pas tout compris notamment les histoires de calages ? Je pense que le RS 24 fait quand même plus de 800 ch déjà le RS 23 en faisait plus en fin de saison. D’ailleurs question aux spécialistes en connaissant le régime de deux moteurs ne peut- on pas estimer leur différence de puissance ?
2° question est ce que je suis parano ? On dirait que le nouveau règlement a été fait contre Renault.
1 Moteur unique ( contrez l’angle ouvert )
2 Suppression du Launch contrôle (contre l’excellent système de départ)
3 Troisième voiture au essai à partir du 4° du classement juste la place de Renault pourquoi pas 3° ou 5° ?
En avez vous d’autre comme ça ?
Existe-t-il un complot anti Renault ? Alonso et Trulli réussiront-ils à déjouer les fourberies du machiavélique Max Moseley ? Vous le saurez en fin de saisons !!!
presque
Le changement du réglement technique se fait à l'unanimité....
Cette décision avait été prise il y a bien longtemps ... si le RS23 avait été fiable, ils l'auraient peut être utilisé cette saison.
(objectif = réduction des dépenses)
Renault aussi voté cette modif.... mais vu le départ d'Alonso, qui plus est avec 2 roues dans l'herbe, ça ne semble pas gêner !
(objectif = réduction des dépenses)
Cette décision est intervenue à la fin de la saison passée. Or si tu regardes le classement, il n'y avait pas photo ! Les 4 écuries se détachaient nettement du lot !
Ca permet de redonner un peu de spectacle....
Si cette décision avait été prise en 2002, ça aurait surement été les 3 premières écuries car elles avaient bien creusé l'écart ! (environ 70points d'écart en le 3 et le 4 de mémoire)
alors pourquoi se sont-ils pénalisés ? ils ont probablement de bonnes raisons et peuvent se "rattraper" sur d'autres choses.... car bcp de choses se passent en coulisse en F1 sans qu'on sache même qu'elles existent alors.....
écouté Wam mandela :
J'ai fait un rêve : Pole 100% Renault, Victoire 100% Renault, Meilleur temps au tour 100% Renault !
Hahahahahahahaha
comme wroum wroum, je pensais que cette mesure avait été prise contre renault :?
heureusement renault maitrise toujours autant les D.A
On ne signe pas, on le désire, on le ressent, on le rêve, on le vie !
en 2004 saison 100 % RENAULT
Mais faut pas dire ça malheureux !!!
Moi je suis toujours obtimiste :
en 2004 saison 100 % RENAULT
Ou alors :
Renault
Williams-Renault
McLaren-Renault
Scuderia-Renault
Bar-Renault
Jordan-Renault...
Ben quoi ?
[GP Australie 2004 : Les pronostics ]
Citer +
fiftie a écrit:
c'est sur que sans électronique faut doser la pédale sinon... à plus pneux
Certain pilote passe un rapport pour tasser la bagnole !
_________________
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
koleos a écrit:
fiftie a écrit:
lol c clair c'est sur que sans électronique faut doser la pédale sinon... à plus pneux
wam a écrit:
çà veut dire quoi ? pour tasser la bagnole !
tasser veut dire calmer le moteur :
Il demarre, il a mal dosé, le moteur s'emballe, alors :
- sois c'est un naz, et sa fume grave (pneu)
- sois il passe un rapport pour faire retomber le regime moteur et gardé la même position sur l'accélérateur
- sois il redonne de la motricité en décélérant, puis tu réaccélaire. mais il y a plus de chance de repatiner
_________________
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
Je viens d'avoir une vision...
Malaisie 2004, Alonso fait péter la pole et Trulli le suit de peut !
Pole 100% Renault comme l'année derniere... ou là je sens déjà le pronostiKK... oulala sa viens... :sm16:
_________________
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
wahahaaaaa, moi aussi j'ai eu une vision...on va bien plus loin que la Pole...on gagne la course...1 Alonso, 2 Montoya et 3 Trulli...waaaaaaah...que c'est beau....de toute façon, mon prono est déjà fait!!!
Gordini
adrien a écrit:
tu as tout a fait raison
... la on compare quand meme des moteurs assez proche (meme sylindrée, meme vocation)
et puis il ne faut pas oublier que le couple c'est pas un caractere moteur ::satan:: mais une caracteristique physique qui si on le divise par la cylindrée te donne une idée du remplissage du moteur a un certain regime
meme si en pratique les moteurs coupleux ont justement leurs couples placés aux regimes intermediaires et donc ont de bonnes reprises; c'est pas automatique ... le moteur renault peut etre coupleux ET pointu (c'est a dire avoir une plage etriquée; perchée tout en haut)
par exemple les moteurs a callages variables ont des couples relativement faible au vu de leur puissance mais ils sont beaucoup moins pointu que leurs homologues a calage fixe qui sortent la meme puissance specifique (et qui ont donc un AAC vellu pour rivaliser)
enfin bref il faudrais les conduire pour voir ... allez m'sieu alonso prete moi ta rono 8)
Wam a écrit:
Il ne doivent pas avoir la même plage d'utilisation :
Par exemple la BMW a sa puissance max disponible de 14000 à 18000 Tours/min et la Renault de 12000 à 16000
La page d'utilisation d'un moteur est relative, d'un à sa puissance de deux à son couple et de trois à sa cilendrée...
