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Technique [Mécanique]
News du jour,
bon, allez hop, on rajoute l'embrayage...
sauf que pour l'instant c'est moi qui paie... 
Carlos, surveille ta boîte aux lettres, courrier en départ dès Lundi
Bonsoir stéphane41
Yes, it's me, mais j'ai l'habitude, à force de tout changer sur ce camion, il est pratiquement neuf...
Comme Ségolène, royale ; pour être plus sérieux c'est nickel, toute la boîte est entièrement neuve, donc je ne force pas pour passer les rapports comme un démarage de GP. La prudence s'impose et je la manie avec précaution. Bref on sent que c'est neuf.
A priori, d'après ce que m'a dit Renault, à la base la conception est bonne, mais une modification de cette boîte afin de la rendre un peu moins coûteuse à déclanché cette catastrophe en série. Depuis, il semblerait que l'on soit revenu soit à l'ancienne configuration....
Une fausse bonne idée en quelque sorte, l'auteur de cette innovation a dû recevoir les félicitations du jury...
Après une intervention au SRC, prise en charge de la facture à hauteur de 50% ce qui correspond à ma part d'usure sur ces pièces.
Merci au SRC et à Isabelle qui s'est occupée du dossier (charmante voix d'ailleurs), et à ma concession qui a bien joué le jeu.
Un compromis parfait en somme.
C'est pas faux bon qu'est ce qui reste à changer sur le bestiau pour qu'il soit encore plus neuf...
Maintenant, je suis blindé... j'attends, mais quand même pas avec impatience non plus, je suis pas encore maso quoi que...
L'intervention effectuée par Renault pour le changement de ces pièces même à titre gracieux bénéficie du régime de garantie normale de un an.
j'vais être jaloux moi! 
tu mets ça par le bouchon de remplissage de la boite?
[Tous Modèles] Boîte PK6 : OTS roulements de boîte
Citer +
ChouetSmith a écrit:
Bonsoir,
Le bestiau est au garage. Le changement de boîte est en cours ; la suite ? Vendredi soir....en principe
Le bestiau est au garage. Le changement de boîte est en cours ; la suite ? Vendredi soir....en principe
News du jour,
bon, allez hop, on rajoute l'embrayage...
sauf que pour l'instant c'est moi qui paie...
Carlos, surveille ta boîte aux lettres, courrier en départ dès Lundi
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Entretenu par : Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE (94)
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Dernière édition par ChouetSmith le Jeu 05 Oct, 2006 18:10; édité 1 fois
stéphane41 a écrit:
Salut Chouetsmith,
Tu les accumules en ce moment , j'ai cru voir un amortisseur aussi à changer à 45 000 km ?
C'est bien le kilométrage de ton véhicule ?
boite et embrayage à 45000 Km...
Stef.
Tu les accumules en ce moment , j'ai cru voir un amortisseur aussi à changer à 45 000 km ?
C'est bien le kilométrage de ton véhicule ?
boite et embrayage à 45000 Km...
Stef.
Bonsoir stéphane41
Yes, it's me, mais j'ai l'habitude, à force de tout changer sur ce camion, il est pratiquement neuf...
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Dernière édition par ChouetSmith le Jeu 05 Oct, 2006 21:10; édité 1 fois
Bonsoir à tous,
J'ai récupéré le bestiau, c'est dingue la différence :
A la charge de renault :
- une boîte complète PK6S13
- conduit hydraulique
- transmission av g
- liquide frein
- apprentissage xénon suite à débranchement de batterie
- contrôle des angles de train avant et arrière
- réglage parallelisme
A ma charge
- amortisseur + bloc fiiltrant
- récepteur concent ?
- collection embrayage
- mo
soit 857,11 euros TTC
Sinon, prestation impeccable, voiture d'une douceur incroyable, et pédale d'embrayage trés trés souple comme à l'origine avant l'application de l'OTS sur l'émetteur.
Voilà donc super boulot et respect total au garage GIRARDIN
J'ai récupéré le bestiau, c'est dingue la différence :
A la charge de renault :
- une boîte complète PK6S13
- conduit hydraulique
- transmission av g
- liquide frein
- apprentissage xénon suite à débranchement de batterie
- contrôle des angles de train avant et arrière
- réglage parallelisme
A ma charge
- amortisseur + bloc fiiltrant
- récepteur concent ?
- collection embrayage
- mo
soit 857,11 euros TTC
Sinon, prestation impeccable, voiture d'une douceur incroyable, et pédale d'embrayage trés trés souple comme à l'origine avant l'application de l'OTS sur l'émetteur.
Voilà donc super boulot et respect total au garage GIRARDIN
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Dernière édition par ChouetSmith le Ven 06 Oct, 2006 19:10; édité 1 fois
Je viens de faire un bon tour aujourd'hui avec mon camion 'neuf'
Le plus surprenant vient de la "pédale douce" ( ) à croire que j'ai un autre emetteur....
Quelqu'un peut il expliquer cette nouvelle souplesse ?
Le plus surprenant vient de la "pédale douce" (
) à croire que j'ai un autre emetteur....
Quelqu'un peut il expliquer cette nouvelle souplesse ?
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Il ont mis un sac de plumes sur la pédale
Ok
Désolé
Ok
Désolé
Robocop91 a écrit:
Comment passe la 3 ?
Comme Ségolène, royale
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Robocop91 a écrit:
je me demande si cette boîte n' a pas besoin d'être vidangée fréquemment...
A priori, d'après ce que m'a dit Renault, à la base la conception est bonne, mais une modification de cette boîte afin de la rendre un peu moins coûteuse à déclanché cette catastrophe en série. Depuis, il semblerait que l'on soit revenu soit à l'ancienne configuration....
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Robocop91 a écrit:
Ah oui , des éconnomies de grande échelle...
Une fausse bonne idée en quelque sorte, l'auteur de cette innovation a dû recevoir les félicitations du jury...
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ChouetSmith a écrit:
Bonsoir à tous,
J'ai récupéré le bestiau, c'est dingue la différence :
A la charge de renault :
- une boîte complète PK6S13
- conduit hydraulique
- transmission av g
- liquide frein
- apprentissage xénon suite à débranchement de batterie
- contrôle des angles de train avant et arrière
- réglage parallelisme
A ma charge
- amortisseur + bloc fiiltrant
- récepteur concent ?
- collection embrayage
- mo
soit 857,11 euros TTC
Sinon, prestation impeccable, voiture d'une douceur incroyable, et pédale d'embrayage trés trés souple comme à l'origine avant l'application de l'OTS sur l'émetteur.
Voilà donc super boulot et respect total au garage GIRARDIN
J'ai récupéré le bestiau, c'est dingue la différence :
A la charge de renault :
- une boîte complète PK6S13
- conduit hydraulique
- transmission av g
- liquide frein
- apprentissage xénon suite à débranchement de batterie
- contrôle des angles de train avant et arrière
- réglage parallelisme
A ma charge
- amortisseur + bloc fiiltrant
- récepteur concent ?
- collection embrayage
- mo
soit 857,11 euros TTC
Sinon, prestation impeccable, voiture d'une douceur incroyable, et pédale d'embrayage trés trés souple comme à l'origine avant l'application de l'OTS sur l'émetteur.
Voilà donc super boulot et respect total au garage GIRARDIN
Après une intervention au SRC, prise en charge de la facture à hauteur de 50% ce qui correspond à ma part d'usure sur ces pièces.
Merci au SRC et à Isabelle qui s'est occupée du dossier (charmante voix d'ailleurs), et à ma concession qui a bien joué le jeu.
Un compromis parfait en somme.
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Robocop91 a écrit:
Presque parfait, car il n'y aurait pas du avoir défaillance si tôt.
C'est pas faux
bon qu'est ce qui reste à changer sur le bestiau pour qu'il soit encore plus neuf... _________________
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Robocop91 a écrit:
Chut, tu va les attirer.
Maintenant, je suis blindé... j'attends, mais quand même pas avec impatience non plus, je suis pas encore maso
quoi que... _________________
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C'est abracadabrantesque d'avoir autant de pannes sur une voiture !
En tout cas je bienc content de ne plus avoir mon camion avec cette fichue PK6 qui aurait bien fait des siennes aussi.
je n'ose même pas imaginer le coût du sav sur les espaces ! Sur le mien ils ont qd même changé, la clim, le train avant en entier avec le berceau moteur, la colonne de direction 3x, l'emetteur d'embrayage, les disques av, les plaquettes ... le tout en garantie et sans rechigner !
Maintenant j'ai un camion avec une SU001 donc a priori plus fiable sauf que personne ne sait la réparer en cas de pb ...
Mais bon avec la garantie or 5ans, cela me paiera bien quelques vannes egr !
En tout cas je bienc content de ne plus avoir mon camion avec cette fichue PK6 qui aurait bien fait des siennes aussi.
je n'ose même pas imaginer le coût du sav sur les espaces ! Sur le mien ils ont qd même changé, la clim, le train avant en entier avec le berceau moteur, la colonne de direction 3x, l'emetteur d'embrayage, les disques av, les plaquettes ... le tout en garantie et sans rechigner !
