[Mégane IV] Rétroviseurs restent bloqués + lève vitre conducteur [Réglé]

Mégane IV Estate essence 1.3 TCE 140CV, finition : INTENS, année 2021.
Après 3 ½ ans batterie HS (04 Volts à ses bornes). Déverrouillage porte conducteur manuellement à l’aide de la petite clé de secours contenue dans la télécommande.
Changement batterie achetée directement dans garage Renault. Modèle Start Stop identique à l’ancienne. (Uniquement débranché cosses Plus et Moins de la batterie, et dans l’ordre correct)
Tout semble correct, voiture redémarre.
Mais il reste les problèmes suivants :
 Rétroviseurs électriques bloqués en position verrouillés et rentrés, et 4 lèves vitres inopérants à partir platine commande porte conducteur.
 Par contre lèves vitres passager et arrières fonctionnent depuis commandes portes passager et arrières.
Si fusible HS : N’ai trouvé aucune indication sur localisation fusible pour cette platine !
Merci pour votre aide.
Joanny

Ça sent un problème dans le faisceau de porte.

Y a pas 36 solutions,va falloir ouvrir et faire des tests de continuité électrique.

Vérifie en premier lieu la continuité de masse.

Avant de tout démonter, faudrait vérifier s'il n'y a pas une procédure de réinitialisation après remplacement de la batterie.

Les procédures ne concernent que le fonctionnement des vitres à impulsion. (Qui continuent normalement à fonctionner de manière dégradée).
Là, c'est toute la partie électrique de la porte qui ne repond plus.

Avant que l'ancienne batterie rende l'ame,ca fonctionnait?

Aucun problème visible avant que la batterie ne soit remplacée.
Je viens de tenter de débrancher une seconde fois complétement la batterie, pour essai : Idem !
Peut-être un problème sur l’ensemble platine des contacts de la porte conducteur (Commande rétroviseurs et vitre conducteur) ? Court-circuit ayant déchargé la batterie ? Ou batterie défectueuse ?
Le moins que l’on puisse dire, est que Renault fait en sorte que l’on passe par le garage ! Les fusibles habitacles sont pour la plupart très peu accessibles, et ne sont pas identifiés …
C’est frustrant. J’ai été technicien toute ma carrière en électricité/électronique, et ai l’habitude de dépanner beaucoup de choses …
En tout cas, merci pour vos réponses !
Joanny

Incident résolu par changement complet platine contacts lève vitres et rétroviseurs porte conducteur.

Merci Joanny pour cette information !

Bonjour , j ai le même soucis j ai acheter une megane il y a dix jours de 76000 KLM hier je la gare au moment de la reprendre plus d ouverture porte en auto plus rien au tableau de bord , démarrage par pinces mais rétro bloqués et vitre électriques ne fonctionnent plus ,aujourd'hui au garage il me change la batterie , toujours pas de réaction de rétro ni vitres , il vérifie les fusibles aucun souci mais toujours pas de réaction rétro et vitre , du coup il me garde la voiture et prêt d une c3 en attendant ....

Bonjour, j' ai exactement le même souci, survenu hier; le réglage des glaces des rétro fonctionnent et pas les autres commandes de la platine conducteur.
J' hésite à faire changer la platine, cela m'étonne. Je penserai à un problème de communication entre calculateur suite à la panne batterie.
Qu'en pensez vous?
Jean-Marie

Bonjour, même problème ici, rétros bloqués et commandes vitres côté conducteur bloquées (mais autre vitres OK depuis les autres portières) suite à un déchargement batterie. Fusibles OK. Semble être une déprogrammation calculateur. Avez vous trouvé la solution ? Merci!

Je serai toi, je tenterai d'acheter d'occaz une platine.;. au pire, ça fonctionne pas, tu la revend;

Le mieux, serait d'aller en casse pour tester en direct.

Merci, j'ai vraiment du mal à croire que c'est la platine, mais ok j'essaierai

Joanny a remplacé la platine, ça a réglé son pb. J'ai l'impression que c'est probablement la platine qui a fusillé la batterie pour qu'elle descende à 4V.

Update: j'ai commandé et reçu une nouvelle platine, et effectivement ça résoud le pb ! Le truc très bizarre c'est qu'en remontant l'ancienne platine ça remarche aussi! Et ce n'est pas un faux contact... Il y a 2 microcontrôleurs sur cette platine, ce ne sont pas que des contacts passifs. Visiblement un pb de tension les deprogramme ou les met dans un état instable... Merci en tout cas pour les conseils

Merci pour ton retour complet qui servira à d'autres : surtout vu le côté improbable de la solution
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