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Technique [Mécanique]
pour la fiabilité on est ok c'est pas les meilleurs
par rapport à ce que tu me dis le radiateur je ne pense pas car j'ai vu le camion hier(celui de mon pére moi j'ai un iveco
)et aucune perte ni fuite sous le vehicule à moins que le liquide reste dans la traverse sous radiatuer mais bon peu probable
pour les injecteurs pourquoi pas mais je n'explique pas la consommation de liquide
mais je vais verifier ta piste quand meme
[Mascott] surconsommation de l.d.r et fumée blanche
Citer +
salut à tous j'aurais besoin d'un diagnostic pour les symptomes suivant sur un mascott dxi 160
alors le liquide de refroidissement part à l'echappement (aucune fuite mise en evidence
) et le camion fume blanc ( avant de maniere aleatoire mais plus maintenant)
il y a une perte de puissance evidente et les voyant de prechauffage restent allumés en permanence
le camion a - de 150000 kms et c'est un 2006
j'ai un doute sur la culasse
et vous
alors le liquide de refroidissement part à l'echappement (aucune fuite mise en evidence
) et le camion fume blanc ( avant de maniere aleatoire mais plus maintenant)
il y a une perte de puissance evidente et les voyant de prechauffage restent allumés en permanence
le camion a - de 150000 kms et c'est un 2006
j'ai un doute sur la culasse
et vous
_________________
CLIO 1.9 DIESEL ANNEE 91 ET PRESQUE 400 000 CA RESISTE TOUJOURS
Ce que tu peux être con ! T'es même pas con, t'es bête. Tu vas jamais au cinoche, tu lis pas, tu sais rien. Si ça se trouve, t'as même pas de cerveau. Quand on te regarde par en dessus, on doit voir tes dents.
![https://www.web-modules.net/upload/cache/userbar/63/914.gif]()
![https://www.web-modules.net/upload/cache/userbar/27/84.gif]()
CLIO 1.9 DIESEL ANNEE 91 ET PRESQUE 400 000 CA RESISTE TOUJOURS
Ce que tu peux être con ! T'es même pas con, t'es bête. Tu vas jamais au cinoche, tu lis pas, tu sais rien. Si ça se trouve, t'as même pas de cerveau. Quand on te regarde par en dessus, on doit voir tes dents.
salut tonton,
ton diagnostic ne me paraît pas absurde (y-a pas beaucoup d'autre endroit ou ça peut faire ça)
par contre une combinaison différente peut faire ça aussi .... style fissure du radiateur + injecteur à la ramasse ....
Mais bon le ZD3 Nissan n'est pas non plus un chancre de fiabilité ....
ton diagnostic ne me paraît pas absurde (y-a pas beaucoup d'autre endroit ou ça peut faire ça)
par contre une combinaison différente peut faire ça aussi .... style fissure du radiateur + injecteur à la ramasse ....
Mais bon le ZD3 Nissan n'est pas non plus un chancre de fiabilité ....
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
pour la fiabilité on est ok c'est pas les meilleurs
par rapport à ce que tu me dis le radiateur je ne pense pas car j'ai vu le camion hier(celui de mon pére moi j'ai un iveco
)et aucune perte ni fuite sous le vehicule à moins que le liquide reste dans la traverse sous radiatuer mais bon peu probable
pour les injecteurs pourquoi pas mais je n'explique pas la consommation de liquide
mais je vais verifier ta piste quand meme
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Ce que tu peux être con ! T'es même pas con, t'es bête. Tu vas jamais au cinoche, tu lis pas, tu sais rien. Si ça se trouve, t'as même pas de cerveau. Quand on te regarde par en dessus, on doit voir tes dents.
Ca me semble assez typique d'un joint de culasse.
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Ex(R4 TL; R5 GTL; R18 Turbo (Powwa); Xantia 1.9TD)
Laguna II.0 privilège estate 1.9l DCI 120 09/2001
Ex(R4 TL; R5 GTL; R18 Turbo (Powwa); Xantia 1.9TD)
Laguna II.0 privilège estate 1.9l DCI 120 09/2001
