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Technique [Mécanique]
Dans le quel que j'aille voir et je marre bien.
Ce qui est bien avec Autoplus c'est que fois l'avoir lu, il me sert encore lorsque j'ai plus de papier...
Tu là monte comment ta vanne E.G.R pneumatique pour Chevrolet sur un Espace IV prévu pour une vanne électrique
Avant de balancer tout et n'importe quoi, renseigne toi un peu plus au près de gens qui si connaissent dans le domaine en question
[Espace IV] 2.2Dci - défaillance d'injection - Retour d'expérience
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Morex!
Ben ce ne sont pas les miennes mais bel et bien une enquête d'autoplus...
Mais je ne me rappel plus pour quel modele de voiture car si je matte le boitier egr plus électrovanne de scenicII, ben vu la taille de l'ensemble si c'est 25 HT, j'en achète une palette et j'y revend le triple! mouarf!
Et tu changes combien d'egr par jour?
Mais je ne me rappel plus pour quel modele de voiture car si je matte le boitier egr plus électrovanne de scenicII, ben vu la taille de l'ensemble si c'est 25 HT, j'en achète une palette et j'y revend le triple! mouarf!
Et tu changes combien d'egr par jour?
Dernière édition par asf21 le Mar 04 Aoû, 2009 14:08; édité 1 fois
asf21 a écrit:
Ben ce ne sont pas les miennes mais bel et bien une enquête d'autoplus...
Dans le quel que j'aille voir et je marre bien.
Ce qui est bien avec Autoplus c'est que fois l'avoir lu, il me sert encore lorsque j'ai plus de papier...
Ah ben de là à dire si c'est du torche ou pas, là je sais po mais il est vrai que quelque fois certains articles font péter de rire (remarque, à trop péter on fait dans le falzar mais y'a le papier glacé!)
Tiens comme quoi c'est pas du chocolat:
http://www.allworldautomotive.com/auto_parts_for_sale_man.._valve_ots11594.html
C'est même pire le prix! car 13,000$=9,00€!!!!!
Tiens comme quoi c'est pas du chocolat:
http://www.allworldautomotive.com/auto_parts_for_sale_man.._valve_ots11594.html
C'est même pire le prix! car 13,000$=9,00€!!!!!
Bonjour à tous,
Le bilan est la pipe d'admission du collecteur fendu + vanne EGR à changer .... Coût de l'opération devis de 1300.00 roro
Vive Renault pour cette voiture
Le bilan est la pipe d'admission du collecteur fendu + vanne EGR à changer .... Coût de l'opération devis de 1300.00 roro
Vive Renault pour cette voiture
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Espace IV - 62000 km - année 2004 - Siège cuir Noir - Feux xénon - Toit ouvrant - couleur Gris Eclipse - - un bijoux LOL
Espace IV - 62000 km - année 2004 - Siège cuir Noir - Feux xénon - Toit ouvrant - couleur Gris Eclipse - - un bijoux LOL
asf21 a écrit:
http://www.allworldautomotive.com/auto_parts_for_sale_man.._valve_ots11594.html
C'est même pire le prix! car 13,000$=9,00€!!!!!
C'est même pire le prix! car 13,000$=9,00€!!!!!
Tu là monte comment ta vanne E.G.R pneumatique pour Chevrolet sur un Espace IV prévu pour une vanne électrique
Avant de balancer tout et n'importe quoi, renseigne toi un peu plus au près de gens qui si connaissent dans le domaine en question
J'ai acheté un Espace 4. 2 mois apres casse moteur 
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J'ai trouvé un moteur d'occasion, je l'ai monté grosse misère incroyable du jamais vue un moteur de camion lol. Et à la fin bien sur je mets la carte dans le fente lol j'appuie sur le bouton start rien enfin le demarreur entraine le moteur mais il démarre pas et au tableau de bord il me dit "Defaillance Injection". Pour info ce moteur je l'ai vu tourner avant le démontage. J'ai fait une verif rapide du circuit d'alimentation d'injection. Il se trouve que le gazole n'arrive pas enfin il arrive bien à la pompe mais n'en sort pas j'ai de retour de gazole. Demain je vais controler tous les detecteurs sur l'injection. J'attends vos remarques vos conseils sont les bienvenus.
Ps: Je n'ai pas l'habitude des forums et je ne suis pas très fort en français.
