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Technique [Mécanique]
effectivement je ne vois pas le rapport avec l'huile moteur.
Il faudrait peut-être avoir plus de précisions sur ce qui a été fait et comment les symptômes sont arrivés; à cause de quoi?
Internet est un bon outil pour savoir comment fonctionne une direction assistée.
Là c'est du genre mon moulin à café ne moud plus pourtant le frigo a été changé.
[Clio II] Direction dure (panne D.A. ?)
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Bonjour,
je suis nouveau sur le forum et je cherce des réponse a un probleme que j'ai avec ma clio RTE de 2000 lorsque je fait des manoeuvres pour me garer la direction est hyper dure et je dois forcer pour tourner mes roues.
le niveau d'huile a été fait il y a un mois
merci de vos réponses
je suis nouveau sur le forum et je cherce des réponse a un probleme que j'ai avec ma clio RTE de 2000 lorsque je fait des manoeuvres pour me garer la direction est hyper dure et je dois forcer pour tourner mes roues.
le niveau d'huile a été fait il y a un mois
merci de vos réponses
Dernière édition par larry.kubiak le Sam 01 Mar, 2014 11:03; édité 1 fois
Bonjour et bienvenue
niveau d'huile moteur?
C'est probablement ta direction assistée qui a cessé de fonctionner
Vérifie le bocal de remplissage du circuit, le fusible et le serrage de la poulie de la pompe
niveau d'huile moteur?
C'est probablement ta direction assistée qui a cessé de fonctionner
Vérifie le bocal de remplissage du circuit, le fusible et le serrage de la poulie de la pompe
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Dernière édition par rpm91 le Ven 28 Fev, 2014 18:02; édité 1 fois
effectivement je ne vois pas le rapport avec l'huile moteur.
Il faudrait peut-être avoir plus de précisions sur ce qui a été fait et comment les symptômes sont arrivés; à cause de quoi?
Internet est un bon outil pour savoir comment fonctionne une direction assistée.
Là c'est du genre mon moulin à café ne moud plus pourtant le frigo a été changé.
La Direction assistée électrique est arrivée sur les phases 2, non? 
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le bocal d'huile DA est partagé avec le bocal de liquide de frein il me semble sur ce modèle. (à confirmer).
Il peut y avoir des copeaux dans la pompe de DA ou dans le circuit de DA, ce qui réduirait son efficacité en manoeuvres parking (là où elle est la plus sollicitée)
Pour vérifier si il n'y a pas un lien avec le régime moteur (j'imagine que tu es au ralenti), essaie de mettre un peu de gaz moteur quand tu fais ta manoeuvre (genre 3000 tr/min si c'est une essence). La pompe de DA étant attelée au moteur, le régime plus élevé peut l'aider à mieux assister. Si tu as encore des problèmes, c'est qu'il faut faire une bonne vidange du circuit de DA (et de frein au passage)
Il peut y avoir des copeaux dans la pompe de DA ou dans le circuit de DA, ce qui réduirait son efficacité en manoeuvres parking (là où elle est la plus sollicitée)
Pour vérifier si il n'y a pas un lien avec le régime moteur (j'imagine que tu es au ralenti), essaie de mettre un peu de gaz moteur quand tu fais ta manoeuvre (genre 3000 tr/min si c'est une essence). La pompe de DA étant attelée au moteur, le régime plus élevé peut l'aider à mieux assister. Si tu as encore des problèmes, c'est qu'il faut faire une bonne vidange du circuit de DA (et de frein au passage)
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