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Conseils d'achat de votre Renault
Sauf a vérifier la batterie qui se trouve dans le coffre à la place de la roue de secours.
[Avis] Vos impressions sur renault laguna 3.0 V6 dci 235ch fap Init
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Bonjour
Je recherche des avis sur des utilisateurs ou des connaisseurs concernant un véhicule que je souhaite acheter d'occasion RENAULT Laguna 3.0 V6 dCi 235ch FAP Initiale BVA qui a 49000 Km et datant de Juillet 2011
J ai recherché partout sur le forum mais rien de bien concluant concernant ce modèle.
Avez vous des conseils/alertes ou des remontées à me faire sur ce véhicule?
Merci pour votre aide
Je recherche des avis sur des utilisateurs ou des connaisseurs concernant un véhicule que je souhaite acheter d'occasion RENAULT Laguna 3.0 V6 dCi 235ch FAP Initiale BVA qui a 49000 Km et datant de Juillet 2011
J ai recherché partout sur le forum mais rien de bien concluant concernant ce modèle.
Avez vous des conseils/alertes ou des remontées à me faire sur ce véhicule?
Merci pour votre aide
Bonjour et bienvenue,
Si c'est une berline ou un break, c'est un futur collector parce qu'il s'en est vendu très peu en V6 DCI.
On a eu relativement peu de retours sur cette motorisation sur le forum. Le seul sujet a peu près détaillé est celui de la Laguna Coupé de PYG :
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-iii-le-coupe-v..e-de-pyg-t31976.html
Et on avait eu droit à un essai complet par chc91 :
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-iii-45-minutes..teur-v9x-t23648.html
Sinon, je crois qu'il n'y a pas de gros soucis sur ce véhicule. Le V6 DCI (Renault-Nissan) est largement plus fiable que le vieux V6 DCI Isuzu qui avait été monté sur les Vel Satis et Espace 4. Et la Laguna 3 est une des Renault les plus fiables de ces 20 dernières années.
Si c'est une berline ou un break, c'est un futur collector parce qu'il s'en est vendu très peu en V6 DCI.
On a eu relativement peu de retours sur cette motorisation sur le forum. Le seul sujet a peu près détaillé est celui de la Laguna Coupé de PYG :
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-iii-le-coupe-v..e-de-pyg-t31976.html
Et on avait eu droit à un essai complet par chc91 :
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-iii-45-minutes..teur-v9x-t23648.html
Sinon, je crois qu'il n'y a pas de gros soucis sur ce véhicule. Le V6 DCI (Renault-Nissan) est largement plus fiable que le vieux V6 DCI Isuzu qui avait été monté sur les Vel Satis et Espace 4. Et la Laguna 3 est une des Renault les plus fiables de ces 20 dernières années.
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Le gras, c'est la vie
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Juste comme ça au cas où, transam a un V6 dans son navara 
Peu de retour sur le V6, me souviens de la latitude de notre amis qui change de voiture tous les 3 mois (désolé ça fait un moment si il n'es pas venu et j'ai zappé son pseudo) et il disais qu'il arrachait pas mal.
J'avais lu à l'époque que le V6 dci 240 arrachait un peu plus que le hdi 240, et quand j'ai teste la c5 en V6 240 j'ai trouvé que le hdi envoyais vraiment pas mal donc le V6 dci doit pas être degueulasse!! Mais clairement... peu de retour du coup va falloir te faire ton opinion seul. niveau fiabilité je crois qu'on est plus sur un 2.0dci a 6 cylindres qu'un 2,2l !!
Peu de retour sur le V6, me souviens de la latitude de notre amis qui change de voiture tous les 3 mois (désolé ça fait un moment si il n'es pas venu et j'ai zappé son pseudo) et il disais qu'il arrachait pas mal.
J'avais lu à l'époque que le V6 dci 240 arrachait un peu plus que le hdi 240, et quand j'ai teste la c5 en V6 240 j'ai trouvé que le hdi envoyais vraiment pas mal donc le V6 dci doit pas être degueulasse!! Mais clairement... peu de retour du coup va falloir te faire ton opinion seul. niveau fiabilité je crois qu'on est plus sur un 2.0dci a 6 cylindres qu'un 2,2l !!
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Actuelles :
Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Merci beaucoup pour ces réponses rapides.
Effectivement la fiabilité du Laguna 3 est plutôt rassurante couplée à zéro remontée sur internet sur ce moteur V6.
Je vais passer par une société d expertise pour disposer d'infos complètes sur ce véhicule afin d'éviter le + possible les mauvaises surprises car je ne suis pas très rassuré par les véhicules d'occasions y compris par des pros car dans des articles récents de revue auto, 50% auraient été mis en défaut, notamment sur les garanties kilométriques ou assurance du zéro accident/pannes etc...
Merci encore
Effectivement la fiabilité du Laguna 3 est plutôt rassurante couplée à zéro remontée sur internet sur ce moteur V6.
Je vais passer par une société d expertise pour disposer d'infos complètes sur ce véhicule afin d'éviter le + possible les mauvaises surprises car je ne suis pas très rassuré par les véhicules d'occasions y compris par des pros car dans des articles récents de revue auto, 50% auraient été mis en défaut, notamment sur les garanties kilométriques ou assurance du zéro accident/pannes etc...
Merci encore
Essayé sur une laguna coupé, ce moteur ne m'avait pas laissé un souvenir imperissable mais ça fait le boulot.
Peu de sensations, extrêmement linéaire et un bruit qui vaut celui d'un 4 cylindres essence.
C'était moins démonstratif que mon 2.0T 205ch de l'époque sur une laguna II plus légère mais sans doute aussi efficace.
Ca doit bien se marier avec une berline ou un break ceci dit
Peu de sensations, extrêmement linéaire et un bruit qui vaut celui d'un 4 cylindres essence.
C'était moins démonstratif que mon 2.0T 205ch de l'époque sur une laguna II plus légère mais sans doute aussi efficace.
Ca doit bien se marier avec une berline ou un break ceci dit
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Ce moteur partage pas mal de composants avec le M9R, réputé pour son excellente fiabilité.
donc pas de gros souci à attendre.
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
5 Laguna 1 - 2 -3 / V6. 24v.Initiale - Intens Dci
Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
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Salut,
6.5 ans et 49 000km ne m'inspirent pas sur une routière.
A voir si le suivi de la voiture a respecté les échéances (km/années) des révisions, changement de la courroie accessoire...
Chichi1er...
6.5 ans et 49 000km ne m'inspirent pas sur une routière.
A voir si le suivi de la voiture a respecté les échéances (km/années) des révisions, changement de la courroie accessoire...
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
J'ai un modèle de février 2012 acquis en octobre 2013.
Bilan à 70 000 km, j'ai eu 2 problèmes après la fin de la garantie:
* 47 000 km : grippage étrier frein avant gauche, reparation prise en garantie
* 54 000 km : calculateur d'injection Bosch remplacé, reparation prise en garantie
A part ça, c'est un plaisir de rouler avec.
Bilan à 70 000 km, j'ai eu 2 problèmes après la fin de la garantie:
* 47 000 km : grippage étrier frein avant gauche, reparation prise en garantie
* 54 000 km : calculateur d'injection Bosch remplacé, reparation prise en garantie
A part ça, c'est un plaisir de rouler avec.
