[Discussion] Adieu Laguna...

voici ma nouvelle titine...
toyota avensis d-4d 115 ch




Jolis phares lenticulaires et antibrouillard de série

Vue de la poupe, tout en rondeur...

Le poste de pilotage, on apperçoit le régulateur de v, sur la droite du volant en dessous du commodo des essuie-glace

Ordi de bord, autoradio cd/k7 d'une qualité et puissance bien superieures au cabassetronic renault, clim auto bi-zone

Volant cuir multifonctions

cadrans à affichage "optitron", j'aime bien au contact, il y a juste les Aiguilles qui s'allument, c'est du plus bel effet

Les cadrans sont visibles comme ceci de jour, sans allumer les feux

4 vitres à impulsion, rétro élec/degrivant/rabattable, rétro intérieur électrochrome

Console centrale en alu, siege avec un super maintient

Le fameux coffre : 510 litres !!!

Ligne générale arrière

Jante alu 16' de serie (205/55 16 en Brigestone Turanza)


voila... je referais des tofs plus tard, je dois faire un glastin, installer mon pda-gps et mon sub et je crois que tout sera nickel...

Ces cadrans "Optitrons" ont vraiment l'air "Optizoignons"

Belle voiture. Quand tu auras un peu de temps, est-ce que tu nous ferait un petit comparo Laguna/Avensis sur ce qui te plait/déplait chez l'une et chez l'autre.
A+

déjà changée ta Laguna est!

Un sent-bon dans une voiture neuve ??? Et cette bonne odeur de plastique/cuir neuve ???


Belle entrée en matiere, on attends maintenant tes +/-, les différences à court terme avec la lag, et les memes dans qq semaines/mois.

SUper interressant ! 8)

j'ai gardé 6 mois la laguna estate, pas parce que j'etais mecontent bien au contraire mais j'avais l'occasion de prendre une voiture neuve sans trop en etre de ma poche alors...

...

C'est un sent bon spécial odeur de Lag "en panne" pour ne pas être trop dépaysé
En option ca fait des "cuicui de boucle de ceinture, siège passager, etc" sinon t'imagine le traumatisme ??
C'est bon poussez pas ch'uis déjà dehors !

Comparo Laguna dci 120/Avensis d4d 115 :

les plus :

- la qualité de fabrication/assemblage fait plus cossu (on dirait une allemande)
- l'insonorisation poussée de trés haut niveau
- la sono (bien supérieure au Cabasse-tronic)
- les perf similaires à la LagunaII
- confort/amortissement plus ferme (en ville)
- plus de place aux jambes à l'arrière
- maintient latéral des sieges avant (plus bacquet)
- moins de gadgets (surveillance pression, carte ML...)
- un coffre de 510 litres (plus grand que l'estate)


les moins :

- démarrage avec clé "rustique" le genre à faire des trous dans les poches
- moteur un peu mou sous les 2.000 tours (mais avec l'habitude, on le maitrise)
- moins de mordant au freinage
- confort/amortissement plus ferme (en ville)
- largeur aux coudes inferieure de qq centimetres
- moins de gadgets (surveillance pression, carte ML...)






je le mettrais à jour dés que j'aurais de nouveaux éléments de comparaison...

vous remarquerez que certains criteres se trouvent dans les plus et aussi dans les moins

salut douggy ! oui je sais, il etait dans la lag et je l'ai gardé par reflexe, mais de toute façon l'odeur du neuf est tellement forte (quel bonheur, je me "shoot") que le sent-bon ne sert pas à grand chose...

ya qu'à !

super mille MERCI



encore encore

ELLE EST VRAIMENT SUPERBE FELICITATION

@+

Ah, tiens, un moteur en plastique, comme nos Rino...

Y a plus que chez Ford où les moteurs sont en métal (pas de chache moteur sur le C-Max)
au fait... Ca sert à quoi un cache moteur ???

très belle voiture lolo69003, félicitation, le noir est du plus belle effet! tu pourrais faire des photos de nuit histoire de voir le tableau de bord allumé, l'optitron de nuit et les feux qui je présume son au xénon! merci

Euh, zont du oublier de te le mettre ou remettre ton cache, car chez ford, j'ai eu deux mondeo et yavait les caches et quel cache, il recouvrait la totalité du bloc moteur. Yavait un trou pour la jauge a huile et c'est tout. Meme pour demonter la batterie, c'eszt en dessous !!!

Sinon, ca sert un peu à l'insono, mais à guerre plus...

Au fait, si je n'avais pas pris l'espace, j'aurais sans doute pris l'avensis en break tout option

J'avais jamais remarqué que l'avensis était une 5 portes.
C'est quoi qui t'a fait choisir une avensis à part une belle-mère chiante ?

Oui je n'ai rien d'autre à ajouter. Belle voiture.. Pourrait on avoir le prix. Merci

Toutes mes condoleances.

Vu que tu as l'air d'habiter autour de la rue de marseille (et oui j'ai été lyonnais pendant 22 ans), je vais appeler mes antennes afin qu'ils la plastiquent dès cette nuit.

non mais

toitoine

Je ferais les photos de nuit dés que possible ! promis.

