Suite a un accident je dois changer le véhicule de ma compagne , nous avions un avensis verso de 2003 avec 198000 km qui faisait très bien l'affaire mais madame c'est fait poussé du coup épave . J'attends quand même le courrier de l'assurance mais j'ai peu d'espoir.
Nous nous intéressons au Grand Scenic 3 en 7 places vu que madame est nounou .Y'a t'il des modèles a éviter et j'arrive pas a me décider essence ou diesel . Par exemple je trouve des 1.6 dci 130 ch en finition bose en diesel et du 1.2 tce en essence a des prix sensiblement égaux(Pas de la même année par contre). Sur les différents sites ils y a des avis mais malheureusement souvent des avis négatifs généralement ceux qui sont comptant ne le disent pas .Par ex j'ai vu que le 1.2 tce consommait de l'huile et consomme un peu . et pour le dci j'ai un peu peur du FAP vu que le véhicule fera des petits trajets .
Le véhicule ne fera pas plus de 15000 kilomètres/an et beaucoup de petit trajets.Budget 13000 euros.
Si tu fais que des petits trajets et peu de bornes TCE sans hésiter. ça consomme plus en litre au cent qu'un diesel, mais c'est le prix de la tranquillité.
Le diesel est de moins en moins intéressant à la pompe (même si le moteur consomme moins).. et t'apportera des emmerdes avec le FAP.
De manière générale, évite les premières versions du Scénic 3.. pour éviter les problèmes de jeunesses. Pour ma part, quand je cherche un véhicule, j'en choisis un qui a moins de 5 ans, et moins de 80 000 bornes.. pour éviter d'avoir des gros frais tout de suite dessus.
_________________ Megane 3 TCE
Scenic 3 DCI
Kangoo 3 TCE
https://j2c.org
Planète Renault, on y vient pour l'info, on y reste pour les potos
Avec les moteurs 1.2 TCE 130 et 1.6 DCI 130, tu es sur de ne pas avoir une des premières séries du Scenic 3, les moteurs ayant été commercialisés à partir de 2011-2012.
Pour de petits trajets, je conseillerais aussi le 1.2 TCE, notamment parce qu'il est beaucoup plus agréable à conduire en ville que le diesel (bruyant et très creux à bas régime).
Petits trajets, surtout à froid, en ville et diesel ne font pas bon ménage du tout. D'autant que pour 15 000 km/an, l'essence ne sera pas plus coûteux même s'il consomme plus. Sans oublier que le prix du diesel à la pompe se rapproche de plus en plus de l'essence.
Bonjour je vous remercie de vos réponse. Cette après midi si j ai 5 min je.vous mettrez des liens d annonce que j ai trouvé pour voir ce que vous en pensez .
J'ai une préférence pour le bose blanc de 2016 ou alors dynamique marron un peu moins chère et plus vieux mais avec un deuxieme jeux de roues . Voila vous en pensez quoi ? Ah oui je voulais savoir si parmis vous certain roule au E85 avec ce type de moteur ?
Ah oui je voulais savoir si parmis vous certain roule au E85 avec ce type de moteur ?
Sur un petit 1,2 qui travaille tout le temps en charge en limite de cliquetis, j'éviterais furieusement de changer le pouvoir détonnant du carburant en mettant du E85.
Sinon je ne donne pas cher des pistons et soupapes à moyen terme.
le blanc est un limited et n'a pas le kit bose. On le reconnais sur les caches HP avant, il y a une barre horizontale grise quand tu as le bose.
Bon le miens est un phase 1, mais c'est pareil sur ph2 :
Et honnêtement je recommande vivement d'en prendre un qui en es équipé car le rendu est vraiment vraiment sympa, enfin si tu aimes que ça fasse boom-boom !
_________________ NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Citer +
.jpg)
