[Décembre 2003] Par marque en France...

Voilà...
et bien je vous annonce qu'on finit l'année en beauté.
Déjà renault augmente de 4% en décembre mais en plus...



... Renault vend plu de voiture que PSA !!!

Bon les premiers chiffres à ma disposition pour l'instant... d'autres viendront surement lundi de la part du ccfa.

Renault 45 713 voitures +4%
PSA 42 847 voitures -18,6%

Et à souligner aussi que clio est la voiture la plus vendue en france en 2003 (si on ne compte pas la famille mégane) n'ayant laissé qu'une seule fois sa place à 206

cool que çà se termine bien pour renault
j'espère que c pareil au niveau européen

et 2004 sera surement mieux avec l'arrivée de nouveaux modèles

On verra les chiffres pour le marché européen mais je suis très confient

sinon renault est aussi confient pour 2004 avec surtout l'arrivé de scenic long et puis à la fin de l'année le micro space

Donc voici le top5

Par marque
1. Renault 45 713 +4,0% 28,5%
2. Peugeot 25 574 -14,1% 15,9%
3. Citroen 17 273 -24,4% 10,8%
4. Opel 15 872 +53,6% 9,9%
5. Volkswagen 11 882 +22,9% 7,4% (effet golf ?)

Par groupe
1. RENAULT 50 526 31,5%
2. PSA 42 847 28,4%
3. VAG 19 228 9,9%

AVEC UN MOIS DE DÉCEMBRE QUASI STABLE, LE MARCHÉ AUTOMOBILE FRANÇAIS A FRANCHI LA BARRE DES 2 MILLIONS DE VOITURES PARTICULIÈRES IMMATRICULÉES EN 2003

Avec 194 336 voitures particulières et véhicules utilitaires légers immatriculés en décembre 2003, le marché français des véhicules légers est en progression de 1,3 % en données brutes (- 3,3 % à nombre de jours ouvrables comparables) par rapport à décembre 2002. (22 jours en décembre 2003, contre 21 en 2002).

Sur l'ensemble de l'année 2003, 2 390 910 véhicules légers ont été immatriculés, soit une baisse de 6,2 % à nombre de jours ouvrables identiques (251), par rapport à 2002.

IMMATRICULATIONS DE VOITURES PARTICULIÈRES NEUVES

Avec 160 463 voitures particulières neuves immatriculées en décembre 2003, le marché français est quasi stable : + 0,6 % en données brutes et - 3,9 % à nombre de jours ouvrables comparables, par rapport à décembre 2002.

Sur l'ensemble de l'année 2003, 2 009 254 voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une baisse de 6,3 % à nombre de jours ouvrables identiques, par rapport à 2002.

Le marché a donc finalement franchi la barre symbolique des deux millions de voitures vendues dans l'année. Au total 2003, qui a connu une évolution très irrégulière au fil des mois, s'inscrit dans la moyenne des douze dernières années.

Rappelons que 2003 avait été précédée par quatre années exceptionnelles à plus de 2,1 millions de voitures immatriculées.

Le marché automobile français a été notamment caractérisé par :

- un maintien des marques françaises à près de 60 % du marché (59,6 %) et ce malgré une concurrence de plus en plus vive. Les huit modèles les plus vendus sont tous de marque française.
- L'irrésistible progression du diesel (67,4 % du marché des VP neuves contre 63,2 % en 2002)

A noter qu'en Europe de l'Ouest (17 pays) les marques françaises ont également maintenu leur part de marché (25,5 % à fin novembre 2003 contre 25,7 % en 2002). Une voiture sur quatre vendues en Europe est de marque française.

finalement la golf se vend p-e pas trop mal

vivement le détail des chiffres

Salut,

J'ai lu dans un magazine que c'était surtout la Golf IV qui avait fait grimper les chiffres grace aux séries spéciales et ristournes offertes par les concessionnaires pour s'en débarrasser. Mais je ne doute pas que la Golf V va avoir du succès, comment en serait-il autrement même si elle ne réussi pas aussi bien le test de l'élan que nos 307 et Mégane.

Nota : j'ai eu une Golf IV et j'ai été sacrément déçu. Pas fiable et SAV nul de chez Nul (sur Lyon en tout cas). Des collègues (en Allemagne) qui roulaient en Golf IV sont tous passés à autre chose... mais pas chez VW ! A cause des pépins à répétition.

A+
Tux

Tu as une partie de la reponse ci-dessous:
BELGIQUE

VERS UNE BAISSE DE LA PRODUCTION DE LA VW GOLF À FOREST

Selon les syndicats du site Volkswagen de Forest, la production de la nouvelle Golf devrait être amputée de 10 000 unités en 2004 en raison de la faible demande du modèle. Aucun licenciement ne serait toutefois prévu. (DE FINANCIEEL ECONOMISCHE TIJD 31/12/03, L'ECHO 2/1/04)




source ccfa

je pense que les séries spéciales en golf 4 et polo (wembley) sont la raison de cette flambée à mon avis trés provisoire.

pour rigoler sur le site vw je me suis fait une config golf 5 pour essayer d'avoir les mêmes options que ma vs , version carat 2.0 tdi etc .... j'arrive à plus de 32000 euros , soir presque le prix de ma vs (bien négociée il est vrai) incroyable !!!!

Oui mais la Vel Satis elle est très spéciale.

J'ai aussi jeté un coup d'oeil sur le site VW et je trouve les tarifs des modèles et surtout des options complètement déraisonnables, y en a mare de cette image de super qualité de la Golf surtout avec toutes les avaries des TDI.

Vive Renault!!

il en faut pour toutes les bourses, cher cela ne veut rien dire, tout est relatif. Et puis la qualité à un prix.

Euh oui c surmement grace à la fin de vie de golf IV...
tout le monde sait bien que golf V ne se vend pas très bien

sinon désolé mais je ne pense pas avoir les chiffres par modèles pour décembre

c vrai que çà peut expliquer cette embellie



c clair que c cher
l'a3 c pire

heureusement la megane est très bien équipé pour un prix correct



c çà une image de marque
heureusement que renault progresse,
dommage qu'il y ait eu tant de pb avec la laguna

VW a quoi qu'on dise encore une bonne avance niveau qualité... surtout

au niveau qualité percue, renault progresse énormément

après pour la qualité / fiabilité ; j'espère que çà a bien progressé,
c tjs embettant d'avoir de petits soucis électronique ou autre

Mouais aucun de leur récent modèle n'a été épargné... bon après c plus ou moins important...

d'où l'interêt de faire des véhicules sur une mm plateforme,
çà limite les pb

l'espace n'avait presque plus rien à sa sortie après la laguna et la vs

pareil pour le scenic qui a bcp moins d'ennui que la megane au départ

Oui enfin toujours des problèmes quand même

C'est decidé j'attnds le nouveau modele basé sur la plate-forme de la R25.