Et non, désolé, ce sont des phares lenticulaires et non xénons mais ils font leur effet et éclaire pas mal.

j'avais prospecté Volkswagen pour la Passat (mais le vendeur me lachait rien en remise), ensuite j'ai vu Peugeot et sa 407 (reprise moyenne mais super remise, donc...) ensuitte Skoda pour l'Octavia II (mais ils voulaient pas de ma Laguna dci), enfin Toyota pour l'Avensis et là : super accueil, pret d'un véhicule pour la demie journée, remise et cadeau possible et puis la qualité, la garantie 3 ans et.......

voila elle a gagné par défaut mais je ne regrette rien, plus les jours passent et plus je me félicite de ce choix.

sinon mon rêve du moment était la Passat les yeux fermés. Mais aprés l'emotion retombée et apres un peu de réflexion (merci madame lolo69003 ! )le choix de la raison a fait que...

Oui, le prix est de 24.000 euros, ceci ne comprends pas les frais de mise en route/circulation.

Ca a bien changé alors parce que quand mon père a acheté la sienne (une des premières), il a seulement réussit à avoir 4% après passage en reunion avec le chef des ventes. Sinon, c'était seulement 3%.
Je pense que pour ma prochaine voiture (c'est pas de si tôt), je ferai comme toi, c'est à dire, la tournée des garages en pesant le pour et le contre.

Un camion ,pas posible laguna contre Avensis qui freine pas beaucoup

Ca c'est vrai ! une Laguna ca freine tellement que la mienne avait Disque+plaquettes+etriers arriere morts en 50 000 kms...
No comment...

La notice est comme l'ordi en english ou ils se sont donné la peine de faire une version pour les frenchies ?
Il n'y a pas un bouton qui ne soit pas commenté en english, remarquable distinction (La haie aurait besoin d'etre taillée )
J4aime bein l'habitacle qui est sobre et finement assemblé, mais je n'aime vraiment sa carrosserie neo-vieillot.
Affaire de gout, et puis l'essentiel est qu'elle t'emmène plus loin que ta lag ( juqu'au garage au moins )

La notice est en français, rassures-toi mais c'est vrai que le gps couleur à une commande vocale en anglais/allemand uniquement, à quand une mise à jour en frenchie ?

c'est vrai que c'est une histoire de gout, je la trouve pas particulierement belle mais classe, élégante...

maintenant la laguna me parait banale, c'est vrai qu'on en voit à tous les coins de rues. Au mons j'ai pas (plus !) la voiture de "monsieur tout le monde" !

j'ai rien compris !!!

Très belle voiture
Elle a l'air très spacieuse.

Peux tu donner un peu plus de détails sur :
Les équipements,
La boite?
Manuelle? Auto? 5 vitesses?, 6 vitesses.
Les sieges arrières se rabattent ils?

Le comportement routier?

As tu transporté ta belle mère pour vérifier si c'est conforme à la pub!!!

Merci d'avance

Très bon choix Toyota ! Et n'oublies pas, tu viens d'acheter la voiture la moins chère du marché en entretien et révisions et surtout ultra solide.

Conseil pour faire durer le plaisir: prend des housses de siège originales, comme ça quand tu la revendra presque neuve dans vingt ans (alors que la plupart de modèles français actuels en état de marche seront au musée de l'automobile ), les sièges seront nickel !

Très belle voiture en effet, et la couleur l'embellie encore!

Dommage que les info de l'autoradio ne s'affichent pas sur l'écran du haut (ordinateur de bord).

Bonne route dans ta Toy

Euh, j'avais étudié la question avant l'achat de ma Clio : il me semble que c'est au contraire l'un des défauts des japonaises (hormis la Yaris produite en France) : le prix (vraiment) exhorbitant des pièces.
Heureusement, qu'elles sont, le plus souvent, très fiables.
Mais les changements de pièces d'usure (qui s'usent lentement paraît-il) sont douloureux....

oui elle est trés spacieuse, la place aux jambes à l'arriere est superieure à la laguna II et la taille du coffre ausii (plus grand que dans mon ancienne estate !)
les dimensions : L 4.63 - l 1.76 - h 1.48 poids 1.400 kg

- c'est un 2 litres 116 ch à 3.600 rpm
- le couple est de 280 Nm entre 2.000 et 2.200 rpm
- de 0 à 100km/h en 11.2 s et 195 km/h maxi, conso moyenne : 6.00 litres/100 (donnée constructeur)
- c'est une boite 5 rapports ultra douce qui ne coince pas en 3e
- les sieges/assise se rabattent pour former un plancher plat
- ABS, BA (ampli de freinage), TRC (anti-patinage), VSC (anti-dérapage)
- 9 Rbag dont 1 pour les genoux
- le comportement routier est nickel, rien à redire pour l'instant


et j'ai pas encore transporté ma belle-mere, dieu m'en préserve !

Voiture très élégante surtout dans cette couleur. Longue route à toi.

Il y a une si grande dfference entre une yaris fabriquée en France et une Avensis en Angleterre ???

Ecoutes, on verra bien. Où je la garde deux ans (durée moyenne de détention pour moi -ensuite Espace IV-) et les dépenses je ne les verrais presque pas, où bien je la garde le temps qu'il faudra et on avisera !

.

VILAIN !

bein non, j'habite pas autour de la rue de marseille, alors tu peux appeler tes antennes pour plastiquer ma caisse, ils ne la trouveront pas...

regardes mon pseudo, je suis pas dans le 7e arr mais dans le 3e !!!

et puis elle couche au garage, Na !!!

:? j'tai rien fait moa, pourquoi tant de haine ?

RENDEZ-VOUS DEMAIN 14 H CHEZ UN PRO DE LA POSE DE FILM POUR VITRAGE AUTO !!!

Bon, qu'est ce qu'on fait ? On le garde ici quand même ?