Il ne faut pas oublier que la R24 ne dévelope "que" 800ch et la FW26 en développe presque 900ch pour la même cilendrée ... mais la RS24 bénéficie en revenche d'un couple plus important !
De maniere génerale, + un moteur est puissant et + la cilendrée est petite, plus la plage d'utilisation est petite est plus elle va chercher haut dans les tours...
Pour exemple j'ai un copain qui fait de la compet en 125cc mondial
Ce petit moteur développe 57ch de 11500 tours a 12200 tours
Il me dit que c'est assez difficile car il faut tout le temps la tenir dans les tours sinon c'est un vrai poumon ! Et tu perds facilement des segondes ...
Bonne nuit Wam
Il ne doivent pas avoir la même plage d'utilisation :
Par exemple la BMW a sa puissance max disponible de 14000 à 18000 Tours/min et la Renault de 12000 à 16000
La page d'utilisation d'un moteur est relative, d'un à sa puissance de deux à son couple et de trois à sa cilendrée...
Il ne faut pas oublier que la R24 ne dévelope "que" 800ch et la FW26 en développe presque 900ch pour la même cilendrée ... mais la RS24 bénéficie en revenche d'un couple plus important !
De maniere génerale, + un moteur est puissant et + la cilendrée est petite, plus la plage d'utilisation est petite est plus elle va chercher haut dans les tours...
Pour exemple j'ai un copain qui fait de la compet en 125cc mondial
Ce petit moteur développe 57ch de 11500 tours a 12200 tours
Il me dit que c'est assez difficile car il faut tout le temps la tenir dans les tours sinon c'est un vrai poumon ! Et tu perds facilement des segondes ...
Bonne nuit Wam
tu as tout a fait raison
... la on compare quand meme des moteurs assez proche (meme sylindrée, meme vocation)
et puis il ne faut pas oublier que le couple c'est pas un caractere moteur ::satan:: mais une caracteristique physique qui si on le divise par la cylindrée te donne une idée du remplissage du moteur a un certain regime
meme si en pratique les moteurs coupleux ont justement leurs couples placés aux regimes intermediaires et donc ont de bonnes reprises; c'est pas automatique ... le moteur renault peut etre coupleux ET pointu (c'est a dire avoir une plage etriquée; perchée tout en haut)
par exemple les moteurs a callages variables ont des couples relativement faible au vu de leur puissance mais ils sont beaucoup moins pointu que leurs homologues a calage fixe qui sortent la meme puissance specifique (et qui ont donc un AAC vellu pour rivaliser)
enfin bref il faudrais les conduire pour voir ... allez m'sieu alonso prete moi ta rono
8) BRAVO ALONSO
Dommage mais quand même bien Trulli !
J’avais mis, Schumacher en 1°) apparemment sans faute de syntaxe, ça n’a pas été pris en compte ?
Bien vos explications sur la puissance et le couple, même si je n’ais pas tout compris notamment les histoires de calages ? Je pense que le RS 24 fait quand même plus de 800 ch déjà le RS 23 en faisait plus en fin de saison. D’ailleurs question aux spécialistes en connaissant le régime de deux moteurs ne peut- on pas estimer leur différence de puissance ?
2° question est ce que je suis parano ? On dirait que le nouveau règlement a été fait contre Renault.
1 Moteur unique ( contrez l’angle ouvert )
2 Suppression du Launch contrôle (contre l’excellent système de départ)
3 Troisième voiture au essai à partir du 4° du classement juste la place de Renault pourquoi pas 3° ou 5° ?
En avez vous d’autre comme ça ?
Existe-t-il un complot anti Renault ? Alonso et Trulli réussiront-ils à déjouer les fourberies du machiavélique Max Moseley
? Vous le saurez en fin de saisons !!! _________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
oulaaaaaaaaaaa!!!!!! tu devrai pluto te calmer et te poser beaucoup moin de questions du style "sui-je parano???" parce que franchement ques que tu veu con te réponde..... tu trouvera bien quelqun
pour te rassurer "niveau moteur" mai si t normale la!!!!!.....
