[BMW] La e92 330xia de Leouch

C'est pas vraiment chez moi ça pedro

C'est pas hyper loin de chez moi... A voir comment on peux se demmerder!

Ils font de la réparation sur place et dans la journée?
Il y a une boite à besançon, mais en fait ils envoient la jante au portugal

Le souci c'est que j'ai pas trop de temps en ce moment, que je peux pas immobiliser la voiture plusieurs jours et que j'ai pas de roue de secours à monter dessus

Bon pour le moment je vais continuer à remettre régulièrement de la pression

je ne peux pas te dire si ils sont capable de faire ça dans la journée pour ce type de réparation!

Pour ma jante en tout cas je l'avais déposée vers 11h récupérée à 16h! Mais moi c'était "juste" de la ferraille a redresser, pas d'ajout de matière!

Le mieux c'est de les contacter je pense. Pour les réparations au portugal j'en avais entendu parler et ils étaient moins cher mais comme tu dis, immobilisation pendant x jours et frais de port...

Bon ça devient assez urgent, je perd quasi 1bar par jour là

Du coup j'ai trouvé ça :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/679204568.htm?ca=10_s

C'est pas les plus jolies, mais c'est dans mon coin (enfin plus d'une heure de route quand même)
Gros avantage les pneus hiver, si j'arrive a faire réparer ma jante assez vite je pourrais ne pas les finir et etre déjà équipé pour l'hiver.

effectivement vu comme ça... et traine pas trop car ce serais con de perdre une roue en roulant!

Gaf avec les jantes d'occaz...
Les jantes félées c'est une spécialité chez BMW (mon copain à eu 2x le pb)... c'est un peu l'équilalent des parebrise sur les R5

Arf... d'un autre coté c'est ça ou une jante neuve à 400€

Bah a mon avis ca va etre ça ET une jante neuve à 400€ pour remplacer ton actuelle.... donc a moins d'avoir besoin d'un jeu hivers (ton cas il me semble) moi j'irais chez béhème et je prendrais une neuve directement !

J'ai besoin de pneus hiver, pas forcement de jantes, si vous me dites que c'est jouer avec le feu de chercher à la réparer + le risque de mauvaise surprise de trouver des jantes d'occase, j'appel BMW demain matin pour commander.

bah c'est surtout que de toute facon tu va bien devoir remplacer ta jante non?

Initialement je pensais profiter du jeu de jante acheté d'occase pour prendre le temps de réparer la jante fendue.

Mais ça fait beaucoup d'incertitudes.

Si j'ai ne serait-ce qu'une jante défectueuse dans les occases, et que la réparation de ma jante n'est pas possible ou ne tient pas... j'ai rien gagné.

En prenant une jante neuve je joue la sécurité même si ça me coûte un peu plus cher au final.

Tu ne perd rien a contacter cette personne par téléphone si possible pour tr rendre compte si il cache un défaut sur ses jantes
personnellement je serais pour acheter ces jantes d' occasions pour palier en attendant d' en acheter une neuve,voir d' en trouver une dans une casse auto.

Sauf que les occaz coite le prix d'une neuve donc tu gagne rien....

La rigidité des runflat provoque de nombreuses casses de jantes sur les BMW.
Un copain y a eu droit aussi.

La solution => passer en pneus normaux qui amortissent mieux les chocs et engendrent moins de contraintes sur les jantes.

Je serai aussi pour acheter les 4 roues en 17" + pneux neiges. Ces jantes sont les plus répandues, il sera facile en cas de casse d'en retrouver une autre

Et tu ne couperas pas à l'achat d'une jante (occas ou neuve) identique à celle cassée

Chichi1er...

Jante neuve commandée, on verra plus tard pour les pneus hiver.
J'ai fait le choix le plus sur, le plus simple, et qui me coûte le moins cher à court terme.

Quelques nouvelles de la BM, elle à fait 2000km en 1 semaine début septembre pour les vacances, 9.2L/100 de moyenne avec principalement de l'autoroute un peu au dessus de 130 et pas mal de ville aussi sur place, correcte je trouve pour un 6 cylindres avec BVA. Et pas plus que ce que j'aurais fait avec la GT je pense.

En ce moment j'essai de rouler cool pour faire descendre la conso sur mes trajets quotidiens, je pars de 10.5L environ pour la référence (roulage souvent un peu sport), je vous donnerais les resultats quand ça commencera à etre probant (9.2L pour le moment sur 2 jours et avec un trajet routier en plus)

Je vais bientôt regarder pour lui offrir des pneus hiver.

Et sinon elle est bientôt 100% à moi avec un peu d'avance sur le programme initial

Good news !!

Vraiment une bonne conso ces moteurs

Tu m'étonnes, c'est du meme ordre que ma laguna avec 60ch de moins et une boite looooongue!

Il me semble que David vend ses roues 17" montées en pneus neige.

Je confirme...

C'est loin la Belgique aussi

C'est l'occasion de faire une petite balade de 1000km, boire une bonne bière belge, tout en étant sur de la provenance et des soins apportés par le vendeur.

+1 !