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J'ai trouvé un moteur d'occasion, je l'ai monté grosse misère incroyable du jamais vue un moteur de camion lol. Et à la fin bien sur je mets la carte dans le fente lol j'appuie sur le bouton start rien enfin le demarreur entraine le moteur mais il démarre pas et au tableau de bord il me dit "Defaillance Injection". Pour info ce moteur je l'ai vu tourner avant le démontage. J'ai fait une verif rapide du circuit d'alimentation d'injection. Il se trouve que le gazole n'arrive pas enfin il arrive bien à la pompe mais n'en sort pas j'ai de retour de gazole. Demain je vais controler tous les detecteurs sur l'injection. J'attends vos remarques vos conseils sont les bienvenus.
Ps: Je n'ai pas l'habitude des forums et je ne suis pas très fort en français.
Bonjour à tous...
Je reviens sur mon sujet du moteur neuf, alors j'avais toujours mon souci de "défaillance injection" avec chute de reprise sur le véhicule.
Après plusieurs passage chez Renault ils ont fait appelle à un ingénieurs pour qu'il donne son avis. Mon garage avait bien tout controler, l'ingénieurs leurs à dit de continuer en changeant le turbo (sachant qu'il avait etait changer en meme temps que le moteur) et au démontage surprise ! La membrane se trouvant dessus qui fait la régulation de la géometrie variable et légèrement enfoncer. Comme prévu le turbo à nouveau était changer "sous garantie". Ce WE j'ai fait plus de 200km pour voir comment ca se passe et pour le moment ca à l'air de fonctionner ! Pour combien de temps ????? Je tiens quand même à précier que je n'ai jamais lacher l'affaire avant la fin de la garantie.. J'éspère que c'est enfin la fin !! Je vous tiens informer.
Je reviens sur mon sujet du moteur neuf, alors j'avais toujours mon souci de "défaillance injection" avec chute de reprise sur le véhicule.
Après plusieurs passage chez Renault ils ont fait appelle à un ingénieurs pour qu'il donne son avis. Mon garage avait bien tout controler, l'ingénieurs leurs à dit de continuer en changeant le turbo (sachant qu'il avait etait changer en meme temps que le moteur) et au démontage surprise ! La membrane se trouvant dessus qui fait la régulation de la géometrie variable et légèrement enfoncer. Comme prévu le turbo à nouveau était changer "sous garantie". Ce WE j'ai fait plus de 200km pour voir comment ca se passe et pour le moment ca à l'air de fonctionner ! Pour combien de temps ????? Je tiens quand même à précier que je n'ai jamais lacher l'affaire avant la fin de la garantie.. J'éspère que c'est enfin la fin !! Je vous tiens informer.
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Espace iv 2004 2.2 dci
Espace iv 2004 2.2 dci
[Espace IV] défaillance injection espace 4 2.2l DCI 150cv 2003 140.000km
Bonjour à tous
Carte contact insérée dans le lecteur, sans démarrer le moteur, le message "défaillance injection" s'affiche puis disparait, je suppose qu'il s'agit d'un souci de retour de capteur - si un Renaultiste bien informé pouvait m'aiguiller sur la meilleure procédure pour trouver la panne, avant de passer par la case garage, merci!
J'ai testé la méthode de contrôle proposée sur ce forum, en débranchant le connecteur de la vanne EGR, ainsi que la déconnexion batterie, sans changement.
Le véhicule roule parfaitement sans fumées, ni bruits suspects ou problèmes d'accélération, il ne reste que le voyant orange dit "zigzag" qui est allumé au tableau de bord lorsque le moteur tourne.
J'avais eu il y a peu, l'incident de carte non détectée, réglé par pulvérisation à la bombe de nettoyant contact électronique sur les broches du connecteur de lecteur (et dans le lecteur en direct au hasard...) mais je suppose que c'est hors-sujet.
Bonjour à tous
Carte contact insérée dans le lecteur, sans démarrer le moteur, le message "défaillance injection" s'affiche puis disparait, je suppose qu'il s'agit d'un souci de retour de capteur - si un Renaultiste bien informé pouvait m'aiguiller sur la meilleure procédure pour trouver la panne, avant de passer par la case garage, merci!
J'ai testé la méthode de contrôle proposée sur ce forum, en débranchant le connecteur de la vanne EGR, ainsi que la déconnexion batterie, sans changement.
Le véhicule roule parfaitement sans fumées, ni bruits suspects ou problèmes d'accélération, il ne reste que le voyant orange dit "zigzag" qui est allumé au tableau de bord lorsque le moteur tourne.
J'avais eu il y a peu, l'incident de carte non détectée, réglé par pulvérisation à la bombe de nettoyant contact électronique sur les broches du connecteur de lecteur (et dans le lecteur en direct au hasard...) mais je suppose que c'est hors-sujet.
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tk22
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