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Conseils d'achat de votre Renault
Je te rassure... deja sur la Clio 2, le 1.2 75 assure pas un kopek... je l'ai subit 4 ans...
[Conseil] Achat clio campus.com? [Trouvé]
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Bonjour à tous.
Je viens solliciter votre avis concernant l'achat d'une clio Campus.com. Elle est vendue par un garage qui a l'air de confiance, et voilà rapidement ses caractéristiques :
-Moteur essence 1.2 16v 75ch
-Finition .com, donc la plus équipée des campus (avec clim, jantes alu, etc.)
-Première mise en circulation : 29/12/2009
-Kilométrage (garanti) : 32500 km
-Prix : 6000€
-Garantie 6 mois pièce et main d'oeuvre
-Après l'avoir essayée elle tourne bien et est vraiment en bon état.
J'ai vraiment du mal à estimer si 6000€ en 2014 pour ce qui reste une clio 2, bien que en très bon état et faible kilométrage, c'est raisonnable.
Qu'en pensez-vous?
Je sais que ce modèle conviendra à mon usage et que je ne roulerai pas énormément avec, mais j'ai peur qu'il perde très vite de la valeur et que je me retrouve à la revendre 2000€ dans peu de temps...
Je vous remercie d'avance de vos conseils avisés!
Je viens solliciter votre avis concernant l'achat d'une clio Campus.com. Elle est vendue par un garage qui a l'air de confiance, et voilà rapidement ses caractéristiques :
-Moteur essence 1.2 16v 75ch
-Finition .com, donc la plus équipée des campus (avec clim, jantes alu, etc.)
-Première mise en circulation : 29/12/2009
-Kilométrage (garanti) : 32500 km
-Prix : 6000€
-Garantie 6 mois pièce et main d'oeuvre
-Après l'avoir essayée elle tourne bien et est vraiment en bon état.
J'ai vraiment du mal à estimer si 6000€ en 2014 pour ce qui reste une clio 2, bien que en très bon état et faible kilométrage, c'est raisonnable.
Qu'en pensez-vous?
Je sais que ce modèle conviendra à mon usage et que je ne roulerai pas énormément avec, mais j'ai peur qu'il perde très vite de la valeur et que je me retrouve à la revendre 2000€ dans peu de temps...
Je vous remercie d'avance de vos conseils avisés!
Salut,
Ca me parait cher.
Pour ce prix là, chez un pro aussi, tu peux trouver une Clio III.2 (post lifting) 1.2 75ch climatisée de 2010/2012 avec 10000km de plus.
authentique 2012 : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-24796653.html
Expression 2010 : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-24863760.html
Une Clio III (même un peu moins équipée, pas de jantes alu) sera plus facile à revendre qu'une Clio II de la même année
Ca me parait cher.
Pour ce prix là, chez un pro aussi, tu peux trouver une Clio III.2 (post lifting) 1.2 75ch climatisée de 2010/2012 avec 10000km de plus.
authentique 2012 : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-24796653.html
Expression 2010 : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-24863760.html
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NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault
Plus d'infos ici
Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
Dernière édition par chichi1er le Dim 10 Aoû, 2014 12:08; édité 2 fois
Surtout la campus qui a une qualité de matériaux intérieur inférieur a ceux d'une dacia... Les campus ressemble aux clio 2 mais sont catastrophique au niveau de la qualité des plastiques... (Plastique dur moche qui couine...)
Et c'est très cher je trouve... Pour le coup je dirais de passer ton chemin!
Et c'est très cher je trouve... Pour le coup je dirais de passer ton chemin!
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Actuelles :
Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Attention quand même à la Clio 3 équipée du même moteur, qui est plus lourde, donc molle, et donc gourmande en carburant, ce qui explique le relatif désamour des clients pour ce modèle.
Autre point à vérifier sur un véhicule de 2009 : est-ce que la courroie de distribution a été faite ?
Sur les moteurs Renault essence, c'est à faire tous les 5 ans, et c'est un coup à sortir 700€ de plus.
Autre point à vérifier sur un véhicule de 2009 : est-ce que la courroie de distribution a été faite ?
Sur les moteurs Renault essence, c'est à faire tous les 5 ans, et c'est un coup à sortir 700€ de plus.
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Le gras, c'est la vie
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Merci pour vos réponses.
C'est vrai que j'ai vu que la clio 3 avec ce même moteur est beaucoup plus molle... En ce qui concerne la courroie, je crois qu'elle n'a pas été changée, c'est vrai que c'est un point à regarder avec eux.
D'ailleurs tant que j'y pense, voilà le lien de la clio en question :
http://www.leboncoin.fr/voitures/691579396.htm?ca=16_s
Comme vous ça me parait cher, mais en regardant d'autres annonces ça paraît être dans les prix, c'est ça qui m'étonne
[/code]
C'est vrai que j'ai vu que la clio 3 avec ce même moteur est beaucoup plus molle... En ce qui concerne la courroie, je crois qu'elle n'a pas été changée, c'est vrai que c'est un point à regarder avec eux.
D'ailleurs tant que j'y pense, voilà le lien de la clio en question :
http://www.leboncoin.fr/voitures/691579396.htm?ca=16_s
Comme vous ça me parait cher, mais en regardant d'autres annonces ça paraît être dans les prix, c'est ça qui m'étonne
[/code]La question est aussi de savoir combien de temps tu comptes la garder, et combien de kilomètres tu penses faire avec.
Si c'est pour la garder plusieurs années et l'amener à plus de 100.000km, dans tous les cas tu n'en tireras plus grand chose à la fin (que ce soit une Clio 2 ou une Clio 3), donc autant prendre celle que te couteras le moins cher à l'achat et le moins cher à l'usage.
Si c'est pour la garder plusieurs années et l'amener à plus de 100.000km, dans tous les cas tu n'en tireras plus grand chose à la fin (que ce soit une Clio 2 ou une Clio 3), donc autant prendre celle que te couteras le moins cher à l'achat et le moins cher à l'usage.
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larry.kubiak a écrit:
Attention quand même à la Clio 3 équipée du même moteur, qui est plus lourde, donc molle, et donc gourmande en carburant, ce qui explique le relatif désamour des clients pour ce modèle.
Je te rassure... deja sur la Clio 2, le 1.2 75 assure pas un kopek... je l'ai subit 4 ans...