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!VIVA ALONSO!!!!!!!!!!!!!!!! bea
tu devrai pluto te calmer et te poser beaucoup moin de questions du style "sui-je parano???" parce que franchement ques que tu veu con te réponde..... tu trouvera bien quelqun
pour te rassurer "niveau moteur" mai si t normale la!!!!!.....
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!VIVA ALONSO!!!!!!!!!!!!!!!! bea
WROUM WROUM a écrit:
2° question est ce que je suis parano ?
2° question est ce que je suis parano ?
presque
WROUM WROUM a écrit:
1 Moteur unique ( contrez l’angle ouvert )
1 Moteur unique ( contrez l’angle ouvert )
Le changement du réglement technique se fait à l'unanimité....
Cette décision avait été prise il y a bien longtemps ... si le RS23 avait été fiable, ils l'auraient peut être utilisé cette saison.
(objectif = réduction des dépenses)
WROUM WROUM a écrit:
2 Suppression du Launch contrôle (contre l’excellent système de départ)
2 Suppression du Launch contrôle (contre l’excellent système de départ)
Renault aussi voté cette modif.... mais vu le départ d'Alonso, qui plus est avec 2 roues dans l'herbe, ça ne semble pas gêner !
(objectif = réduction des dépenses)
WROUM WROUM a écrit:
3 Troisième voiture au essai à partir du 4° du classement juste la place de Renault pourquoi pas 3° ou 5° ?
3 Troisième voiture au essai à partir du 4° du classement juste la place de Renault pourquoi pas 3° ou 5° ?
Cette décision est intervenue à la fin de la saison passée. Or si tu regardes le classement, il n'y avait pas photo ! Les 4 écuries se détachaient nettement du lot !
Ca permet de redonner un peu de spectacle....
Si cette décision avait été prise en 2002, ça aurait surement été les 3 premières écuries car elles avaient bien creusé l'écart ! (environ 70points d'écart en le 3 et le 4 de mémoire)
alors pourquoi se sont-ils pénalisés ? ils ont probablement de bonnes raisons et peuvent se "rattraper" sur d'autres choses.... car bcp de choses se passent en coulisse en F1 sans qu'on sache même qu'elles existent alors.....
Wam a écrit:
Je viens d'avoir une vision...
Malaisie 2004, Alonso fait péter la pole et Trulli le suit de peut !
Pole 100% Renault comme l'année derniere... ou là je sens déjà le pronostiKK... oulala sa viens...
Malaisie 2004, Alonso fait péter la pole et Trulli le suit de peut !
Pole 100% Renault comme l'année derniere... ou là je sens déjà le pronostiKK... oulala sa viens...
Gordini a écrit:
wahahaaaaa, moi aussi j'ai eu une vision...on va bien plus loin que la Pole...on gagne la course...1 Alonso, 2 Montoya et 3 Trulli...waaaaaaah...que c'est beau....de toute façon, mon prono est déjà fait!!!
Gordini
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écouté Wam mandela :
J'ai fait un rêve : Pole 100% Renault, Victoire 100% Renault, Meilleur temps au tour 100% Renault !
Hahahahahahahaha
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RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
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J'ai fait un rêve : Pole 100% Renault, Victoire 100% Renault, Meilleur temps au tour 100% Renault !
I HAVE A DREAM
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Actuelle : BMW 525DA Luxe 2011
Anciennes :
BMW 520I E39 1999 | Laguna 2 .1.8 16V Expression 2001 | BMW Z3 1.8 1998 | BMW 316i E36 1992
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Qui dit mieux ?
Wam on signe où pour que ça se réalise?
Wam on signe où pour que ça se réalise?
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!gloupsy a écrit:
je ne savais pas que renault avait coté contre également WROUM WROUM a écrit:
2 Suppression du Launch contrôle (contre l’excellent système de départ)
Renault aussi voté cette modif.... mais vu le départ d'Alonso, qui plus est avec 2 roues dans l'herbe, ça ne semble pas gêner !
(objectif = réduction des dépenses)
2 Suppression du Launch contrôle (contre l’excellent système de départ)
Renault aussi voté cette modif.... mais vu le départ d'Alonso, qui plus est avec 2 roues dans l'herbe, ça ne semble pas gêner !
(objectif = réduction des dépenses)
comme wroum wroum, je pensais que cette mesure avait été prise contre renault :?
heureusement renault maitrise toujours autant les D.A
ils ont du s'entrainer , des heurs des heures et des heures pour arriver à ce résultat !
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Pour repondre a Koleos sur un poste precedent :
L'acceleration est bien pre-programmee mecaniquement au debut et ensuite l'antipatinage intervient apres 100km/h donc quasiment tout de suite donc la traction est optimale, meme sur l'herbe ! Salopard de Montoya !