Maintenant j'ai un camion avec une SU001 donc a priori plus fiable sauf que personne ne sait la réparer en cas de pb ...
Mais bon avec la garantie or 5ans, cela me paiera bien quelques vannes egr !
bonjour 
ou peu t 'on parler des problemes de la boite a vitesse de nos chere laguna II ?
merci de me redigirer sur le bon post si je suis pas a la bonne section.
merci et a bientot si on me verrouille pas a cause des fautes.
Et si je fait des fautes d orthographe comme beaucoup de membre, au lieu de les humilier en les mettant en surbrillance ,il faudrait mettre la fonction correction automatique comme sous wordet outlook.
voila c est tout
.
ou peu t 'on parler des problemes de la boite a vitesse de nos chere laguna II ?
merci de me redigirer sur le bon post si je suis pas a la bonne section.
merci et a bientot si on me verrouille pas a cause des fautes.
Et si je fait des fautes d orthographe comme beaucoup de membre, au lieu de les humilier en les mettant en surbrillance ,il faudrait mettre la fonction correction automatique comme sous wordet outlook.
voila c est tout
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VIVE LES MAINS PLEINE DE CAMBOUIS !!!
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bonjour,
à propos de cette fameuse pk6, celle de mon espace a été changé en aout 2006 avec la transmission gauche à 27000 km.
Aujourd'hui à 32000 km j'ai une fuite de graisse au soufflet de cardan.
Y-a t'il une garantie sur cette intervention?
C'est déja arrivé à quelqu'un?
merci, manu.
à propos de cette fameuse pk6, celle de mon espace a été changé en aout 2006 avec la transmission gauche à 27000 km.
Aujourd'hui à 32000 km j'ai une fuite de graisse au soufflet de cardan.
Y-a t'il une garantie sur cette intervention?
C'est déja arrivé à quelqu'un?
merci, manu.
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Twingo SL Edition One Tce 90
Ex: R4F4, 2 R25 gts, clio 1 1.2, Lag II estate dci 120, Espace 4 2.0T, Trafic passenger 2.0dci, clio 3 1.2 16v.
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kerwenn a écrit:
bonjour,
à propos de cette fameuse pk6, celle de mon espace a été changé en aout 2006 avec la transmission gauche à 27000 km.
Aujourd'hui à 32000 km j'ai une fuite de graisse au soufflet de cardan.
Y-a t'il une garantie sur cette intervention?
C'est déja arrivé à quelqu'un?
merci, manu.
à propos de cette fameuse pk6, celle de mon espace a été changé en aout 2006 avec la transmission gauche à 27000 km.
Aujourd'hui à 32000 km j'ai une fuite de graisse au soufflet de cardan.
Y-a t'il une garantie sur cette intervention?
C'est déja arrivé à quelqu'un?
merci, manu.
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bonjour j ai ma laguna dci 110 de sept. 2003 (165000 km) chez "rono"
j ai un bruit de roulement en 3 eme et 4 eme.
diagnostic : tomber la boite pk6 et l ouvrir surprise on verra...
vu le km j ai droit a rien .
le vehicule a ete acheté en decembre 2006 a un particulier tu parle d une affaire.
que des pannes ....airbag voyant allumé en permanance , cable siege lombaire hs ,debimetre hs une jante alu voilee et j en passe..aie aie
j attends la facture pour la boite a bientot.
j ai un bruit de roulement en 3 eme et 4 eme.
diagnostic : tomber la boite pk6 et l ouvrir surprise on verra...
vu le km j ai droit a rien .
le vehicule a ete acheté en decembre 2006 a un particulier tu parle d une affaire.
que des pannes ....airbag voyant allumé en permanance , cable siege lombaire hs ,debimetre hs une jante alu voilee et j en passe..aie aie
j attends la facture pour la boite a bientot.
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VIVE LES MAINS PLEINE DE CAMBOUIS !!!
VIVE LES MAINS PLEINE DE CAMBOUIS !!!
meme probleme avec le meme resultat.
on ouvre et on verra bien
c'est un peu dur pour un espace 2003 de 90 000 km.
prise en charge avant negociation de 20%. il va falloir ecrire...
au fait :
50000 km: pot catalytique
70 000 km : collecteur d'admission
et plus les rappels.
bref depuis mon garagiste me connait.......
on ouvre et on verra bien
c'est un peu dur pour un espace 2003 de 90 000 km.
prise en charge avant negociation de 20%. il va falloir ecrire...
au fait :
50000 km: pot catalytique
70 000 km : collecteur d'admission
et plus les rappels.
bref depuis mon garagiste me connait.......
quand c'est arrivé au mien il avait 3 ans et 27000 km.
