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Technique [Electronique-Electrique]
[Clio II] Air conditionné: pas d'air froid
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Bonjour,
Je viens de récupérer un véhicule de fonction qui est une Clio II de société (1.5dci 04/2006 26.000kms). Lorsque je mets en marche l'air conditionné, le voyant s'allume bien mais je n'ai pas du tout d'air frais (le ventilateur d'habitacle fonctionne bien). Je pense que le compresseur ne s'embraye pas car je ne sents pas le moindre accoups (que je ressents sur ma Clio perso).
Pour m'éviter un rdv chez Renault, quelqu'un saurait-t-il s'il y a un connecteur, relais, fusible... à vérifier
Merci pour votre aide.
Je viens de récupérer un véhicule de fonction qui est une Clio II de société (1.5dci 04/2006 26.000kms). Lorsque je mets en marche l'air conditionné, le voyant s'allume bien mais je n'ai pas du tout d'air frais (le ventilateur d'habitacle fonctionne bien). Je pense que le compresseur ne s'embraye pas car je ne sents pas le moindre accoups (que je ressents sur ma Clio perso).
Pour m'éviter un rdv chez Renault, quelqu'un saurait-t-il s'il y a un connecteur, relais, fusible... à vérifier
Merci pour votre aide.
_________________
Laguna II phase 2 Estate Teknos 1.9dCI 130 FAP
Modus Expression1.5 dCI 70
Modus Expression 1.2 16v 75
Trafic II Passenger Privilège 2.5 dCI 150
Laguna II phase 2 Estate Teknos 1.9dCI 130 FAP
Modus Expression1.5 dCI 70
Modus Expression 1.2 16v 75
Trafic II Passenger Privilège 2.5 dCI 150
Dernière édition par Marco33 le Lun 17 Sep, 2007 13:09; édité 1 fois
Bonjour,
Comme tu es sous garantie à mon avis il ne faut pas hésiter à aller chez Renault.
Le compresseur ne s'embraye pas quand il n'y a plus de gaz. Après pour que le gaz parte il faut qu'il y ait une fuite quelque part (bouteille déshydratante souvent).
Enfin c'est une piste ....
Comme tu es sous garantie à mon avis il ne faut pas hésiter à aller chez Renault.
Le compresseur ne s'embraye pas quand il n'y a plus de gaz. Après pour que le gaz parte il faut qu'il y ait une fuite quelque part (bouteille déshydratante souvent).
Enfin c'est une piste ....
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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