Ubuntu a écrit: Je pense qu'Alpine doit se démarquer de Renault, et donc ne pas reprendre les mêmes codes stylistique. On peut garder le losange comme sur les berlinettes, mais petit et discret. Par contre créer un style spécifique et bien différencié pour la face avant.
Tout à fait, ils refont les mêmes erreurs que dans le passé.
Un gros losange sous la baie moteur suffirait amplement pour maintenir la filiation avec Renault.
Mais il faut deviner que Tavares a dû composer pour cette première fois, avec beaucoup d'oppositions au sein du groupe. L'A110-50 se devait d'afficher clairement sa filiation avec le groupe, sans quoi...pas de concept.
Presque étonnant qu'elle n'ait pas eut les phares arrières de la Clio IV ou son tableau de bord.
Par contre après ce bon acceuil, on peut penser que les choses évoluent avec la présentation d'un des 2 concepts de l'Alpine préfigurant le modèle de série au Mondial de l'Auto en septembre.