J'ai lu un article qui expliquait la reduction de fait du nombre de chevaux au depart (ce qui expliquerait pour Renault le "mini temps mort", regardez bien juste apres le depart, les Renaults sortent en lance-roquettes, puis il y a ce mini temps mort ou les autres semblent tous revenir, puis on a l'impression que les Renault repartent de plus belle et pour de bon ).
L'acceleration est bien pre-programmee mecaniquement au debut et ensuite l'antipatinage intervient apres 100km/h donc quasiment tout de suite donc la traction est optimale, meme sur l'herbe ! Salopard de Montoya !
J'ai lu un article qui expliquait la reduction de fait du nombre de chevaux au depart (ce qui expliquerait pour Renault le "mini temps mort", regardez bien juste apres le depart, les Renaults sortent en lance-roquettes, puis il y a ce mini temps mort ou les autres semblent tous revenir, puis on a l'impression que les Renault repartent de plus belle et pour de bon
).fiftie a écrit:
Qui dit mieux ?
Wam on signe où pour que ça se réalise?
Wam on signe où pour que ça se réalise?
On ne signe pas, on le désire, on le ressent, on le rêve, on le vie !
en 2004 saison 100 % RENAULT
_________________
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
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C'est bien WAM
tu sais écrire en gros et en rouge
:sm28:
tu sais écrire en gros et en rouge
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lagunamatata MDR :lol
wam, les rèves c'est bien mais en général ça ne réalise pas.
:lol
wam, les rèves c'est bien mais en général ça ne réalise pas.
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!fiftie a écrit:
lagunamatata MDR :lol
wam, les rèves c'est bien mais en général ça ne réalise pas.
:lol
wam, les rèves c'est bien mais en général ça ne réalise pas.
Mais faut pas dire ça malheureux !!!
Moi je suis toujours obtimiste :
en 2004 saison 100 % RENAULT
_________________
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
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optimiste
tiens comme moi
sauf quand je recois ma feuille d'impot
La je suis pessimiste
tiens comme moi
sauf quand je recois ma feuille d'impot
La je suis pessimiste
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optimiste c'est bien mais réaliste c'est encore mieux...
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Réaliste, ça donnerais :
2004 a 95% Renault
2004 a 95% Renault
Comme je l’ais sans doute déjà dit, un pessimiste n’est jamais qu’optimiste bien informé et donc je suis optimiste..... Pour Ferari
et donc je suis optimiste..... Pour Ferari_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
gordinin et wroum wroum
Déjà si RENAULT finit dans les 3 premiers, on pourra être très fière des jaunes et bleus!
Déjà si RENAULT finit dans les 3 premiers, on pourra être très fière des jaunes et bleus!
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Moi je predis
Ferrari
Bmw
Renault
Ferrari
Bmw
Renault
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je pense que tu penses bien
Mais j'espère au fond que Ferrari ne soit pas champion!!!!
Mais j'espère au fond que Ferrari ne soit pas champion!!!!
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Ben moi je dirais
Ferrari
Renault
Bmw
Honda
Et Mercedes 5eme...avec un peu de chance...
Dis, fifitie, ta photo allait beaucoup mieux avec ton pseudo avant
Gordini
Ferrari
Renault
Bmw
Honda
Et Mercedes 5eme...avec un peu de chance...
Dis, fifitie, ta photo allait beaucoup mieux avec ton pseudo avant
Gordini
Si j'avais un rève:
RENAULT
WILLIAMS
MCLAREN
.
.
.
FERRARI
gordini, tu préfères comme ça?
RENAULT
WILLIAMS
MCLAREN
.
.
.
FERRARI
gordini, tu préfères comme ça?
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!fiftie a écrit:
Si j'avais un rève:
RENAULT
WILLIAMS
MCLAREN
.
.
.
FERRARI
gordini, tu préfères comme ça?
RENAULT
WILLIAMS
MCLAREN
.
.
.
FERRARI
gordini, tu préfères comme ça?
Ou alors :
Renault
Williams-Renault
McLaren-Renault
Scuderia-Renault
Bar-Renault
Jordan-Renault...
_________________
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
wam c'est bien aussi, mais j'ai peur que ça fasse un poil trop RENAULT...
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!fiftie a écrit:
wam c'est bien aussi, mais j'ai peur que ça fasse un poil trop RENAULT...
Ben quoi ?
_________________
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
je suis pas sur que tu sois impartial
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Mais si , mais si !
_________________
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
t'es impartial pour RENAULT
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Surement...
non, non Amoureux c'est pas pareil
non, non Amoureux c'est pas pareil
_________________
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
Tu es amoureux de tout le monde ce soir...
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Je viens de lire les posts a WAM
Il est cho cho cho ......
Il est cho cho cho ......
_________________
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