Oui c'est une possibilité.
Quand le cas se présente je coupe le connecteur et je soude les fils.
Au moin c'est une possibilité écartée.
Une fois soudé tu peux ensuite vérifier la continuité et la résistance.
Je procéde dans cet ordre car il m'est arrivé de contrôler la continuité du faisceau sans pour autant avoir une résistance parasite et au final soudé les fils pour voir le problème se résoudre.
Allez comprendre quand le mécano ne comprend pas lui même.
Si tu connais un peu, tu m'envois le type de ta voiture et N° de fabrication ainsi que du moteur par MP et je t'envoie le shéma éléctrique par mail.
Sinon je ne peux pas faire mieux