[Espace V] (JFC) La cinquième génération d'Espace [Sorti]

C'est impressionant d'entendre le bruit d'une F1 dans un monospace

C'est impressionant d'entendre le bruit d'une F1 dans un monospace

A ce que j'ai entendu ce matin Renault réorganise ça gamme de monospace. Il y aura :

1) Scenic 5 places, portes arr battantes
2) Un modèle remplacent le grand Scenic et l'espace court, 7 places portes coulissantes
3) L'espace grand monospace

Si je ne me trompe pas :

1) J95
2) R95 et X96 (R96?)
3) R97 (il n'y aurait plus de J97)

Tiens pas de fuite pour l'Espace? Bizarre

ça me paraît normal, car selon moi, l'espace V est mort né à cause de toutes ces écolotaxes, donc les fuites n'ont plus grand intérêt.

Il reste quand même une grosse clientèle de familles nombreuses, certes ca se réduit mais il le segment n'est pas mort !

Je parle de grandes familles "aisées".

Une famille de 4 enfnant avec les 2 parents travaillants et gagnant au Total par mois + de 5000€, pour se déplacer tu veux qu'ils se tournent vers quoi ?

Je parle de grandes familles "aisées".

Une famille de 4 enfnant avec les 2 parents travaillants et gagnant au Total par mois + de 5000€, pour se déplacer tu veux qu'ils se tournent vers quoi ? Un trafic ? Ils prendrons un grand monospace, et avec sa position de leader sur le marché, Renault ne peut quand même pas délaisser ce segment !

Ne faudrait-il pas réorganiser la gamme Renault ?

En effet,, lorsqu'on regarde la gamme de monospaces aux losange on se rand vite compte qu'il y a à la fois des manques et des modèles qui se chevauchent.

Aujourd'hui, voici comment se décompose cette gamme :

-la Twingo (microspace)
-la Modus (minispace que l'on peut en un sens considérer comme l'équivalent 5 porte d'une Twingo)
-le Scenic court (monospace compacte 5 place)
-le Scenic Long (monospace plus si compacte mais 7 places)
-l'Espace court (monospace à 7 vraix places)
-l'Espace long (monospace à 7 vraix places et avec un vrai coffre)

L'offre est vaste, mais relativement mal répartie.

Ainsi, il y a clairement un vide entre le Modus et le Scenic court, et le Scenic long et l'Espace court on tendance à ce chevaucher.

Effectivement, si vous êttes marié avec deux enfants (comme dans la série du même nom par exemple), que vous voulez un minispace vous permettant d'emporter vos deux enfants et occassionellement une troisième personne, tout en pouvant ramener vos courses, l'équivalent d'un opel Meriva vous sufirait. Mais cela n'éxiste pas chez Renault : le modus est trop petit, et le Scenic court plus cher.

Autre cas de figure, vous voulez un monospace 7 places. Là vous avez du choix chez Renault, mais peu judicieux. Soit vous prenez un Scenic long au prix contenu mais avec 5 vraix places et 2 strapontins, soit un Espace court avec 7 vraix places mais beaucoup plus cher.

Je me demande s'il ne faudrait donc pas remodeler cette gamme en créant deux nouveaux modèles.

-Le premier viendrait s'intercaler entre le Modus et le Scenic Court. Il serait l'équivalent d'un Meriva et ses dimensions seraient proche de celles d'une Clio. Il pourait être dérivé en Utilitaire à même de remplacer le Kangoo. En effet, en utilisant une plateforme de Scenic ralonger (comme VW avec son Touran et son Cady) le Kangoo risquerait de venir empiéter sur les plate bande du Trafic et laisser les demandeur de petite fourgonnette sans offre.

-Le second remplacerait à la fois le Scenic Long et l'Espace court. Il serait plus modulable que le Scenic et grâce aux sièges "fins" dévelopé actuellement chez Renault, les nouveau sièges prendraient moins de place et permetraient d'être laisser dans le coffre sans trop gêner son chargement. Cela offrirait les même avantage que les sièges escamotable en matière d'encombrement et que les siège d'Espace en matière de confort. Dans ces déclinaisons basse, ce monospace redeviendrait un monospace familliale et dans ses déclinaisons haute, les monospace de luxe qu'est aujourd'hui l'Espace.

Le Scenic (ancien scenic Court) serait ramener à son principe originale de monospace conpacte 5 places et l'Espace (Ancien Espace Long) se concentrerait sur son rôle de très grand monospace à 7 place avec un grand coffre.

Qu'en pensez-vous ?

D'accord avec vous Renault ne peux pas abandonner l'Espace, mais effectivement je me demande de la nécessité de la version courte...

Non faut les raisonner là, l'Espace est un mythe, qui ne le connais pas?
Il fait partit des Symboles de l'industrie automobile française

Ca serait une erreur monumentale de l'arreter.