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Technique [Mécanique]
C'est bizarre pour moi les kits plaquettes (d'origine) sont livrés avec des vis déjà imprégnées de frein filet (le bout bleu c'est pas naturel pour l'acier où alors c'est qu'il a largement franchi les 1000 degrés ...)
T'as déjà vu des jeux d'enfant propres toi ????
bravo,
pour le frein de parking, j'avais posé cette question car sur d'autres topics, j'avais vu des internautes qui s'étaient cassés les dents la dessus, après remontage des plaquettes, le calculateur indiquait "défaillance frein de parking"
mais je pense aussi qu'il faut le desserrer entièrement avant de commencer car je pense que les autres ne le faisaient pas et comme les plaquettes sont neuves, le calculateur ne voit plus la même course des plaquettes. (supposition )
pour le frein filet, je l'aurais mis
est ce que vous savez comment certains ont pu résoudre leur problème cité précédemment, car je suis exactement dans le même cas..?
merci d'avance
[Espace IV] remplacement de plaquettes de freins sur espace IV [Réglé]
Citer +
Bonjour
Je voudrais changer mes plaquettes de freins arrière sur un espace 4 2.2 dci
quelqu'un aurait il une notice exacte?
j'ai fais l'acquisition d'un repousse piston qui va bien pour ça mais je ne l'ai jamais fait.
il y aussi le frein électrique de parking cela pose t'il un soucis?
merci
Je voudrais changer mes plaquettes de freins arrière sur un espace 4 2.2 dci
quelqu'un aurait il une notice exacte?
j'ai fais l'acquisition d'un repousse piston qui va bien pour ça mais je ne l'ai jamais fait.
il y aussi le frein électrique de parking cela pose t'il un soucis?
merci
Bonjour,
Ce sujet a été maintes fois abordé,
la fonction recherche donne ceci :
https://www.planeterenault.com/forum/search.php?mode=results
Les plus intéressants étants :
https://www.planeterenault.com/forum/tous-modeles-tuto-pou..highlight=plaquettes
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-tutoriel-ch..highlight=plaquettes
Sachant que les montages sont sensiblement les mêmes sur tous les modèles.
La seule différence notable dépend de Avec ESP ou sans ESP pour la purge.
.
Ce sujet a été maintes fois abordé,
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Sachant que les montages sont sensiblement les mêmes sur tous les modèles.
La seule différence notable dépend de Avec ESP ou sans ESP pour la purge.
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_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
bonsoir
alors les freins c'est fait
trop cool le repousse piston est un impératif de tranquillité.
sinon dans l'un des postes il parlait d'une clé de 18 pour démonter l'étrier complet .......po cool ça les vis sont avec du frein-filet donc surtout ne pas démonter il faut juste démonter les deux colonnettes de guidage avec une clé pour tête six pans creux de 7 bien évidemment celle qui manque à tous le monde bon...
A ce propos est il intéressant de remettre du frein filet sur les vis?
sinon
1h pour la première roue une demie heure pour la deuxième
Concernant le frein automatique de parking "électrique". rien de plus simple:
à l'arrêt du moteur avant de retirer la carte, le frein de parking est automatiquement serré,mais à ce moment là il est débrayable.
il est composé de deux boutons il faut donc tirer sur celui du bas et pousser en même temps celui du haut et le frein de parking se déserre.
ne pas avoir la colonne de direction verrouillé sinon ça ne fonctionne pas.
au niveau des roues le câble arrive comme sur les frein d'un vélo il suffit donc pour la manip de le désaccoupler momentanément.
le piston est à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
voilà pour un novice je dois avouer que c'est un jeu d'enfant.....
un peu sale tout de même.
alors les freins c'est fait
trop cool le repousse piston est un impératif de tranquillité.
sinon dans l'un des postes il parlait d'une clé de 18 pour démonter l'étrier complet .......po cool ça les vis sont avec du frein-filet donc surtout ne pas démonter il faut juste démonter les deux colonnettes de guidage avec une clé pour tête six pans creux de 7 bien évidemment celle qui manque à tous le monde bon...
A ce propos est il intéressant de remettre du frein filet sur les vis?
sinon
1h pour la première roue une demie heure pour la deuxième
Concernant le frein automatique de parking "électrique". rien de plus simple:
à l'arrêt du moteur avant de retirer la carte, le frein de parking est automatiquement serré,mais à ce moment là il est débrayable.
il est composé de deux boutons il faut donc tirer sur celui du bas et pousser en même temps celui du haut et le frein de parking se déserre.
ne pas avoir la colonne de direction verrouillé sinon ça ne fonctionne pas.
au niveau des roues le câble arrive comme sur les frein d'un vélo il suffit donc pour la manip de le désaccoupler momentanément.
le piston est à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
voilà pour un novice je dois avouer que c'est un jeu d'enfant.....
un peu sale tout de même.
