Bonjour,
Le problème c'est qu'il y a toujours de l'huile qui passe dans le palier turbo dans le tuyau Turbo (côté alu) vers RAS y compris dans RAS et pour 180 000 km ce n'est pas plus étonnant que ça ...
Donc pour quantifier il faudrait au moins une photo et pour confirmer commencer par nettoyer le circuit et le réouvrir plus tard pour voir.
Autre solution démonter le tuyau d'air arrivée d'air sur turbo et essayer de bouger l'axe en haut /bas si c'est facile et le jeu important le turbo a peut être un coup dans le nez
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid