[Laguna II] 100 km/h...à fond (2,2 dCi) !!!

Kikoooo !!!

Voici le résumé de mon escapade mensuelle à Montpellier

Départ luundi 15/9 à 11h00 pour arriver à 12h30 à Montpellier...je roule tranquillement....jusqu'à me faire "emmerder" aux alentours de Nimes-Garons par une passat qui roulait 2 km/h plus vite que moi au régulateur...d'où me bloquait entre les camions et ne parvenait pas à me dépasser...quelques accélerations plus tard aprés s'être pris quelques GROS nuages gris nous parvenons sur l'autorout à 3 voies...elle était devant...rétrogradation en 4ème...je tire cette vitesse jusqu'à 160 km/h, je passe la 5ème, la 6 ème, j'enclanche le régulateur qui était déja préréglé à 146 km/h...et tout de suite je veux accélerer....plus rien sous le pied....et une belle voie qui me dit "Défaillance Injection" avec un non moins trés beau message entre les compteur qui me signale le même problème....je me rabat vite sur la 1ère file, je met mes warning....et je fais le canard lorsque la passat me redépasse :? :? :?

Résultat, 70 km à 100 km/h en fumant comme un vieux camion de 1970. Rien à faire, j'ai arrêté le moteur enlevé la carte....redemarré...ça allait mieux les 2 1èeres secondes...la défaillance moteur revenait...
Arrivée à mon hôtel à 13h00 (et oui 1/2 h de retard sur le planning super serré !!!), je vais à mon RDV, à 15h00 apple à l'assistance avec mon portable (AIE !!! :? :? 08 inside !!!) pour m'entendre dire que le dépanneur arriverait vers 19h !!!! . Je dis au mec que je me démerde...j'allume le GPS, je cherche les garages à proximité, je parviens à en rallier un, il me prend la voiture, appelle l'assistance, me demande si je veux une voiture (OUI !!!) ou l'hôtel, me réserve une voiture chez Europcar, m'appelle un taxi....et zou à la gare pour récuperer une 307 1.6 110cv...pour 5 jours. Jeudi 16h, c'était prêt, j'ai rendu la 307 (bof bof...) récupéré ma voiture (par le système du taxi)...et lui en ait mis plein la gueule vendredi midi pour voir si la réparation tenait !!!

Réparation : Vanne EGR + durite (si on ne la remplace pas, l'anciene durite a encore de la calamine dedans. Ce nouveau modèle suivant la note Renault permettrait d'éviter un nouveau problème)

Garage Montpelleir qui m'a pris en plus sans rien dire et a géré le dossier : Renault Montpellier Avenue de l'industrie (Prés d'Arènes pour ceux qui connaissent) Mécanique 1

Morale de l'histoire : Si tu as une Laguna
GPS inside tu auras
Pour les garages trouver
Lorsque en panne tu es !!!

Chichi1er...

Sympa la morale de l histoire mais pas cool la panne

a+ chichi

Il pourrait vendre une valisette pour les Lagunas DCI avec à l'interieur un Kit EGR, ça serait plus utile que la roue de secours. La mienne commence à me faire des misères à nouveau, et la nouvelle tuture tarde à arriver. Je sens mal les deplacements pour les fetes de fin d'années.

A la sortie d'autoroute prévue, je suis tombé sur un "Renault Minute" prés de mon hôtel. Je lui ai demandé de me débrancher la vanne EGR pour finir mon trajet et pouvoir faire réparer chez mon garagiste. Il m'a dit que je ne redemarrerais plus

Si ça marche sur les 1.9 DCI...https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=1338



Ca devrait marcher sur 2.2 DCI... mais il n'a pas voulu...ou ne savait pas..

Chichi1er...

Je ne suis pas convaincu que ça fonctionne. Le risque si on le débranche c'est d'envoyer un signal qui est interpreté comme un defaut avec comme resultat le message et la conséquence que tu as connus.
Tu ne prends par contre pas de risque une fois que le message est affiché, puisque tu memorise un defaut qui est déjà constaté. Quand au risque d'abreger la durée de vie du pot catalytique, avec la fumée que degage le moteur quand le defaut se produit, il sera difficile de faire pire.
Perso si ma voiture me fait le coups ( ca ne saurait tarder) j' essaye de le deconnecter, mais je pense que le mode refuge restera activé faute d'info de la part du capteur EGR.

J'ai eu un problème analogue sur une 2.2dci à 25000km. J'ai fait appel à Renault assistance, le type a démonté la vanne EGR, l'a néttoyée et ça fonctionne depuis 10000km.

Tout dépend du mode refuge...perso le mien faisait penser à une épave :
le moteur avait du mal a monter dans les tours, de 1000 à 2000 tours c'était un calvaire pour y arriver!!! puis quelquefois vers 2500 tours, ca arrivait pour plus rien avoir à 2600 t. Au rond point/cedez le passage, la voiture n'arrivait pas à s'extraire...elle broutait, puis calait...et fumait TRES noir...

Je me demande comment la voiture est encore entière !!! je ne m'arretais pas dans les rond point...je ralentissais à peine...et personne ne m'a coupé la Laguna en 2 !!! Mince !!! j'ai pourtant tout essayé !!!

Chichi1er...

A mon avis en mode refuge elle commence par couper l'air au turbo donc on imagine aisement 1.5t tractée par un 2.2lD atmo.
Au moins tu rsiques pas de souffler un radar au passage

Le mode refuge ne coupe pas forcément le turbo puisque quelquefois la puissance arrivait tout d'un coup...pour 2 secondes de coup de pied dans le dos...et quelquefois le moteurmettait 5 ou 10 secondes pour aller de 1000 à 2000 tours !!!...même un athmo aurait fait mieux...et heureusement car c'était vivre dangereusement dans les rond-point

Mais en tout cas, elle ne m'a pas laissé sur le bord de la route, elle m'a amené jusqu'à destination

Chichi1er..

PS: On n'a plus de nouvelles de Véssisse et sa V6 24... quelqu'un sait qqchose ? derniere Post le: Sam 08 Nov, 2003 20:06:24

PS2 : C'est à lui que j'ai pensé (https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=1289) quand la panne est survenue !!! 8) 8)

Oui c'es vrai, que depuis sa derniere mesaventure on n'a plus de nouvelle. En plus il etait vachement emmerdé avec une lourde panne. Il ne l'ont tout de meme pas poussé au meutre chez RONO?
J'espere qu'il se porte bien en tout cas .

Bon aprés du repos...en cette nouvelles année je retente Montpellier

Mes vacances m'ont fait prendre du recul sur le travail du garage de Montpellier...c'était pas si nickel que ça. En vérifiant les niveaux en vue du départ je me suis rendu compte que le cache moteur avait juste été posé sur le moteur !!! 500 km avaec ce cache non fixé et aucun support n'avait été perdu !! j'ai bien sur tout refixé...ils vont m'entendre !!!

Chichi1er...

En meme temps ils gangent tu temps sur la prochaine panne, 3vis de moins a oter c'est interressant .

C'est toujours ça de gagné !