Pour les trucs bizarres sur les roues je pense à des capteurs divers et variés afin de vérifier la cohérence des infos du boîtier unique, parce qu'autrement je vois pas trop à quoi ça pourrait servir car les systèmes de levage autonomes c'est plus pour les voitures d'endurance et ce sont des vérins pneumatiques.
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid