En fonctionnement normal, température extérieure fraiche (6°), le chauffeur reçoit trop du très chaud et le passager du frais. Les aérateurs centraux sont fermés.
En mettant le sélecteur de T° au maxi (passager ou les 2), il y a du chauffage, dès que le sélecteur de T° est diminué, du frais est difffusé au passager.
En fonctionnement avec une T° extérieure importante (27°), les 2 font du frais.
J'ai actuellement un problème de moteur de mixage côté chauffeur, y a-t-il un lien ?
Merci
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