1000km ça va chercher dans les 200€ péages compris à la louche, et j'ai pas vraiment le temps de faire ce genre de choses

Je pensais plus partir sur une permutation de pneus tout les 6 mois, ça permet de refaire régulièrement un équilibrage, et au rythme ou vont s'user les pneus sur ce genre de voitures, je ne devrais pas y perdre par rapport à un jeu de jantes

Alors la remplaçante est en vue ??

http://www.leboncoin.fr/voitures/714491314.htm?ca=21_s

Pour que je revienne chez renault... il faudra que renault sorte des nouveaux modèles avec des GMP convaincants... et c'est pas dans les cartons pour le moment à priori (Le 1.6T 200ch pour remplacer un 3.0... bof )

De toute façon pas question de la remplacer pour le moment, même si la trésorerie le permettrait, j'ai d'autres projets à moyen terme un peu plus coûteux

Un nouveau tracteur? Un bébé? Une maison? Ou tout CZ mais dans le sens inverse?

Dans l'ordre ce serait plutôt un nouveau tracteur mais ça n'y change rien ce n'est pas la même tresorerie puis une maison, pour le 3ème point pas de projets pour le moment.

Bon je commence à regarder pour lui offrir des pneus hiver, j'ai l'habitude de prendre du michelin, souvent un peu chers mais je n'ai jamais été déçu... sauf que les dimensions des roues arrières n'existent plus chez michelin

Du coup je ne sais pas du tout quoi choisir
Des conseils?

Edit, avec les dimensions arrières sur allopneus en marques premium j'ai Vredestein Windtrac Xtrem et Bridge Blizzak LM25, le choix est plus que limité

Tu as acheté 4 autres jantes ? avec des largeurs différentes ?

Sinon, si tu montes les pneus neiges sur tes jantes actuelles (asymétriques si j'ai bien compris) il n'est pas possible de monter de 225/45/17 au carré, y compris donc sur les jantes arrières plus larges


http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

Les jantes arrières sont en 8.5 pouces minimum pour recevoir du 255 de large. Si elles sont en 8.5 pouces, la largeur de 225 est homologuée. Si elles sont en 9, 9.5 ou 10 pouces, c'est mort mais j'en doute
De mémoire, c'était du 8.5 pouces

http://www.forum-bmwfans.com/t14558-legislation-et-homologation

Bon j'ai rien suivi mais c'est quoi les tailles d'origine et les tailles autorisées

Les e9x en 6 cylindres sont équipées en 17 pouces minimum.
- Certaines sont en 225/45/17 montés sur des jantes en 8" de large sur les 4 roues
- D'autres sont en 225/45/17 à l'avant montés sur des jantes en 8" de large et en 255/40/17 montés sur des jantes en 8.5" de large à l'arrière

Leouch (comme ma 330) est en monte asymétrique, donc la 2eme monte.
Je lui propose de passer en 225 au carré pour sa monte hiver
L'avantage est sur le prix/dispo des pneux. Du fait de la largeur de jantes différente entre AV et ARR, il ne pourra pas profiter de la possibilité de permuter pour gérer une usure régulière

Intéressant ton histoire Chichi,

Je n'ai pas acheté de second jeu de jantes, ça ne vaut pas le coup à mon avis, il faut compter 500€ pour 4 jantes, et environ 50€ pour une permutation de pneus, donc à 2 permutations par an il faut 5 ans pour rentabiliser l'achat, sachant que durant ces 5 ans il faudra changer au moins une fois chaque train de pneus on monte à 6 ans...
D'ici là je roulerais peut être en Espace V TCE 200 EDC 7 pour transporter toute la famille

Par contre ton histoire de roues au carré, je pourrais justement permuter avant et arrière d'une année sur l'autre... à moins que ce ne soit pas conseillé de remonter sur du 8" des pneus qui ont été montés sur du 8.5" et inversement

La mienne était montée en 18 asymétriques d'origine.

Mais l'idée de monter des pneus hiver en 255 par 18 ne m'enchantait pas

J'ai donc acheté 4 jantes 17 d'origine BMW montées en 225/45/17 en Bridgestone Blizzak Run flat étoilés.

http://www.bmw.be/dam/brandBM/marketBELU/countryBE/nl_BE/..ce.1379668615594.pdf

Question très pertinente, pas sûr que tu trouves une réponse éclairée

Ca tête quand même ces 6 cylindres (c'est la conso moyenne affichée)



Et pas de regrets pour les 650€ investis dans les pneus hiver.



Photo prise ce matin, on va pouvoir voir ce que ça donne sur (un peu de) neige.

Pas mal !! Tu venais de faire le plein?

Tiens au fait, j'ai fais le test de rouler au SP98 (vu le prix en ce moment à la pompe) et heu.. Ca faisait longtemps que je n'en avais pas mis.

-> Bruit de moteur différent, plus rond et épais
-> poussée différente, l'impression de gagner du couple et que ca monte plus volontairement dans les tours
-> Conso en baisse, j'ai roulé assez fort pour aller chez les beau parents et je suis arrivé à 9,4l/100km de moyenne alors que d'habitude je dois faire attention pour pas dépasser les 10 l !!

Il avait fait le plein la veille plutôt ou alors il a attaqué comme un goret moteur froid ou il a remis le totaliseur à 0 et l'a laissée au ralenti quelques minutes