[Citroen] C4 Picasso II

Source = C-Forum

Le nom pourrait rester C4 Picasso mais ce n'est pas sur.

Citroën souhaite rendre la gamme C plus abordable. Les Picasso eux se rapprocheraient de la ligne DS ...

Commercialisation vers le mois de juin (présentation à Genève)[/img]

C'est... spéciale

L'intégration des LED est très réussie mais on à l'impression qu'ils ne savait pas ou mettre les feux... du coup ça fait rajouté et c'est très moche

Oups... J'ai vomis... C'est laid...

C'est assez spécial. Ce qui me gêne le plus, c'est la différence entre l'avant ultra futuriste (style Cylon pour ceux qui regardent Battlestar Galactica) et l'arrière très sobre repompé sur une Audi.

Comme pour toutes les Citroën récentes, j'aime bien ... mais je préfère la génération précédente qui était beaucoup plus sobre stylistiquement.


A noter qu'il sera présenté à Genève sous forme d'un show-car nommé Technospace :
http://blogautomobile.fr/citroan-technospace-c4-picasso-n..175984#axzz2KHpG7Svu

Felicitation Larry pour avoir remarqué le coté Cylon ( non hybride d'ailleurs...)

Comme beaucoup de citrons dernière génération, je trouve la ligne générale sympa, mais un côté bling bling dans le détail (trop de chromes, trop d'effets de styles...). Quant à l'intégration des optiques avant... L'arrière fait un peu Audi Q5 avec des optiques de golf 6 -> pas laid, mais déjà vu.

Tout comme Larry, je préfère les citrons de la génération d'avant qui me plaisaient beaucoup.

Plutôt sympa

les designers se lâchent avec la flexibilité que donnent les fabricants d'optiques de feu: il va falloir s'habituer

Là c'est encore très soft. J'ai vu des horreurs incroyables en full led sur certains show-cars du salon de Détroit ... les lava-lamp des années 70 n'ont qu'à bien se tenir

Moi je trouve plutot que ca fait copier/coller du 4008...

Ouverture du coffre à la Q7... j'aime pas...
Devant space... donc bof bof...

C'est très spécial quand même, a voir en vrai mais pour l'instant c'est plutôt

L'avant est vraiment space, mais moins qu'un Multipla donc ca devrait aller.

J'adorerais le cul si l'ouverture du coffre n'était pas comme sur les Audi Q... J'aime vraiment pas.

Larry souligne bien le contraste entre l'avant inédit et l'arrière pompé sur VAG (mais alors vraiment pompé là).


A noter qu'il sera doté d'un écran tactile 12"

mon dieu que c'est moche !!!!!!!C’est la mocheté à l’état pur.

J'ai pu voir un C4 Picasso II de couleur blanche en vrai!

Durant mes vacances à Serre-Chevalier, je l'ai d'abord aperçu faisant le plein sans aucun camouflage, puis j'ai été dépassé par un convoi de deux véhicules, composé du C4 II sans camouflage et d'un modèle camouflé qui m'a semblé plus bas et trapu, mais est-ce la tenue ou au autre modèle, je ne pourrais pas dire. Probablement étaient ils en test dans les conditions de roulage difficile par là bas en ce moment.

En tout cas, bien que vu furtivement, il m'a moins choqué en vrai qu'en photos même si je reste sceptique.

malheureusement, je n'ai pas eu le temps de prendre une photo.

En lisant vos remarques je suis un peu rassuré car jusqu'à présent je lisais plutôt des avis positifs sur le style!
Dans l'ensemble j'aime bien le style de l'auto moderne et j'aime bcp la ligne des feux à led design.
Par contre, l'intégration des phares est horrible on dirait une baleine triste. C'est choquant de rater l'intégration des phares alors que les feux à leds sont une réussite. Ça donne un style en rupture sans charme à mon goût bien sûr

Quelques photos officielles, et les premières photos intérieures :

















L’intérieur est, à l'image de la face avant, très particulier
Ça a l'air très Hi-Tech avec le compteur tout numérique et l'écran tactile qui apparemment gère notamment la clim, à voir pour l'ergonomie de l'ensemble.

Je ne sais pas pourquoi, mais je suis comme aimanté par les feux arrières du Grand Picasso :







Là, c'est vraiment très très moche

Et un peu pompé sur les feux de la Mégane Estate (sauf que les feux de la Mégane sont plutôt réussis) :

Je l'ai vu en vrai et je continu a dire qu'il est salement laid...

Le levier de changement de vitesse est au plancher ! une première sur un Picasso

deja que le Picasso court me laisse perplexe, Mais la j'ai l'impression que on régresse la...

En version BVA, le levier reste implanté derrière le volant.

Citroën joue au jeu du quitte ou double avec ce design

J'ai croisé mon premier C4 picasso II hier, et bien je confirme ma première impression, je n'aime pas du tout

Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est laid ( je réserve ça au multipla premier du nom ) mais c'est vraiment très particulier quand même.

Après celui que j'ai vu était gris comme celui présenté sur la première page, ça n'aide pas au look non plus

hier j'ai vu mon premier Nouveau C4 Picasso, je vous livre la photo sur un (camion) plateau.

edit: il était sans doute tombé en rade puisque c'est une dépanneuse, plus qu'un camion plateau

Autant je m'habitue au court, autant j'ai du mal avec le long...

Sur le long, c'est surtout le design des feux arrières (tuning touch à la sauce crystal) et les barres de toit massives qui sont très moches :





On dirait qu'ils font un concours des feux arrières les plus moches avec le Scenic/Grand Scenic 3

Officielle(ment moche) depuis ce soir :





L'espèce de crosse/barre de toit qui fait le tour de l'habitacle est ultra moche et donne un air pataud à l'ensemble.
Et ces feux arrières tuning touch

Avec les grosses jantes, ça passe....j'ai peur qu'avec les roues de vélo en 15/16, ça soit choquant !

je pense que les designers se sont fait plaisir une derniere fois parsque vu le rôle qu'a prévu la famille Peugeot a Citroen dans l'univers PSA un non sens a mon avis

C'est a dire?

Citroën va devenir une marque qui va faire des voitures "essentielles", DS va essayer de se rapprocher du monde du premium et Peugeot retourne vers les voitures sérieuses pour bourgeois.
Citroën ne va pas faire du Dacia non plus mais va se démarquer un peu plus de la gamme DS en proposant moins de variété, moins de moteurs haut de gamme, tout en gardant un niveau technologique décent.

Mais bon, je pense que Citroën va rester très proche de ce que propose Renault par exemple.

dans le groupe PSA la gamme DS fera le HDG Citroen, Peugeot tentera de monter premium et Citroen le parent pauvre avec des véhicules qui devront surtout pas concurrencer ceux du cousin lion, des "essentiels" dixit les communiqués...

Pour moi des deux marques du groupe, Citroen avec son image plus jeune et plus dynamque aurait plus a même de monter premium portée par la réussite de la gamme DS, que Peugeot a l'image beaucoup moins jeune presque vieillotte. Mais bon quand on s'appel Peugeot et qu'on dirige une entreprise qui a le même nom on va pas faire des modèles "essentiels" sous le nom de grand pépé

edit: grillé

OMG l'horreur!!!!! Moi j’aime bien le dessin des feux arrières de Scenic3 Court /Grand Scenic 3.

Faut quand même qu'ils arrêtent de coller que des stagiaires sur le design du Picasso ....

Le pire c'est le chef qui valide le stagiaire hein