[Espace IV] vitesses craquent � froid

lolo1031

Mar 04 Jan, 2011 10:01

Bonjour,

apr�s avoir fait chang� mon moteur 2.2dci cass� sur mon Espace 4 2003, et donc en m�me temps changer l'embrayage et but�e, les diff�rents liquides (donc frein/embrayage) et vidange de boite, j'ai depuis la plus grande difficult� � passer la premi�re, la seconde et la MA � froid.

Je pr�cise que je n'avais aucun souci avec ma boite avant la casse moteur, que ma voiture a �t� immobilis�e (et mal-trait�e par 2 autres garages avant) pendant 3 mois avant la r�paration...

Le pb ne dure jamais tr�s longtemps : au bout de 5 min, cela va d�j� mieux, et au bout de 10km maxi, plus aucun pb !
Cela ne se produit qu'apr�s un gros arr�t (genre la nuit) et empire par temp�rature tr�s froide (pas de souci si 10�C, horrible si -5�C).

Les sympt�mes sont :
- quasi impossible de passer la 2nde apr�s la 1�re ou la 3�me
- 1�re difficile � passer apr�s la MA
- 3�me qui craque en passant, pourtant je ne force pas de peur de casser...

Je suis bien entendu retourn� voir mon garagiste, qui dans un premier temps m'a mis un additif dans l'huile de boite apr�s avoir v�rifi� qu'il m'avait bien mis de la ELF NFP (rempla�ant la TRP).
Un l�ger mieux, mais toujours pas �a !
Il m'a aussi refait la purge de l'�metteur d'embrayage : idem.
Il me proposait de v�rifier la garde de l'embrayage en 2�me temps, mais cela impose de red�monter, donc immobilisation pendant 1 ou 2j...

Je pensais pour ma part � :
- un pb d'�metteur, donc changement de celui-ci et du tuyau + re-purge
- un pb de r�glage des c�bles d'embrayage, mais le garagiste me dit que �a ne se r�gle pas...
- l'embrayage mal r�gl�
- l'huile de boite � revidanger

A votre avis, quelle est la source de ce probl�me ?

PS : j'ai fait plus de 2000km (route/autoroute/ville/montagne) pendant les vacances, aucun souci une fois la boite ti�de !

Merci d'avance de votre aide

lasouille

Mar 04 Jan, 2011 18:01

bonjour,

d�j� tu peut eliminer le cable d'embrayage, y'en a pas

l'huile d'origine pour la pk6 etait la TRP, remplac�e apr�s par la TRX, Renault a sorti une note de service.

Sur le mien quand je l'ai eu j'avait aussi des problemes de passage de vitesses a froid, moins grave que toi quand m�me, mais je me suis d�ja retrouv� dans l'incapacit� de passer la marche arriere avant plusieurs minutes, boite froide, ainsi que la 1ere dans les embouteillages, donc boite chaude.

pour resoudre le probleme j'avait achet� la TRX chez renault (bonjour le prix ) et rajout� un additif (Mecacyl pour ne pas le nommer) et je n'ai plus jamais eu de problemes.

tu peux aussi faire regler les cables de commande de boite.

voila, si �a peut t'aider....

Derni�re �dition par lasouille le Mar 04 Jan, 2011 18:01; �dit� 1 fois

dam99

Mar 04 Jan, 2011 18:01

lolo1031 a �crit:

Bonsoir,
C'est li� � la viscosit� de l'huile � froid (qui doit �tre plus �lev�e que celle d'origine). Pas grand chose � faire si ce n'est mettre la main sur de l'huile 1�re monte...

dam99

Mar 04 Jan, 2011 18:01

lasouille a �crit:

tu peux aussi faire regler les cables de commande de boite.

non �a n'a rien � voir. Le r�glage ne s'op�re que sur la s�lection (mouvement du levier de gauche � droite). Donc si �a passe bien � chaud, pas de probl�me sur le r�glage de la commande.

