[Espace III] quelle différence entre les 2.2 dt et 2.2 dci sur Espace 3

Salut a toutes et tous.
Et merci de m'acceuillir dans se forum.
J'envisage prochainement l'achat d'un Espace 3.
Mais j'ai des questions techniques sans réponses.
Quelles sont les différences entre la motorisation 2.2DT et 2.2DCI
Consommation ?
Fiabilité ?

quelles sont les problèmes liés a un model par rapport a l'autre.
Je n'ai pas trouvé dans mes recherches sur le site sauf les soucis d'injecteurs sur le DCI.

J'ai un budjet d'achat de 10000 euros maxi , et je ne tiens pas a avoir de mauvaises surprises par la suite.
Merci pour vos conseils

J'ai trouvé ce site : http://www.lagalaxie.com/Automobile/Article/espacedT.php
Qui test le 2.2 DT .
Ils ne font que des éloges sur le moteur 2.2 DT , vous pouvez me confirmer ce qu'ils en disent ...
Merci

Bonjour,

Le 2,2dt est un modèle à 12 soupapes et injection directe. Le 2,2 dCi dispose de l'injection directe comme le dt mais avec common rail .

Il n'y a pas que cela.

Culasse 16 soupapes pour dCi. Distribution par cascade de pignons et par courroie (vraiment naze chez Renault ). Moteur entièrement gérer électroniquement.

Même si je n'aime aucuns de ces moteurs, mon choix irais plus au 2.2 dT.

16 soupapes sur l'espace III dCi ??

Oui les 2.2 dCi ont des culasses 16 soupapes.

J'ai aussi été surprit lorsque je l'ai vu pour la première fois

Avec les arbres d'équilibrage aussi ?

Il me semble qui en a aussi (à confirmer).

Merci pour vos réponses.
Cela me conforte dans mes idées ...
Le moteur DCI est plus performant et plus économique , mais que d'emmerdements au final ...
J'ai plus qu'a me trouver un Espace 3 2.2 DT récent avec pas trop de kms , finition rxe ou mieux et gris clair
Et pour moins de 10000 €

Salut à toi,
j'ai un espace 2.2l DCI, 96000Km et 5 ans je viens de faire pour 4000€ de frais dessus, injecteurs, poussoirs distribution courroie accessoire.
En occasion, un claquement un peu métallique, doit te dissuader d'acheter ce modèle, prèfères le 2.2 DT beaucoup moins de soucis et durée de vie plus longue. Renault prend en charge quelques interventions, mais il faut pleurer et tu dois justifier d'un entretien scrupuleux. Actuellement de nombreuses personnes veulent se debarrasser des espaces pour ces soucis avant qu'ils n'arrivent. Au maroc les parcs autos de rapatriment d'assistance en sont pleins tous les ans. Alors achètes chez renault avec une bonne garantie, et pose les bonnes questions.
Sinon bonne voiture confortable et spacieuse.

Bonjour,

Regarde le sujet que j'ai lancé au sujet d'un claquement aléatoire du moteur sur le 2.2 dt. Je suis super content de celui que j'ai acheté en décembre 2004 hormis ce claquement aléatoire non élucidé et ce en dépit d'un budget réparation conséquent afin d'en trouver l'origine (distribution, injecteurs etc...)

Mais bon, étant donné que les performances sont correctes j'ai décidé de ne plus me faire de bile et de tracer la route !

Je lis que tu cherches un phase III pas trop kilométré pour 10 k€ ( ), tu risques aller de désillusions en désillusions car ce modèle fait partie des plus recherchés ! !
A titre d'exemple je pense vendre le mien (prix de vte 11-12 K€ pour 138000 kms, 4 sièges amovibles, galerie et couleur verte) car je recherche un 2.2 dt version rallongée (et oui la famille s'est aggrandie)
A+

je me permets d'apporter ma contribution :
moteur 2.2 dt increvable (surveiller la distribution) mais juste juste sur ce moteur....
moteur 2.2 Dci, que des emmerdes.....donc la sagesse doit t'amener vers le bon vieux 2.2 dt

bon choix

bonjour a toi, tu as changé les poussirs hydraulique? a cause d'un claquement?