Février 2013

Marché automobile : nouvelle dégringolade en février
Guillaume Zambaux | Publié le 01.03.2013, 09h50 | Mise à jour : 11h57

A quelques jours de l'ouverture du salon automobile de Genève (du 7 au 17 mars) qui devrait servir de vitrine à l'industrie automobile, les constructeurs n'auront vraisemblablement pas l'envie de parader ou de sourire. Une nouvelle fois, les immatriculations de voitures neuves ont plongé de 12,1% en France par rapport à la même période de 2012.

Au total, sur les deux premiers mois de 2013, avec 268 164 immatriculations, le marché est en recul de 13,5%.
Même si les marques s'attendaient à un début d'année difficile, avec des carnets de commande des particuliers et des entreprises en forte baisse, ces mauvais chiffres n'augurent rien de bon pour les mois à venir. Sur l'année 2013, les constructeurs tablaient en moyenne sur une nouvelle chute du marché français aux alentours de - 6 ou - 7%. Et pour le moment, on est loin du compte...

Alors que Renault est en train de négocier un plan de compétitivité après l'annonce de 8 000 suppressions d'emploi et que PSA Peugeot Citroën va fermer l'usine d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), les constructeurs français sont de plus en plus chahutés.

PSA Peugeot-Citroën recule de 15,5% en février. Mais l'érosion vient surtout de Citroën qui dégringole de 21%. La marque aux chevrons va tenter de rebondir dans les prochains mois avec un restylage de sa petite C3 mais aussi avec l'arrivée du remplaçant du monospace C4 Picasso. Chez Peugeot, les armes de ripostes vont surtout se concentrer sur le nouveau crossover (voiture au style baroudeur) 2008 et sur la montée en puissance de la citadine 208 avec l'arrivée de la GTI et d'une version haut de gamme.

Renault est aussi durement touché avec une baisse de 10,8%. Et encore, ce mois-ci, la marque au losange a bénéficié d'un effet d'aubaine avec sa marque Dacia dont les ventes ont progressé de 30%. Mais cela tient uniquement au fait que la filiale roumaine de Renault a réglé des problémes de livraison qu'elle avait rencontré les mois précédents. Il s'agit donc d'un simple rattrapage. En revanche, les immatriculations pour les voitures badgés avec le losange sont à la dérive avec une dégradation de 19% malgré la montée en puissance de la Clio. Là, aussi Renault compte sur son futur 4X4 Captur. En revanche, le constructeur ne semble pas être très pressé de livrer sa voiture électrique Zoé dont les livraisons ne devraient intervenir qu'à partir de la fin mars ou début avril.

Pour les constructeurs étrangers, il n'y a pas de quoi pavoiser non plus. Leurs immatriculations ont glissé dans l'ensemble de 10,2%. L'américain Ford souffre particulièrement (-33,4%). Le numéro un européen Volkswagen, qui avait limité la casse en 2012, lâche cette fois-ci 7,5%.

Une fois de plus, les marques asiatiques tirent leur épingle du jeu. Le Japonais Toyota progresse de 5% grâce notamment à sa petite Yaris hybride. De son côté, le Coréen Hyundai-Kia grâce à une politique commerciale offensive parvient à gagner 5% d'immatriculation par rapport à la même période de 2012.