Prise en charge totale sans rien demander.
Ouf, soulagement j'étais en vacances 8)
Prise en charge totale sans rien demander.
Ouf, soulagement j'étais en vacances 8)
_________________
Twingo SL Edition One Tce 90
Ex: R4F4, 2 R25 gts, clio 1 1.2, Lag II estate dci 120, Espace 4 2.0T, Trafic passenger 2.0dci, clio 3 1.2 16v.
Twingo SL Edition One Tce 90
Ex: R4F4, 2 R25 gts, clio 1 1.2, Lag II estate dci 120, Espace 4 2.0T, Trafic passenger 2.0dci, clio 3 1.2 16v.
salut a tous
il on deposé la boite a midi et on verra mardi...
il vont l ouvrir.
depuis 15 jours que la voiture est immobilisée ils on attaqué hier.
il parait que ce serait le roulement de l arbre de la 3 eme et 4 eme qui en serait la cause; l arbre fait office de cage donc ci celui ci est usé il faut changer l arbre et le roulement. ce roulement est de type a" rouleau"
et se grippe en se soudant a l arbre d 'ou ce bruit de frottement.
d ailleur ces boites pk6 sont montées sur les Nissan.
je vais pouvoir casser la tirelire
je vous tiendrais au courant.
il on deposé la boite a midi et on verra mardi...
il vont l ouvrir.
depuis 15 jours que la voiture est immobilisée ils on attaqué hier.
il parait que ce serait le roulement de l arbre de la 3 eme et 4 eme qui en serait la cause; l arbre fait office de cage donc ci celui ci est usé il faut changer l arbre et le roulement. ce roulement est de type a" rouleau"
et se grippe en se soudant a l arbre d 'ou ce bruit de frottement.
d ailleur ces boites pk6 sont montées sur les Nissan.
je vais pouvoir casser la tirelire
je vous tiendrais au courant.
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VIVE LES MAINS PLEINE DE CAMBOUIS !!!
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bonjour a tous depuis Lloret del mar ou je profite des vacances a la mer.
vendredi je recupere ma lag avec une pk6 neuve qui m a coute 2000 euros avec l main d oeuvre. pas de prise car vehicule trop vieux (2003)J ai eu rono service client je vous dis pas le savon que je l eur ai mit :
"donc acheter renault c est du consomable comme une vulgaire imprimante HP quand on trouve plus de cartouche on la jette....
Si tout les posseseurs de laguna ou autre pense comme moi dans 10 renault met la clee sous la porte vu la reputation de fiabilite.
le mec au bout du fil il etait vert ...
je repart fier comme un prince avec un pk6 ou becassine pour les intimes neuve .
vive rono vive le consomable recyclable je crois pas 
a++
vendredi je recupere ma lag avec une pk6 neuve qui m a coute 2000 euros avec l main d oeuvre. pas de prise car vehicule trop vieux (2003)J ai eu rono service client je vous dis pas le savon que je l eur ai mit :
"donc acheter renault c est du consomable comme une vulgaire imprimante HP quand on trouve plus de cartouche on la jette....
Si tout les posseseurs de laguna ou autre pense comme moi dans 10 renault met la clee sous la porte vu la reputation de fiabilite.
le mec au bout du fil il etait vert ...
je repart fier comme un prince avec un pk6 ou becassine pour les intimes neuve .
vive rono
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VIVE LES MAINS PLEINE DE CAMBOUIS !!!
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Maintenant que tu as une nouvelle PK6 dukenukem32, offre lui donc un petit flacon de Mecacyl HY en préventif
_________________
![https://laguna2.evolution.free.fr/RF1-Anim_Mail-R05R06.gif]()
Robocop91 a écrit:
Je m' en servrais lorsque je passerais dans la salle d'attente.
j'vais être jaloux moi! _________________
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lololapin a écrit:
Maintenant que tu as une nouvelle PK6 dukenukem32, offre lui donc un petit flacon de Mecacyl HY en préventif
tu mets ça par le bouchon de remplissage de la boite?
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Ex: R4F4, 2 R25 gts, clio 1 1.2, Lag II estate dci 120, Espace 4 2.0T, Trafic passenger 2.0dci, clio 3 1.2 16v.