Dernière édition par frt le Sam 27 Dec, 2008 22:12; édité 1 fois
C'est bizarre pour moi les kits plaquettes (d'origine) sont livrés avec des vis déjà imprégnées de frein filet (le bout bleu c'est pas naturel pour l'acier où alors c'est qu'il a largement franchi les 1000 degrés ...)
T'as déjà vu des jeux d'enfant propres toi ????
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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frt a écrit:
Concernant le frein automatique de parking "électrique". rien de plus simple:
à l'arrêt du moteur avant de retirer la carte, le frein de parking est automatiquement serré,mais à ce moment là il est débrayable.
Concernant le frein automatique de parking "électrique". rien de plus simple:
à l'arrêt du moteur avant de retirer la carte, le frein de parking est automatiquement serré,mais à ce moment là il est débrayable.
bravo,
pour le frein de parking, j'avais posé cette question car sur d'autres topics, j'avais vu des internautes qui s'étaient cassés les dents la dessus, après remontage des plaquettes, le calculateur indiquait "défaillance frein de parking"
mais je pense aussi qu'il faut le desserrer entièrement avant de commencer car je pense que les autres ne le faisaient pas et comme les plaquettes sont neuves, le calculateur ne voit plus la même course des plaquettes. (supposition
)
pour le frein filet, je l'aurais mis
_________________
j'aime le travail bien fait
Laguna 2 ph2 1.6 16s -> 121 000 km
206 1.4 XR -> 220 000 km
Yamaha FZ6N -> 29 000 km
j'aime le travail bien fait
Laguna 2 ph2 1.6 16s -> 121 000 km
206 1.4 XR -> 220 000 km
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Sa arrive, je sait pas pourquoi les vis ne sont pas systématiquement fournis ?
Quand on les change pas il faut normalement remettre du frein filet, 2 ou 3 gouttes suffissent.
Exemple : http://www.norauto.fr/Acheter-Frein-filet-LOCTITE-5ml/Out..les1/00590441/2.html
Quand on les change pas il faut normalement remettre du frein filet, 2 ou 3 gouttes suffissent.
Exemple : http://www.norauto.fr/Acheter-Frein-filet-LOCTITE-5ml/Out..les1/00590441/2.html
Nortoto ou feu rouge,ou magasins spécialisé loctite frein filet
_________________
R5 TS,R18 TL,Fiat uno 45S,R19 1.9dt Alizée,peugeot 605 2.1dt.
Maintenant Espace IV 2.2l DCI privilège 01/2003 /twingo 07/2003 authentique 1.2 16v
En 2eme voiture ZX 1.4l et maintenant laguna I phase II 1.6 16V
R5 TS,R18 TL,Fiat uno 45S,R19 1.9dt Alizée,peugeot 605 2.1dt.
Maintenant Espace IV 2.2l DCI privilège 01/2003 /twingo 07/2003 authentique 1.2 16v
En 2eme voiture ZX 1.4l et maintenant laguna I phase II 1.6 16V
joellaguna2 a écrit:
bravo,
pour le frein de parking, j'avais posé cette question car sur d'autres topics, j'avais vu des internautes qui s'étaient cassés les dents la dessus, après remontage des plaquettes, le calculateur indiquait "défaillance frein de parking"
mais je pense aussi qu'il faut le desserrer entièrement avant de commencer car je pense que les autres ne le faisaient pas et comme les plaquettes sont neuves, le calculateur ne voit plus la même course des plaquettes. (supposition )
pour le frein filet, je l'aurais mis
frt a écrit:
Concernant le frein automatique de parking "électrique". rien de plus simple:
à l'arrêt du moteur avant de retirer la carte, le frein de parking est automatiquement serré,mais à ce moment là il est débrayable.
Concernant le frein automatique de parking "électrique". rien de plus simple:
à l'arrêt du moteur avant de retirer la carte, le frein de parking est automatiquement serré,mais à ce moment là il est débrayable.
bravo,
pour le frein de parking, j'avais posé cette question car sur d'autres topics, j'avais vu des internautes qui s'étaient cassés les dents la dessus, après remontage des plaquettes, le calculateur indiquait "défaillance frein de parking"
mais je pense aussi qu'il faut le desserrer entièrement avant de commencer car je pense que les autres ne le faisaient pas et comme les plaquettes sont neuves, le calculateur ne voit plus la même course des plaquettes. (supposition
)
pour le frein filet, je l'aurais mis
est ce que vous savez comment certains ont pu résoudre leur problème cité précédemment, car je suis exactement dans le même cas..?
merci d'avance
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