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Technique [Mécanique]
....et tu t'imagines ma modus, en 1.6 16v et BV4
!!!
Oui c'était en pente!
Non je faisait 30kg de moins c'est tout!!
J'arrivais sans trop de mal à monter à 180 sur du plat avec un plein de SP98!
[Clio III] Avis sur boite à vitesse clioIII 1.2 16V 75ch
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Bonjour,
J'aimerai avoir vos avis sur les clio3 ALIZEE équipées d'un moteur essence 1.2 16V 75CH.
Je trouve la boite à vitesse trés désagréable. A 90Km en 5ième j'ai déjà l'impression de rouler en 4ième et je n'en parle même pas pour atteindre les 130 km/h sur autoroute.
Donc, à moins que mon modèle ait un gros souci de boite, quel est votre ressenti sur ce modèle si vous en possédez un ?
Merci d'avance.
J'aimerai avoir vos avis sur les clio3 ALIZEE équipées d'un moteur essence 1.2 16V 75CH.
Je trouve la boite à vitesse trés désagréable. A 90Km en 5ième j'ai déjà l'impression de rouler en 4ième et je n'en parle même pas pour atteindre les 130 km/h sur autoroute.
Donc, à moins que mon modèle ait un gros souci de boite, quel est votre ressenti sur ce modèle si vous en possédez un ?
Merci d'avance.
V1000 5è: 30,68 km/h=> soit 2930 tr/mn à 90 km/h, et 4230 trs à 130
c'est clair que çà ramone, moi qui trouve mon 2,0 bruyant à 3900 à 130.....
Avec un TCe 100, tu tournerais à 3116 tr/mn à 130
Avec une boîte plus longue, tu n'arriverais même pas à entrer sur l'autoroute
c'est clair que çà ramone, moi qui trouve mon 2,0 bruyant à 3900 à 130.....
Avec un TCe 100, tu tournerais à 3116 tr/mn à 130
Avec une boîte plus longue, tu n'arriverais même pas à entrer sur l'autoroute
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ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Dernière édition par rpm91 le Mer 06 Juin, 2012 12:06; édité 1 fois
Bon, je suis rassuré (en fin presque).
Oui a 110 Km/h elle doit tourner au dessus de 3500 tr/mn
A 130 Km/h c'est 4000 tr/mn
Ma femme a choisit ce véhicule et n'a pas pris le temps de l'essayer. C'est clair que nous n'aurions pas pris ce véhicule sinon.
Je vais peut-être demander à essayer un TCE100 pour voir la différence.
Merci pour vos remarques.
Oui a 110 Km/h elle doit tourner au dessus de 3500 tr/mn
A 130 Km/h c'est 4000 tr/mn
Ma femme a choisit ce véhicule et n'a pas pris le temps de l'essayer. C'est clair que nous n'aurions pas pris ce véhicule sinon.
Je vais peut-être demander à essayer un TCE100 pour voir la différence.
Merci pour vos remarques.
Vous aviez quoi comme auto, avant?
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J'avais le même souci sur ma Mégane 1.6 16v ... à 130km/h sur autoroute, ça pédalait dans la choucroute.
Ca va beaucoup mieux sur ma Laguna 2.0T et sa boite 6.
Mon frère vient de passer d'une Opel Corsa 1.0 12v à un Scenic 1.6 16v et m'a fait exactement la même réflexion
Ca va beaucoup mieux sur ma Laguna 2.0T et sa boite 6.
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Le gras, c'est la vie
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Sur la clio 2 - 1.2 16v de ma mere j'avais en 5ème :
3000tr -> 90km/h
4000tr -> 130km/h
6100tr -> 190km/h
Donc ca ne me choque pas ce que tu annonces là!
3000tr -> 90km/h
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Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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larry.kubiak a écrit:
J'avais le même souci sur ma Mégane 1.6 16v ... à 130km/h sur autoroute, ça pédalait dans la choucroute.
Ca va beaucoup mieux sur ma Laguna 2.0T et sa boite 6.
Mon frère vient de passer d'une Opel Corsa 1.0 12v à un Scenic 1.6 16v et m'a fait exactement la même réflexion
Ca va beaucoup mieux sur ma Laguna 2.0T et sa boite 6.
Mon frère vient de passer d'une Opel Corsa 1.0 12v à un Scenic 1.6 16v et m'a fait exactement la même réflexion
....et tu t'imagines ma modus, en 1.6 16v et BV4
!!!
lio33bdx a écrit:
Et ça peut monter à 190 Km/h un 1.2l 75CH ???? 
Avec une pente à 50% et vent arrière ??
Avec une pente à 50% et vent arrière ??
Oui c'était en pente!
JeanValgeant a écrit:
et un sumo de 200t dans la voiture oui
Non je faisait 30kg de moins c'est tout!!
larry.kubiak a écrit:
J'avais bien réussi à faire un petit 179km/h compteur avec la Twingo 1.2 60ch de ma mère
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188 à l'aspi en descente en Twingo I 1,2 16 V 
J'étais un grâve malade à l'époque......
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