Peugeot, qui avait jusque-là résisté à la mode du monospace compact, vient de dévoiler ce lundi les premières images son premier modèle du genre qui concurrencera à l'automne le Renault Scenic et le Citroën C4 Picasso, nouveau roi de la catégorie. Aux côtés du break Peugeot 308 SW et du nouveau crossover 3008 qui vient juste d'être lancé, la gamme Peugeot accueillera donc un monospace compact qui prendra le nom de 5008.
Sur la toile
Notre blog automobile D’une longueur de 4,53 m et d’une hauteur de 1,64 m, ce 5/7 places constitue pour Peugeot «une offre déterminante qui vient renforcer la présence de la marque au sein du marché des véhicules familiaux».
Cette nouvelle voiture, qui présente quelques points communs avec le Peugeot 3008 comme avec le Citroën C4 Picasso, offre une surface vitrée importante. Elle reprend la position de conduite haut perchée et la planche de bord du 3008 à la présentation et à la finition soignées. Peugeot, qui assure que la modularité a été particulièrement étudiée, promet par ailleurs un volume de coffre record. Le 5008 sera présenté officiellement au salon de Francfort en septembre et devrait être commercialisé dans la foulée. Vendu aux environs de 23 000 €, le 5008 sera fabriqué à l'usine de Sochaux.
Il ressemble beaucoup, beaucoup à un C4 Picasso
D'autres photos :
_________________ Le topic de la bleue CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
L'intérieur que tu as montré là est celui du 3008.
Alors à moins qu'ils aient totalement repris l'intérieur du 3008 pour le mettre dans le 5008...
Edit: Je viens de voir les photos officielles en haute résolution, ils reprennent la planche de bord à 95% du 3008, seule la zone de l'accoudoir est différente, bonjour l'exclusivité.
je ne sais pas pour vous : mais autant le profil fait penser au Picasso...
Autant de loin... La face avant ressemble beaucoup au nouveau Scénic...
C'est moi ou quoi
Non, tu n'es pas le seul à le penser... Profil de Picasso en moins bling-bling, avant de Scénic en moins chétif... Je ne suis pas loin de préférer le style de cette 5008 à celui de ses deux concurrentes !!! (Aïe, pas taper !)
Bizarre le nom de 5008 pour une voiture qui est en fait un genre de 3008 7 places.
La reprise du TDB ne me gène pas d'autant plus que j'apprécie celle du 3008, niveau design je demande a voir en vrai mais ça n'a pas l'aire génial, surtout l'arrière.
_________________ Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Elle est plutôt réussie, avec pas la de chrome (ca plait le chrome, mais Renault ne semble pas l'avoir comprit...). Les fentes sous les phares donnent vraiment bien. Je me répète mais c'est dommage que Renault n'a pas concrétisé dans ce domaine là...
Bon, l'interieur c'est un mélange de Picasso pour l'arrière et de 3008 pour le reste. Apparement pas de grande nouveautés côté aspects pratiques...
La planche de bord est sympa mais alors ca fait bizarre au niveau du levier de vitesse, c'est très élevé et massif.
Comme pour le Picasso ca parait plus luxueux que sur le Scenic, notamment la planche de bord et les sièges avants, et les touches de chromes sur la carrosserie.
Par contre, l'arrière j'accroche pas du tout
_________________ Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Il faut voir le bon côté des choses : au moins, Peugeot à l'air d'abandonner un peu ses grandes gueules (que tout le monde a critiqué ici depuis des années).
Le 5008 sera proposé à son lancement en six motorisations: deux essence 1,6 l et quatre diesel 1,6 l et 2,0 l. L'une des versions diesel 1,6 l de 110 chevaux est annoncé avec des émissions de 135 g de CO2/km (dans la zone neutre du bonus/malus) et 5,2 l aux 100 km, en cours d'homologation, précise Peugeot. Le futur Peugeot 5008 se veut doté de "technologies d'avant-garde" comme l'affichage tête haute, qui permet de projeter l'affichage à l'avant du conducteur d'informations pour la conduite (vitesse, système d'alerte de distance).
Peugeot affirme également que son monospace propose "de multiples posibilités d'aménagement", avec notamment la deuxième rangée de trois sièges qui peut s'escamoter dans le plancher, pour former une surface plane de chargement, et le siège passger qui peut être replié en tablette. Le pare-brise est prolongé par un toit panoramique en verre.
Citation:
Yahoo : Peugeot (Paris: FR0000121501 - actualité) a doté son premier monospace compact, le 5008, d'équipements technologiques de nouvelle génération. Le Peugeot 5008 bénéficiera par exemple d'un affichage tête haute ("Head Up Display"), dispositif emprunté aux cockpits d'avions permettant de projeter les informations essentielles à la conduite (vitesse, limiteur/régulateur de vitesse et Distance Alert) à travers une lame translucide, située dans le prolongement de la casquette du combiné. Peugeot explique que le conducteur visualise ces données comme si elles se situaient à l'avant du véhicule, au niveau du capot, et n'a donc pas à quitter la route des yeux pour s'informer.
Le "Distance Alert" est une technologie qui permet d'aider le conducteur à respecter les distances de sécurité. Un radar situé derrière le bouclier avant mesure, en secondes, le temps qui sépare le véhicule qui précède et retransmet l'information sur l'afficheur tête haute. Le système d'alerte, paramétrable entre 0,9 s et 2,5 secondes via des basculeurs situés sur la planche de bord, permet au conducteur d'être alerté lorsqu'il roule trop près du véhicule suivi.
Le 5008 reçoit également le "Snow Motion", système antipatinage intelligent permettant au conducteur de démarrer et de progresser efficacement sur des routes verglacées ou enneigées.
La version définitive du 5008 sera dévoilée au prochain salon de Francfort en septembre et commercialisée dans le courant de l'automne 2009.
[/
quote]
_________________ Le topic de la bleue CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Dernière édition par acg78 le Jeu 04 Juin, 2009 07:06; édité 2 fois
Voiture sympa, mais je n'aime pas... Le nouveau design Peugeot ne me plaît pas alors que j'aimais bien l'ancien, j'apprécie beaucoup la 308 par exemple. Le Picasso est plus réussi, mais le 5008 a un design plus "élaboré" que le Scenic, plus simple dans ses lignes.
La planche de bord est très belle, mais dans un monospace, c'est moins bien, elle passe mieux dans le 3008. Par contre, l'idée de l'affichage tête haute est vraiment excellente!
_________________ Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
J'ai pu en conduire un, à la limite je préfère un 3008 au niveau extérieur. L'arrière est trop bizarre sur le 5008.
A moins que ce soit un poil trop petit pour tes sièges...
Sinon c'est des bonnes voitures pour les deux, avec une planche de bord quasi-identique et très très bien réussi mais très axé vers le conducteur, le pauvre passager est isolé devant sa boite à gant.
Le système d'affichage du compteur sur le parebrise est assez sympathique aussi et pratique , on finit par ne plus trop regarder le "vrai" compteur.
Par contre je me fais pas au frein à main électrique de ces deux modèles, je ne sais pas si c'est pareil pour toute les voitures équipés de ce système... mais franchement le vieux bruit électrique et la vibration dans le plancher quand il s'enclenche ... c'est vraiment bien pourri.
Citer +