Derni�re �dition par dam99 le Mar 04 Jan, 2011 18:01; �dit� 1 fois

dam99

Mar 04 Jan, 2011 18:01

dam99 a �crit:

lasouille a �crit:

tu peux aussi faire regler les cables de commande de boite.

non �a n'a rien � voir. Le r�glage ne s'op�re que sur la s�lection (mouvement du levier de commande de gauche � droite). Donc si �a passe bien � chaud, pas de probl�me sur le r�glage de la commande.

rpm91

Mod�rateur PR

Mar 04 Jan, 2011 20:01

+1
Pas grand chose � r�gler, � part repurger, ce qui a �t� fait.
Les probl�mes d'�metteur et d'embrayage sont peu sensibles � la temp�rature, et interviennent surtout � chaud......

L'embrayage neuf ne se r�gle pas, et si il �tait mal r�gl�, le probl�me serait permanent

Donc � part l'huile de boite 1�re monte, il n'y a pas grand chose � faire......

Pour faire chauffer la boite plus vite, il faut acc�l�rer fort en 1-2-3 ou rouler vite en 4-5-6, donc rien qui peut se faire moteur froid....;

lolo1031

Mar 11 Jan, 2011 10:01

Bonjour,

je donne un peu de nouvelles de mon probl�me : toujours le m�me souci � froid, qui d'ailleurs ne se produit que par "grand" froid (en-dessous de 0�C disons) et si la voiture n'a pas �t� utilis�e plusieurs heures, la nuit par exemple.

Je viens ce matin d'avoir un pb d'�trier de frein arri�re bloqu�, j'ai donc d�pos� ma voiture au garage pour ce souci et j'en ai profit� pour demander une nouvelle vidange de boite avec de l'huile Elf Tranself NRP qui a remplac� la TRP d'origine. Le garage m'avait mis de la TRX la premi�re fois.

On verra bien quand je la r�cup�rerai jeudi ou vendredi...

Je vous tiens au courant de toute mani�re et encore merci de votre aide

lolo1031

Jeu 20 Jan, 2011 12:01

Hello,

je reviens donner des nouvelles : j'ai r�cup�r� finalement mon Espace lundi soir avec la boite re-vidang�e.
Mon garagiste me l'a cette fois-ci vidang�e avec de la Tranself NRP comme j'avais demand� (c'est ce qui est pr�conis� par Renault et Elf).

J'attendais avec impatience les premi�res gel�es depuis, ce qui est arriv� ce matin
Et bien, pour le moment, d�j� � chaud ou ti�de, je trouvais ma boite enfin "moelleuse", mais ce matin, enfin plus de probl�me � froid

Donc �a avait bien l'air d'�tre un pb de viscosit� d'huile, � confirmer bien s�r dans les prochains jours (les temp�ratures pr�vues le matin vont encore baisser).

rpm91

Mod�rateur PR

Jeu 20 Jan, 2011 14:01

Merci pour le retour, surtout que c'est une bonne nouvelle !

lolo1031

Jeu 20 Jan, 2011 16:01

De rien

En plus, pour ne rien g�cher, mon garagiste me l'a fait gratos
D'ailleurs, il m'a montr� tout fier le bidon de NFP qu'il venait d'acheter, en me disant que c'�tait la premi�re fois qu'il en prenait, et qu'il l'avait command� expr�s pour moi !
Ca m'a bien fait plaisir (faut dire aussi que je suis malgr� moi un client fid�le : moteur HS, �trier gripp�, etc...)

philtoulouse

Jeu 20 Jan, 2011 16:01

Dans le premier post tu aprles d�j� de NFP

Je ne comprends plus

lolo1031

Jeu 20 Jan, 2011 17:01

Bah, j'en ai d�duit que mon garagiste m'avait mis de la TRX au d�but...
Il s'�tait "plant�" sur ce coup-l�...
Ou alors, il avait mis de la TRP qui lui restait, et qui �tait peut-�tre trop ancienne, je ne saurais jamais.

L'essentiel est que cette fois, il ait mis de la NRP et que �a aille mieux pour ma bo�te

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